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Può essere elettrica (batteria da circa 44 kWh) o benzina (3 cilindri 1000). L'elettrica in ricarica rapida per passare dal 20 all'80% con 100 kW richiede 26 minuti. Mica pochi. La base meccanica è quella della Citroen C3. Quindi essendo prodotta anche negli stessi stabilimenti il prezzo sarà....

 
 
su questi oggi la penso così ...
LE VERITÀ
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Grande Panda

Può essere elettrica (batteria da circa 44 kWh) o benzina (3 cilindri 1000). L'elettrica in ricarica rapida per passare dal 20 all'80% con 100 kW richiede 26 minuti. Mica pochi. La base meccanica è quella della Citroen C3. Quindi essendo prodotta anche negli stessi stabilimenti il prezzo sarà....

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SONDAGGIO
Oggi se dovessi cambiare auto la prenderei:
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TEMA DELLA SETTIMANA

Che auto prendo? Benzina, diesel o metano?

Sono sempre più a domandarsi cosa prendere. Di questi tempi dare una risposta non è facile perché abbiamo una politica nazionale che entra a gamba tesa e in più altro sgambetto arriva da quella europea, con la conseguenza che da una parte attaccano le polveri sottili e d’altra la Co2. Il risultato è che per loro non va bene né il diesel e né la benzina. Dani ci scrive e domanda se percorrendo circa 18.000 km all'anno quale versione dovrebbe scegliere della Golf, aggiungendo che sarebbe tentato di prendere la TGI a metano. Chiede se sbaglia o fa giusto? La risposta? Fa bene ma non è nemmeno con questa scelta al riparo dai rischi perché a Milano per esempio le hanno favorite per un po’ ma poi le hanno trattate come tutte le altre. Come a Bologna è capitato con le ibride dove prima davano i parcheggi blu gratis e poi li hanno tolti! Oltre ai chilometri bisogna anche sapere dove si usa e anche quali strade si fanno, perché ad esempio chi compra un’ibrida e poi la usa in autostrada consumerà almeno un 30% in più e altrettanto inquinerà in più. Dani, entri più nello specifico così le rispondiamo in modo più dettagliato.  
 
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