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Arriva sul mercato la KIA Ev3. Il prezzo parte da 35.950 euro. La batteria può essere da 58,3 kwh o 81.4 kwh. Costa 5 mila euro in meno della Volkswagen Id3. La trazione è anteriore e questo è importante. Tanto spazio, buona autonomia con la batteria più generosa, il motore ha 204 cavalli e 283 Nm

 
 
su questi oggi la penso così ...
LE VERITÀ
che devi assolutamente sapere

KIA EV3

Arriva sul mercato la KIA Ev3. Il prezzo parte da 35.950 euro. La batteria può essere da 58,3 kwh o 81.4 kwh. Costa 5 mila euro in meno della Volkswagen Id3. La trazione è anteriore e questo è importante. Tanto spazio, buona autonomia con la batteria più generosa, il motore ha 204 cavalli e 283 Nm

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SONDAGGIO
Oggi se dovessi cambiare auto la prenderei:
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TEMA DELLA SETTIMANA

Che auto prendo? Benzina, diesel o metano?

Sono sempre più a domandarsi cosa prendere. Di questi tempi dare una risposta non è facile perché abbiamo una politica nazionale che entra a gamba tesa e in più altro sgambetto arriva da quella europea, con la conseguenza che da una parte attaccano le polveri sottili e d’altra la Co2. Il risultato è che per loro non va bene né il diesel e né la benzina. Dani ci scrive e domanda se percorrendo circa 18.000 km all'anno quale versione dovrebbe scegliere della Golf, aggiungendo che sarebbe tentato di prendere la TGI a metano. Chiede se sbaglia o fa giusto? La risposta? Fa bene ma non è nemmeno con questa scelta al riparo dai rischi perché a Milano per esempio le hanno favorite per un po’ ma poi le hanno trattate come tutte le altre. Come a Bologna è capitato con le ibride dove prima davano i parcheggi blu gratis e poi li hanno tolti! Oltre ai chilometri bisogna anche sapere dove si usa e anche quali strade si fanno, perché ad esempio chi compra un’ibrida e poi la usa in autostrada consumerà almeno un 30% in più e altrettanto inquinerà in più. Dani, entri più nello specifico così le rispondiamo in modo più dettagliato.  
 
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