Audi entra nel settore della micromobilità con un suo scooter elettrico. In vendita dal 2020 a 2 mila euro si chiama Audi e-tron scooter. L’autonomia? 20 chilometri. Sarà il mezzo più economico della gamma Audi e la sua missione è conquistare le utenze dell’ultimo miglio. Un settore in crescita nelle grandi città. Lo scooter di Audi non è facile da utilizzare per il manubrio che e le forme tipo skate tant’è che la stessa Audi lo comunica come “dedicato ai commuter sportivi”. E’ una via di mezzo tra uno skate e un monopattino. Come tutti gli ibridi non svetta e corre da mediano. Il peso dell’Audi e-tron è di 12 kg. Ha un freno idraulico a pedale che permette di recuperare energia in frenata. Nota curiosa: Audi ha scelto la soluzione ibrida con manubrio particolare perché permette la guida con una singola mano così da lasciare libera l’altra per le segnalazioni.
Un sogno però che potrebbe rivelarsi un incubo in quanto con la dipendenza cronica da smartphone è quasi certo che la mano libera sarà impegnata con l’oggetto più usato al mondo. Infine un altro particolare che non convince:quando si viaggia i piedi poggiano trasversalmente al senso di marcia e questo pregiudica la stabilità, molto meglio sarebbe stato metterli come sui monopattini. E' lo stesso automobilisticamente parlando della differenza che c'è tra un'auto con motore longitudinale e uno trasversale: con il longitudinale sia ha una dinamica perfetta con un trasversale si ha certamente più spazio interno ma un comportamento stradale assai peggiore.
