Benzina, diesel o 100% elettrica: la seconda generazione di Peugeot 2008 arriva nelle concessionarie italiane con un prezzo che parte da 21.050 euro. Per la prima volta in assoluto nel segmento dei SUV, Peugeot 2008 introduce i-Cockpit® 3D. Stile, comfort, tecnologia e abitabilità sono i quattro punti cardine della nuova Peugeot 2008. Dopo oltre 1.200.000 esemplari venduti nel mondo della precedente generazione di cui oltre 140.000 in Italia, la seconda generazione 2008 sta per esser consegnata ai primi clienti italiani che l’hanno ordinata. Ricca di personalità, dallo stile particolarmente forte e distintivo, nuova Peugeot 2008 è ultratecnologica e offre molti sistemi ADAS. Il Peugeot i-Cockpit® 3D è un concetto rivoluzionario che adesso si presenta in veste tridimensionale. Sin dal lancio, Peugeot 2008 offre ai Clienti la libertà di poter scegliere tre diverse alimentazioni, grazie alla piattaforma multienergia CMP: benzina, Diesel o 100% elettrica.
I motori termici a benzina sono i moderni PureTech, quelli Diesel i BlueHDi con sistema ad blue per ridurre gli ossidi d’azoto. I livelli di potenza vanno da 100 a 155 CV. Di serie o a richiesta il valido cambio automatico ad 8 rapporti EAT8. Da un punto di vista qualitativo il salto in avanti fatto della nuova generazione è importante: tiene testa come finiture e materiali alle migliori tedesche. Audi e Mercedes in particolare. Molto silenziosa, reattiva ai comandi, piace non poco sia con il benzina sia con il diesel che ha più coppia e consuma davvero poco. Sempre. La diesel con 102 cavalli emette solo 96 grammi di co2 al chilometro contro in 105 della benzina di pari potenza. L'elettrica ha un motore da 136 cavalli, la velocità massima è di 150 km/h e ha un'autonomia dichiarata di poco superiore ai 300 km. La batteria è da 50 kwh. Attenzione che sull'elettrica ci sono tre tipologie di gestione della potenza: con la funzione eco si hanno soli 82 cavalli, con quella normal 109 con quella sport 136. Ovviamente meno potenza si usa più autonomia si ha. Per ricaricarla dalla spina di casa si superano le 15 ore. Con un impianto da 7.4 kw in corrente alternata ci vogliono circa 8 ore. L'elettrica rispetto alle benzina e diesel ha un baule più piccolo e un prezzo di listino che parte da 38.050 euro. Per quanto riguarda le due spine, sono il clima che è monozona e che per regolare i flussi dell'aria richiede una doppia azione di comando e il navigatore che quando si usa il sistema touch display ha aree per la digitazione dell'indirizzo molto piccole che consigliano vivamente l'uso solo da fermi.
