Hyundai migliora la sua 100% elettrica Ioniq 5. La potenza del pacco batteria passa da 72,6 a 77,4 kWh; rimane invece sempre a 58 kWh il pacco batteria della versione meno performante. Il pacco batteria da 77,4 kWh sarà disponibile sia con la sola trazione posteriore, con potenza portata a 225 CV, o per l’integrale con 2 motori elettrici e un totale di 321 CV. Con questo cambiamento Hyundai introduce anche specchietti retrovisori digitali, sia quello interno sia i due esterni. Novità anche per l’assetto per aumentare il confort. La rinnovata Hyundai Ioniq 5 sarà disponibile da settembre. Il nuovo pacco batteria sarà completato da un nuovo sistema di condizionamento dedicato che consentirà a Ioniq 5 di regolare automaticamente la temperatura della batteria mentre è in viaggio garantendo condizioni di carica ottimali una volta che l'auto raggiunge un punto di ricarica ma anche dovrebbe assicurare miglior efficienza alle basse temperature.
Quindi attenzione a chi l’ha ordinata e non l’ha ancora ricevuta: i cambiamenti sono importanti e vale davvero la pena aspettare la versione migliorata. Infine una considerazione: nella campagna pubblicitaria/marketing di Hyundai viene presentata un’immagine di un signore che guida con una mano tra l'altro posta nella peggior posizione possibile, in modo molto rilassato. Il messaggio non è positivo per la sicurezza perché consiglia una postura sbagliata e induce a comportamenti non corretti che oltre a mettere a rischio la sicurezza del soggetto minano anche quella di chi gli sta attorno. Hyundai l'ha scelta per enfatizzare il design interno che valorizza il comfort invitando a un impiego "salottiffero" ma l'auto essendo un oggetto in movimento e non statico, nell'uso consiglia non certo distrazioni e poche attenzioni. E tra l'altro notate anche come le spalle e la testa son lontante per rischi tutt'altro che remoti di eventuali pericolosi colpi di frusta. Insomma, Hyundai a livello di comunicazione avrebbe bisogno di un bel miglioramento come quello apportato alla Ioniq 5 2022.
