Lexus presenta una concept elettrica che prefigura il modello che andrà in vendita nel 2025. Anno in cui Lexus prevede che più del 50% della sue vendite sarà 100% elettrico. La concept si chiama LF-Z Electrified. E’ lunga 4880 mm, larga 1960 e alta 1600 mm. Attenzione: le dimensioni sono importanti e per questo ha una batteria generosa da 90 kWh. Il peso del mezzo? Più di 2100 kg in ordine di marcia. Attenzione anche alla velocità massima: 200 km/h, più di quanto offrano oggi le Lexus a benzina. E ancora sull’autonomia: in Lexus parlano di 600 km. In occasione della presentazione di questa grande crossover Lexus comunica che globalmente introdurrà 20 modelli nuovi o aggiornati, compresi più di 10 modelli elettrificati - a batteria (BEV), ibridi elettrici plug-in (PHEV) e ibridi elettrici (HEV). La LF-Z Electrified ha un pianale di nuova concezione dedicato per i veicoli a sola alimentazione elettrica.
Il pacco batteria è disposto longitudinalmente sotto il pavimento, ci sono due motori per ogni assale, quindi trazione sulle quattro ruote, ma la trazione non è fissa, quindi trazione anteriore, posteriore o integrale a seconda della situazioni. aiutando a controllare l'assetto del veicolo. Lo sterzo è by-Wire, quindi non c'è nessun collegamento meccanico alla scatola dello sterzo. Importante sarà capire i vantaggi di questa tecnologia avanzata che sulla carta mostrano una maggiore precisione dello sterzo. Il sistema completamente elettronico dovrebbe filtrare anche le vibrazioni innescate dalla percorrenza su superfici poco regolari. L’abitacolo è tutto sviluppato per esaltare lo spazio ma soprattutto l’interazione tra “cavallo” e “cavaliere”, dove i comandi vengono comunicati attraverso l’uso delle redini, sulla Lexus interpretate dalla stretta coordinazione degli interruttori sul volante e l’head-up display. Curioso il pannello degli strumenti posizionato relativamente in basso rispetto agli occupanti. L’intelligenza artificiale (AI) della LF-Z Electrified fornisce un supporto costante e assume un ruolo attivo imparando le preferenze e le caratteristiche comportamentali del conducente. La comunicazione vocale contribuisce alla facilità di guida. La funzione di riconoscimento vocale utilizza l’AI più recente per riconoscere, imparare e adattarsi alle abitudini e alle preferenze del guidatore, offrendo supporto per compiti come la pianificazione dei percorsi stradali e fornendo informazioni sulla destinazione. Questa interattività costruirà un dialogo tra l’IA e il guidatore, migliorando l’esperienza di guida e fornendo supporto come un reale concierge. Una chiave digitale permette alla famiglia e agli amici di accedere all’auto senza dover condividere una chiave fisica. Le funzioni del veicolo possono anche essere gestite utilizzando uno smartphone, come il blocco e lo sblocco delle porte, dando ai chi utilizza l’auto l’accesso al veicolo tramite la chiave digitale e permettendo ai proprietari di abilitare servizi come la consegna di pacchi in auto e il car sharing. Le porte utilizzano un sistema E-Latch. Quando il guidatore o un passeggero si avvicina all’auto avendo con sé la chiave, la maniglia retrattile della porta si presenta automaticamente; la porta può quindi essere sbloccata e aperta senza problemi semplicemente toccando un sensore all’interno della maniglia. Per uscire dall’auto, la porta può essere aperta premendo l’interruttore di apertura della porta. I sensori sul veicolo monitorano l’area circostante e avvertono dell’eventuale presenza di un veicolo o un ciclista in avvicinamento, riducendo il rischio di un incidente quando si scende dall’auto. Il tetto panoramico è realizzato in vetro elettrocromico che può essere oscurato quando necessario e ha funzioni per la privacy e l’illuminazione per riflettere il cielo notturno. Un pannello tattile al centro del tetto permette agli occupanti anteriori e posteriori di comunicare tra loro, mentre i sedili posteriori hanno funzioni di massaggio e reclinazione. Un sistema audio Mark Levinson di nuova generazione riproduce la qualità del suono delle sale da concerto internazionali nello spazio acustico dell’auto. Il controllo preciso degli altoparlanti permette di godere della musica sia al guidatore che agli occupanti in condizioni ideali. Una funzione di gestione del suono con cancellazione del rumore può filtrare i rumori ambientali nell'abitacolo, rendendo più facile per gli occupanti tenere una conversazione tra di loro. Parlare di prezzo è sicuramente prematuro ma giusto per avere un'idea, è oggettino da 80 mila in sù.
