Il Leone corre. Non solo nel mondo, essendo il marchio dal maggior volume del Gruppo Stellantis, ma anche in Italia. Lo scorso anno nel Bel Paese Peugeot ha venduto ben 100 mila veicoli per una quota di mercato del 6%, grazie a una gamma fortemente attrattiva sia come design sia come contenuti. Da domenica prossima Peugeot avvia sul nostro mercato le vendite della nuova 308 che ridisegna il segmento C con una tecnologia evoluta, una efficienza migliorata (molto importante sia per l’ambiente ma anche per i portafogli noti i rincari delle fonti energetiche) in un abito di tendenza. Proposta con motori a benzina, diesel o ibridi plug-in, il listino della nuova 308 parte da 23.750 euro. A distanza di poche settimane la 308 oltre alla variante con carrozzeria berlina si offrirà anche con quella station wagon e un po’ più avanti in crossover. Mentre per il 2023 è attesa la versione full elettric. A proposito di elettriche: il N.1 di Peugeot Italia conferma che il Leone dal 2030 proporrà solo vetture elettriche.
Al comando di Peugeot Italia siede Thierry Lonziano il cui principale mantra è quello di offrire massima soddisfazione ai clienti che concretamente si manifesta subito con il finanziamento Flex&Free su 36 mesi che permette dopo soli 12 mesi di poter cambiare auto senza penali. Una proposta molto interessante considerando il cambiamento in atto sulle alimentazioni che può portare più di qualcuno a sbagliare scelta e quindi con questa formula di poter correre ai ripari senza svenarsi. Gli impegni di Lonziano riguardano anche la rete che è sotto un profondo cambiamento non solo per quanto riguarda la brand identity ma anche il numero dei concessionari. Ancora per quanto riguarda la vendita, Peugeot crede sia nelle vendite online sia offline e per le prime colpisce che ben 50 italiani nel solo mese dello scorso gennaio abbiano già acquistato un’auto non in presenza fisica. Per il 2022 il N.1 di Peugeot Italia si aspetta una quota di mercato del 10% e un 20% di mix elettrico.
