Cosa c’è sotto il cofano anteriore di un’auto elettrica? Tanta roba. Non è quindi vero che l’auto elettrica sia molto più semplice di un’auto a benzina o a gasolio, come molti vogliono far credere. Basta guardare i sistemi di raffreddamento che non sono più uno solo ma diversi. Tra motore elettrico, inverter, circuiti idraulici…quando si apre il cofano di un’auto elettrica si constata che di spazio poco ne avanza. E colpisce anche il fatto che oltre al pacco batterie immenso che serve il motore elettrico o i motori elettrici annegato nel pianale ci voglia ancora una batteria “tradizionale” per i servizi, tra l'altro non piccola! A ben guardare il vano motore di un’auto elettrica è occupato come quello di un’auto diesel o benzina. L’auto elettrica semplice e con pochi e piccoli componenti al momento rimane un sogno che non riesce a materializzarsi.
Giusto per entrare più nel dettaglio, un circuito di raffreddamento di una auto elettrica sofisticata può raggiungere i 40 metri di tubazioni e la capacità può arrivare a oltre 20 litri. Nella foto qui sotto l'affollato vano della nuovissima Honda e che arriverà sul mercato italiano nel primo semestre 2020.
