Nel suo percorso verso un futuro completamente elettrico, Mercedes-Benz sta assumendo una partecipazione azionaria nel produttore europeo di celle per batterie Automotive Cells Company (ACC) per aumentare lo sviluppo e la produzione di celle e moduli batteria ad alte prestazioni di prossima generazione. Come annunciato nel luglio 2021, Mercedes-Benz sarà pronta per diventare completamente elettrica entro la fine del decennio, ovunque le condizioni di mercato lo consentano. Per raggiungere il suo obiettivo, il Gruppo tedesco ha bisogno di una capacità di produzione totale di batterie di oltre 200 Gigawattora entro la fine del decennio e prevede di costruire otto fabbriche di celle in tutto il mondo insieme a partner, quattro dei quali in Europa. L'ingresso in ACC è l’ulteriore passo del percorso strategico del produttore di auto di lusso da "Electric first" a "Electric only".
"Mercedes-Benz persegue un piano di trasformazione molto ambizioso e questo investimento segna una pietra miliare strategica nel nostro percorso verso la neutralità della CO2. Insieme ad ACC, svilupperemo e produrremo in modo efficiente celle e moduli batteria in Europa, su misura per Mercedes-Benz ", ha dichiarato Ola Källenius, CEO di Daimler AG e Mercedes-Benz AG. "Questa nuova partnership ci consente di garantire l'approvvigionamento, di sfruttare le economie di scala e di fornire ai nostri clienti una tecnologia delle batterie superiore. Inoltre, può contribuire a garantire che l'Europa rimanga al centro dell'industria automobilistica, anche in un'era elettrica: con Mercedes-Benz come nuovo partner, ACC mira a più che raddoppiare la capacità nei suoi siti europei per supportare la competitività industriale europea nella progettazione e produzione di celle per batterie”. L'intero progetto ACC richiederà un volume di investimenti di oltre sette miliardi di euro – in una combinazione di capitale proprio, debito e sussidi – per raggiungere una capacità di almeno 120 Gigawattora in Europa entro la fine del decennio. Mercedes-Benz investirà un importo di circa tre milioni di euro il prossimo anno. In totale, gli investimenti dovrebbero rimanere al di sotto del miliardo di euro. La transazione è soggetta alle consuete condizioni di chiusura, incluso l'accordo sulla documentazione definitiva e le approvazioni normative. Yann Vincent, CEO di ACC, afferma: “Avere Mercedes-Benz con noi come nuovo azionista è una pietra miliare per ACC. Mercedes-Benz porterà un voto di fiducia nella nostra roadmap tecnologica e nella competitività dei prodotti che rafforzano significativamente il potenziale commerciale di ACC e sono alla base dei nostri ambiziosi piani di crescita. Questo è il nostro contributo per un futuro elettrico e sostenibile. Mercedes-Benz acquisirà una quota strategica del 33% in ACC. A seguito dell'investimento, occuperemo due dei sei posti nel consiglio di sorveglianza di ACC insieme a TotalEnergies e Stellantis come azionisti paritari", afferma Markus Schäfer, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG e Mercedes-Benz AG; responsabile della ricerca del gruppo Daimler e COO di Mercedes-Benz Cars. “Il nostro obiettivo è continuare a integrare le celle della batteria più avanzate e sostenibili nei nostri modelli EQ. Pertanto, metteremo a disposizione di ACC il nostro know-how tecnologico e produttivo. Mercedes-Benz integrerà ulteriormente lo sviluppo delle celle di fascia alta con il suo impianto pilota di nuova progettazione "Drive Systems Campus" a Stoccarda dal 2023 in poi". ACC fornirà a Mercedes-Benz tecnologie per batterie ad alte prestazioni dai suoi stabilimenti di produzione a partire dalla metà del decennio, quindi nel 2025. Il produttore di celle per batterie sta esaminando l'espansione della sua rete di produzione per includere ulteriori sedi in Europa. Mercedes-Benz sta portando avanti ampie attività di ricerca e sviluppo nel campo della tecnologia delle batterie. L'azienda contribuirà con questa esperienza e sosterrà l'espansione della rete di produzione di ACC basata sugli standard di qualità di riferimento del marchio. Con Saft, un'affiliata di TotalEnergies, Mercedes-Benz ha un partner con oltre 100 anni di esperienza nel campo delle batterie a lunga durata e dei sistemi di batterie per applicazioni critiche per la sicurezza, alimentazione di riserva e azionamenti elettrici e ibridi. Stellantis porta l'esperienza di industrializzazione alla joint venture attraverso la diversità del marchio, le dimensioni e l'impronta globale. Insieme ai suoi partner, i clienti Mercedes-Benz possono beneficiare della combinazione unica di know-how tecnologico, esperienza di produzione e scala della joint venture. Mercedes-Benz si affida a un kit batteria modulare e altamente standardizzato che consente l'integrazione di celle e moduli della batteria di diversi partner attraverso componenti e interfacce progettati in modo uniforme. L'obiettivo della partnership è lo sviluppo congiunto di celle e moduli batteria che soddisfino i requisiti di elevata densità di energia, potenza di ricarica e prestazioni. I partner stanno anche esplorando ulteriori progressi nella tecnologia delle batterie, ad esempio per quanto riguarda l'anodo ad alto contenuto di silicio e le batterie allo stato solido. Con Ambition 2039, Mercedes-Benz persegue l'obiettivo della neutralità in termini di CO2 lungo l'intera catena del valore. La produzione neutra di CO2 delle celle della batteria è una componente importante e un requisito specifico per tutti i partner. ACC utilizzerà quindi principalmente l'elettricità da energie rinnovabili per la produzione di tecnologie per batterie ad alte prestazioni. Altri importanti aspetti della sostenibilità sono l'approvvigionamento responsabile delle materie prime e l'uso intelligente delle risorse. Per le celle della batteria verranno utilizzate solo materie prime estratte da miniere certificate. Inoltre, i partner stanno riducendo i materiali critici con l'uso di nuove tecnologie. Per un ciclo di materie prime chiuso, le celle della batteria ACC saranno riciclabili per oltre il 95%. Il produttore di celle della batteria è un partner importante per l'Unione europea per l'attuazione dei requisiti di sostenibilità per una batteria verde in Europa come parte del Green Deal. ACC è stata fondata nel 2020 e ad oggi combina le competenze di Stellantis, TotalEnergies e Mercedes-Benz. L'obiettivo di ACC è diventare il leader di mercato europeo per le celle e i moduli delle batterie per auto che consentono una mobilità pulita ed efficiente per tutti. Il centro di ricerca e sviluppo di Bordeaux (Francia) è operativo e il sito pilota di Nersac (Francia) inizierà la produzione alla fine di quest'anno. Attenzione: a una analisi nemmeno tanto critica si può riassumere che tante sono le speranze ma poche le esperienze. E prime dal 2025 di fatti rilevanti gran pochi se ne vedranno. Inoltre bisognerà accendere un faro sulle sempre più frequenti dichiarazioni di tutti riguardo l'utilizzo di elettricità da fonti rinnovabili, perché sembra che ce ne siano per ogni quando si sa che così non è.
