Ginetta ha annunciato una nuova supercar al Salone di Ginevra 2019 con un V8 sei litri da oltre 600 CV basata su un telaio in fibra di carbonio e motore di sua produzione. Il V8 è aspirato, è posizionato davanti ma molto arretrato tanto da far affermare che è un “anteriore centrale”. Ovviamente è longitudinale e con angolo di banco a 90 gradi realizzato con un blocco cilindri in alluminio pieno lavorato e derivato da un'unità da corsa. La coppia massima dovrebbe essere di 700 Nm. Il cambio è sequenziale a sei velocità. La trazione è posteriore e l’albero di trasmissione è in carbonio. Ma il bello vero è il peso di questa Ginetta: 1150 kg!!!! 500 kg in meno di tante altre supercar blasonate e attenzione quasi 800 kg in meno rispetto alle supercar che arriveranno con tecnologia plug in e circa 1000 kg in meno rispetto alle supercar elettriche che debutteranno a breve!!! La ripartizione del peso sulla Ginetta è al 51% sul posteriore.
Le sospensioni sono di chiara derivazione super sportiva. I pneumatici montati sono 275/35ZR19 anteriori e 305/30ZR20 posteriori. L’impianto frenante è carboceramico. Il guidatore e il passeggero anteriore siedono in monoscocca modellata in carbonio e sono protetti da un roll bar omologato FIA. La pedaliera è mobile per far trovare a tutti la migliore posizione di guida. Alcantara e alluminio sono i materiali dominanti all’interno. Il bagagliaio è da station wagon: 675 litri. ABS e controllo di trazione, telecamera di retromarcia, vetri anteriori e posteriori riscaldati, sensori di parcheggio, illuminazione automatica, climatizzazione e una base di ricarica induttiva per telefoni cellulari fanno parte della dotazione. Di Ginetta Supercar ne verranno fatte circa 20 all’anno a un prezzo di oltre 450 mila euro. Pensate, nel 1970 la Ginetta G15 coupé aveva 55 cavalli, non arriva a 170 all’ora e pesava 650 kg ma anche costava come una Fiat. Oggi costa il doppio di una Ferrari e sembra che ne abbiamo già vendute più di dieci. Nota di servizio: sulla carta questa Ginetta ha tanto per far battere forte il cuore. Ma si aspetti ad andare in fibrillazione prima di averla almeno vista e toccata. Perchè storia insegna che non tutte le Ginette sono...buone!
