I più guardano lo stile dell'auto che stanno per acquistare. Sempre meno considerano con attenzione le prestazioni del loro ultimo oggetto dei desideri con le ruote. In forte crescita ci sono quelli attenti ai consumi e ai costi di gestione del mezzo che regalerà mobilità. Pochissimi sono quelli che cercano la ruota di scorta fin quando non capita di averne bisogno! Solo allora, infatti, ci si rende conto di quanto la quinta ruota sia importante. Dicono che si buca meno, ci sono i pneumatici run flat che se perdono pressione permettono di proseguire ad andatura lenta per almeno 80 km...ma capita anche che il pneumatico si tagli in modo irreparabile, con l'unica possibilità, per proseguire il viaggio, di fare un intervento sostituitivo immediato. Ecco che, allora, la ruota di scorta diventa fondamentale. Per questo è importante accertarsi della sua presenza, avendo l'accortezza di verificarne ogni tanto il suo stato, misurandole la pressione.
E per chi ha il ruotino due consigli: montarlo sull'asse posteriore è meglio e mai superare gli 80 km/h.