L’Audi A4 nuova generazione, la B10, arriverà il prossimo anno sul mercato. L’attuale generazione nata nel 2016, la B9 lascerà la scena a breve. La futura generazione della A4 è bene chiarire che avrà ancora motori termici basati sul quattro cilindri turbo 2,0 litri del Gruppo Volkswagen, l’EA888 che serve infiniti modelli e marchi. Questo motore con la nuova A4 vedrà ancora una evoluzione che include nuovi turbocompressori a sezione variabile che pretendono di migliorare la risposta all'acceleratore e un sistema di iniezione del carburante a pressione più elevata. Anche l'elettrificazione svolgerà un ruolo chiave nella gamma A4. Il motore a benzina sarà offerto con tecnologia ibrida leggera da 48 volt e tecnologia ibrida plug-in in. Quest'ultima opzione utilizzerà probabilmente la stessa batteria da 14,4 kWh e lo stesso motore elettrico di altri modelli MLB, come Q5. Rimarrà anche il motore diesel.
La maggior parte della gamma diesel dovrebbe basarsi sulla stessa unità a quattro cilindri da 2,0 litri turbo da 201 CV che si trova sul SUV Q5. Audi potrebbe anche lanciare una versione puramente elettrica dell'A4 Avant più avanti nel ciclo di vita dell'auto, il che darebbe al marchio un po' di vantaggio sulla concorrenza. Attualmente nessuna delle principali rivali dell'A4 è stata offerta come station wagon puramente elettrica e oggi sul mercato delle station elettriche ricordiamo esserci solo la proposta di MG. L'attenzione in questa classe è attualmente sulle berline, come mostrato BMW i4 e Tesla Model 3. Tuttavia, se si materializzasse una A4 puramente elettrica con carrozzeria Avant probabilmente si sposterà su una piattaforma diversa, perché le basi MLB non sono impostate per propulsori EV. Potrebbe utilizzare una versione modificata del telaio PPE ma dovrebbe arrivare nel 2025.