Presto la Renault Zoe cambierà. Avrà un bel restyling. Interessante sarà capire quanto cambieranno le batterie. Quando uscì nel 2012 i suoi pacchi erano da 22 kwh ma si potevano scegliere anche da 41 kwh. Sette anni sono passati e pochi sono stati i grandi cambiamenti. La nuova versione, si sussurra, dovrebbe avere una capacità delle batterie aumentata. Se verrà confermato, significa che si continua a mettere accumulatori sempre più grandi e che le reali spinte verso l’innovazione sono molto limitate. Migliorie invece più evidenti dovrebbero esserci sulla riduzione del consumo ma non ci si aspetti salti in avanti da giganti. Grande curiosità ci sarà pure sull’autonomia con basse temperature, perché oggi, quando si accende il riscaldamento, l’autonomia si può ridurre anche di 100 chilometri.
Il riscaldamento abbisogna di più energia delle prestazioni del motore! Insomma sulla nuova Zoe, che dovrebbe arrivare entro l’anno c’è tanta attesa per capire quanto l’auto elettrica abbia futuro e si intende futuro vero, reale, tangibile e non per “tornaconti” di diversa natura. Per quanto riguarda gli esterni la Zoe cambierà poco non invece negli interni grazie all'impiego di materiali più pregiati e una elettronica evoluta anche nei sistemi di aiuto al guidatore.