Il leone gioca la carta degli ibridi con la 408: una vettura a due facce, che si riassume nel concetto fastback, alias station wagon sportiva. In 469 centimetri di lunghezza, offrirà cinque posti comodi con una bagagliaio dalla volumetria compresa tra i 536 e i 1611 litri a seconda dei posti occupati. Prodotta in Europa a Mulhouse e in Cina a Chengdu, sul mercato italiano è attesa all'inizio del 2023. Sviluppata sulla piattaforma Emp2 che serve molti modelli del Gruppo Stellantis, in primis Peugeot 308, Astra… con una altezza di 1,48 metri è 4 centimetri più alta della 308 Station Wagon ma ben lontana dalle “pertiche” suv e crossover proprio per darle un aspetto più sportivo. L’abitacolo porta in dote l'ultima generazione dell'i-Cockpit con l'infotainment i-Connect ed il volante di dimensioni particolarmente contenute. Le informazioni sono gestite attraverso i due display da 10", mentre la leva del cambio automatico, by wire, è a levetta.
L'infotainment prevede la possibilità di salvare fino a 8 profili che includono anche le regolazioni dei sedili, la climatizzazione e le visualizzazioni dei dati, inoltre la connettività con gli smartphone è wireless. I sedili anteriori sono certificati AGR, con possibilità di ottenere anche regolazioni elettriche e funzione massaggio. Tra gli optional più interessanti il sistema di filtraggio dell'aria Clean Cabin e l'impianto audio Focal da 690 Watt a 12 vie. Pr quanto riguarda i motori, solo benzina. Come la sorella Citroen. Le versioni base hanno i tre cilindri pure tech da 130 cavalli; le due plug-in hybrid da 180 e 225 CV il quattro cilindri sempre benzina. La batteria da 12,4 kW può essere ricaricata con il sistema di bordo da 3,7 kW in poco meno di 4 ore. Prezzi e prestazioni verranno comunicati in tempi successivi quando si avvicinerà la data della commercializzazione.
