Audi presenta la quarta generazione della RS6. Sul mercato arriverà nel primo trimestre del 2020. Gli ordini sono già partiti e come al solito c’è già la corsa per accaparrarsi i primi esemplari. Il motore è ancora una volta il V8 tutto fare del Gruppo Volkswagen che serve anche Porsche e Lamborghini. Sulla RS6 eroga 600 cavalli e offre 800 Nm di coppia. Da 0 a 100 promette 3.6 secondi. La velocità massima è autolimitata a 250 ma con il pacchetto Dynamic si arriva a 280 e con quella Dynamic Plus a 305. La nuova Audi RS6 se la vede con la BMW M5 come al solito che però nell’ultima generazione dispone anch’essa di trazione integrale. La BMW è più lesta nello 0-100 di 0,3 decimi che pochi non sono. E nella versione Competion offre 625 cavalli. Questa versione è nettamente migliore rispetto a quella da 600 cavalli perché ha nell’allungo una spinta più robusta. La BMW M5 emette 246 grammi di CO2 al chilometro, l’Audi RS6 tra i 297 e i 302 grammi.
Attenzione che l’Audi ha il sistema mild hybrid da 48 volt e sistema di disattivazione cilindri ma nonostante impatta più della rivale bavarese a conferma che questi sistemi non comportano significativi vantaggi come invece tanti pensano. Tecnicamente l’Audi RS6 dispone di retrotreno sterzante. Importante è anche sapere che con l’impianto frenante carboceramico c’è un risparmio di peso di 34 kg che sono tantissimi ed essendo sulle masse sospese si sentono molto quando la si guiderà su percorsi ricchi di curve.
