Kia ha 7 marce. BMW 8 marce. Mercedes 9 marce. Ford arriva addirittura a 10! Una volta il cambio automatico ne aveva gran poche di marce, da un po’ di anni ne ha tante di più rispetto al manuale. Avere più marce permette di far funzionare meglio il motore perché si riesce a tenerlo nell’arco di giri dove meglio si esprime ma soprattutto consente di abbassare il numero di giri quando si viaggia a velocità autostradali con tutti i vantaggi del caso. Tenere un motore a 4000 giri a 130 km/h o tenerlo a 2000 giri alla stessa velocità significa ridurre i consumi del 30% e ridurre l’usura del motore del 50% perché il pistone andrà molto meno...su e giù! I primi ad accorgersi che più marce c’erano meglio sarebbe stato sono stati i tecnici italiani e non a caso le Alfa sono state tra le prime ad offrire cambi a cinque rapporti.
Oggi può capitare che tra un’auto con cambio manuale e lo stessa automatica ci sia una differenza di consumo anche superiore al 15% nella media che può salire anche oltre il 30% quando si va in autostrada o in montagna. Attenzione infine a come sono fatti i cambi automatici: oggi la gran parte può essere con convertitore o a doppia frizione. Come consumi ed efficienza i doppia frizione sono meglio ma comfort quello con convertitore è imbattibile e richiede molta ma molta meno manutenzione. Si tenga presente che quando si sceglie l’auto non conviene limitarsi a guardare solo la linea o il marchio ma anche cosa c’è sotto perché come nel caso del cambio le differenze sono sensibili ed è poco furbo scegliere il peggio quando si può avere il meglio. Infine si sappia anche che alcuni a cambia automatici a tanti rapporti come il 10 marce Ford non è così eccezionale, al momento. Oggi il numero perfetto dei rapporti è otto e nove. Ne una di meno ne una di più. Tra i produttori di automatici si ricorda la ZF e la Getrag entrambe tedescche e la Aisin giapponese. Il migliore automatico oggi in commercio è prodotto dalla ZF, ha otto marce e serve le vetture con motore longitudinale come alcune Alfa (Giulia, Sterlvio), diverse BMW (serie 3, 5, X5....) e poche Audi (A7, A8...).
