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19 novembre 2024

Audi Italia

Audi Italia ha un nuovo Direttore al volante. Non un italiano bensì un tedesco: Timm Barlet. 47 anni, dal 2004 in Audi, ha ricoperto vari ruoli in ambito Vendita, Service e Network Management. Negli ultimi anni è stato Direttore Sales & Marketing per la regione dell'America Latina e per la regione del Nord Europa. Attualmente è Senior Director Sales & Marketing per i mercati di Francia, Italia, Spagna e Gran Bretagna. Christoph Aringer, Amministratore Delegato di Volkswagen Group Italia ha dichiarato: "Timm ha una profonda conoscenza dell’ambito Vendite e Marketing per Audi AG in diversi paesi, e ciò sarà fondamentale per il suo nuovo ruolo. Lo attende un compito impegnativo, quello di consolidare il posizionamento del brand premium Audi in un mercato complesso e in un momento storico caratterizzato dalla radicale trasformazione dell'intero settore automotive, dalle mutate condizioni di mercato e dalle nuove necessità dei clienti.

Timm Barlet. 47 anni, dal 2004 in Audi, è il direttore di Audi Italia

Diamo a Timm il benvenuto nella squadra di Volkswagen Group Italia". Un messaggio poco amichevole viene da dire che conferma l’aria pesantissima all’interno del distributore italiano dei marchi del Gruppo Volkswagen. Il brand Audi si ricorda che ha in rampa di lancio la nuova A5 Avant, erede della mitica A4 che dopo trent’anni e ben 5 generazioni ha cambiato nome. Una mossa di marketing molto discutibile e parzialmente giustificata dall’incremento dimensionale, +7 cm in lunghezza, per un totale di 483 cm da paraurti a paraurti ma soprattutto per il caro listini. Un aumento dimensionale che tra l’altro non si apprezza tantissimo all’interno considerando che il baule si ferma a 448 litri, meno di quello di una Skoda Octavia (600 litri), per rimanere in famiglia. Audi si ricorda che nel 2019 ha conquistato più di 64 mila italiani e una delle best seller è sempre stata la A4, una vettura tanto arrosto e poco fumo. A livello globale Audi sta soffrendo molto avendo annunciato recentemente un crollo dell’utile operativo del 91%, a soli 106 milioni.

Audi A5 Avant