Arriva una novità importante nel segmento che più vende in Europa: Peugeot svela la nuova 308. Automobile che andrà in vendita nel secondo semestre del 2021. La nuova generazione è più grande dentro, offre anche catene cinematiche ibride e si presenta con uno stile fortemente distintivo e sportivo. Costruita sempre sulla piattaforma modulare Emp2, la nuova Peugeot 308 si offrirà con motori benzina, diesel e sistemi ibridi. La gamma sarà così composta: motore 1.2 da 110 o 130 CV benzina; 1.5 BlueHdi 130 CV diesel; Plug-in Hybrid 180e-EAT8 e 225 e-EAT8, rispettivamente da 180 e 225 CV. Il cambio manuale sarà offerto solo per alcune varianti benzina e diesel, mentre sulle ibride ci sarà esclusivamente un automatico. Quest'ultime condividono il motore benzina in due step di potenza da 150 e 180 CV abbinato a un'unità elettrica da 110 CV alimentata da batteria da 12,4 kWh.
La Casa promette una percorrenza elettrica di 60 km con il pieno della batteria, la ricarica richiede dalle 2 alle 7 ore in base alla potenza dell’impianto. Il caricabatterie di bordo di serie è da 3,7 kW ma a richiesta si potrà avere quello da 7,4 kW adatto alle Wallbox. La nuova Peugeot 308 porta al debutta il nuovo logo con lo scudetto, come una volta. L’abitacolo è stato anch’esso oggetto di un pesante cambiamento con mirata attenzione all’ergonomia. La plancia ridisegnata ha tenuto conto della necessità di avvicinare molti comandi al guidatore. Tra le chicche si segnala una illuminazione interna a led con otto colori selezionabili; componenti in alluminio lavorato; sistema multimediale con grafica 3D e mirroring wireless, che consente di collegare contemporaneamente due telefoni tramite Bluetooth. Attenzione che sulla nuova Peugeot 308 debutta il “pacchetto” Drive Assist 2.0. In questo pacchetto c’è l’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go e mantenimento della vettura in carreggiata che arriva a proporre al guidatore il sorpasso di un veicolo e il rientro in corsia, a partire da 70 km/h fino a 180 km/h.
