A quattro mesi dalla presentazione mondiale, svoltasi lo scorso settembre, la nuova Jeep Grand Cherokee 4xe diventa protagonista di un’iniziativa di pre-booking dedicata in Italia, Francia, Germania, Spagna, Regno Unito, Austria, Belgio, Lussemburgo e Olanda. Coloro che accederanno al sito web al link bethefirst.jeep-official.it potranno essere tra i primi a scoprire la nuova Jeep Grand Cherokee 4xe Exclusive Launch Edition ed esprimere la propria manifestazione d’interesse a essere ricontattati quando il veicolo sarà disponibile in concessionaria. La quinta generazione della Jeep Grand Cherokee debutta in Europa con il sistema di propulsione ibrido plug-in 4xe con sistemi di trazione 4x4 Quadra-Drive II, sospensioni pneumatiche Quadra-Lift e sistema di gestione della trazione Selec-Terrain – che consente di scegliere tra le cinque modalità di guida Auto, Snow, Sand/Mud, Rock e Sport.
La versione di lancio esclusiva Exclusive Launch Edition sarà ordinabile, una volta in concessionaria, solo dai clienti che avranno manifestato il loro interesse sul sito web al link bethefirst.jeep-official.it dal 17 febbraio al 30 marzo 2022. Sarà disponibile nella dedicata configurazione full optional, Exclusive Launch Edition, che includerà una ricca dotazione di serie con accessori tecnologici e sistemi di ausilio alla guida, easyWallbox per una più efficiente ricarica domestica, cavo Mode 3 per la ricarica pubblica con avvolgitore dedicato, e lo specifico pacchetto di lancio comprendente, il telo coprivettura 4xe indoor, l’estensione della garanzia veicolo di un anno, per un totale di tre, e alcuni privilegi grazie ai 3 anni di Jeep® Wave, come ad esempio i primi tre tagliandi previsti nel libretto di uso e manutenzione. La Exclusive Launch Edition comprenderà inoltre la card e-mobility Free2Move che faciliterà i pagamenti delle ricariche, con inclusi nell’offerta 3 anni di ricarica pubblica (fino a 3000 km). Attenzione: la Jeep Grand Cherokee 4xe ha un piccolo motore a benzina di soli 2 litri che quando finisce la carica della batterie fatica non poco. La potenza combinata dei motori benzina ed elettrici è di 380 cavalli ma quando la carica della batteria finisce rimane a fare tutto il solo 2 litri 4 cilindri benzina e di cavalli se ne perdono un centinaio 100. La batteria si ricorda ha una capacità di 17 kwh che pochi non sono. Ma è messa in un posizione non ottimale che si sente quando si guiderà tra le curve. Insomma, è una versione che si consiglia a chi si vuole muoversi prevalentemente in città perché quando si percorrono distanze superiori ai 100 chilometri il rischio è di avere un’auto con scarse prestazioni e consumi altissimi. Il 2.0 Turbo a iniezione diretta di benzina è supportato da un primo motore elettrico comandato da cinghia, sostituisce il motorino di avviamento e l’alternatore, mentre il secondo, più potente, è installato fra il quattro cilindri e il cambio automatico. Due frizioni consentono poi di collegare alle quattro ruote motrici il 2.0, il motore elettrico principale oppure entrambi, in base alle situazioni e alla modalità di guida prescelta dal guidatore. Un sistema questo che assicura una trazione integrale vera e questo è senza alcun dubbio positivo ma dire che sia la versione migliore della Grand Cherokee no. Meglio senza alcun dubbio le versione V6 e V8 che arriveranno e che tra l’altro dovrebbero costare anche molto meno. Infine il prezzo: questo SUV gigante plug in viene offerto a ben 94 mila euro. Un po’ troppi per quello che la sua catena cinematica offre. Infine un commento sugli interni: notevole il salto in avanti fatto rispetto alla generazione precedente.
