Ford è pronta a presentare la nuova generazione del mega SUV Everest, che prende molti spunti dal SUV Endeavour venduto in India. Un modello che da noi in Europa non verrà importato ma è ugualmente interessante perché dimostra concretamente che il motore diesel non è morto come tutti dicono. L'Everest di nuova generazione è entrato nella fase di test finale del programma globale di Ford e dovrebbe essere lanciato nei mercati Asia e Australia. Ford potrebbe anche portare il SUV in India poiché la Casa automobilistica americana ha dismesso gli impianti produttivi nel Paese di Gandhi ma non la commercializzazione. Quindi attenzione, si rivolge a mercati importanti. Nelle immagini si vede la nuova generazione dell’Everest con una mimetica digitale progettata da Lee Imrie, designer di Ford Australia, ma ciò non nasconde gli indizi che fanno capire che sarà ancora più possente. Sul mercato arriverà nel primo trimestre del 2022.
La nuova generazione del SUV Everest 2022 ha un frontale massiccio tutt’altro che improntato all’efficienza aerodinamica, fari a LED a forma di C, griglia 3D e logo Ford ben in vista. Il profilo laterale del prossimo SUV è molto simile al modello attuale. Sono inclusi anche grandi cerchi in lega, mancorrenti sul tetto, un gradino laterale e montanti verticali. Il SUV sarà probabilmente offerto con due opzioni di motore: un'unità diesel EcoBlue biturbo a quattro cilindri da 2,0 litri e un nuovo turbodiesel V6 da 3,0 litri! Quest'ultimo motore dovrebbe garantire 254 CV e una coppia di 600 Nm. Quindi al di là di quello che anche Ford racconta in Europa, si continuano a costruire e proporre veicoli generosi e diesel. Il fatto che lascia davvero di stucco è come un’azienda importante come Ford sembra proprio che voglia correre su due binari paralleli ma anche molto distanti e non voglia prendersi alcun compito sociale serio, chiarendo appunto che il Diesel non è un male assoluto, anzi, è necessario e porta anche ottimi risultati. Se no perché non proporre questo nuovo SUV con benzina e ibridi? Come appunto fa in Europa? Quindi attenzione veramente a cosa oggi ci viene propinato perché, e questo è un caso, l’elettrificazione non e non sarà mai per tutto e per tutti. Perché al momento non ha raggiunto quella parità tecnologia con il motore a scoppio, soprattutto se Diesel. E quindi l’elettrificazione vive non per meriti ma per sussidi.
