... in Francia e Germania rispetto al 2015 ci sono stati due giorni lavorativi in meno. Al di là degli effetti di calendario, il mercato europeo è comunque in buona salute e con ogni probabilità, secondo il Centro Studi Promotor, dovrebbe chiudere il 2016 con 14.690.000 immatricolazioni. Considerando l’andamento dei principali gruppi, vanno segnalati soprattutto i risultati positivi di FCA che in ottobre mette a segno la crescita più sostenuta (+6,9%) e porta la sua quota dal 6,2% del 2015 al 6,7% di quest’anno, mentre nei primi dieci mesi dell’anno cresce del 14,9% e porta la sua quota dal 6,3% al 6,7%. Da notare anche che nei primi dieci mesi dell’anno tutti i maggiori gruppi sono in crescita. Per quanto riguarda la Cina da gennaio le consegne hanno raggiunto quota 19.484.079 unità, +12,2%. In testa Volkswagen seguita da GM e Hyundai Kia. Quarta Saic con più di 1.1 milioni di vetture. Toyota invece sta abbondantemente sotto e lotta con Honda.
Nel mondo nel 2015 si sono vendute oltre 66,3 milioni di vetture. Nei primi nove mesi del 2016 il mercato europeo che più assorbe auto è quello tedesco con 2.555.783 unità seguito da quello UK con 2.150.495, quindi 1.502450 Francia e 1.405.988 l’Italia. In Europa il leader del mercato è Volkswagen seguito da Renault quindi Ford, Opel, Peugeot, Audi, Mercedes, BMW, Fiat, Skoda e Toyota e Nissan.