A sette anni dal lancio Renault presenta l’ennesimo aggiornamento della Zoe che porta in dote una batteria maggiorata da 52 kwh. Tutto era iniziato con una da 22 sette anni fa. Batteria più capace significa maggiore autonomia ma batteria più potente significa anche migliori prestazioni e tempi di ricarica meno letargici. Attenzione però ad usarla sempre con impianti super potenti, perché le “botte” che si prenderà ne mineranno nel tempo la durata. Questo vale per tutte le elettriche. Altra novità di sostanza della rinnovata Zoe è il motore elettrico R135, che raggiunge i 135 cavalli e 245 Nm. Da 0-100 km/h ci vorranno meno di 10 secondi, mentre la velocità massima salirà a ben 140 km/h! L’autonomia nel ciclo wltp sarà di 390 km.
Altra novità rilevante l'introduzione della ricarica DC a corrente continua, con la colonnina da 50 kW (non è molto…diffusa) basteranno 30 minuti per avere l'80% di energia, mentre con quelle a 11 e 22 kW la Zoe in due ore e un'ora recupererà 120 km di autonomia. Per fare un pieno invece da casa ma con wallbox da 7 kw si necessiteranno ben più di nove ore. Si è usato il futuro perché la rinnovata Zoe prima di settembre non sarà in consegna e anzi vista la sete di elettriche in Europa di questi tempi se non la si prenota potrebbe diventare un vera chimera nonostante un prezzo che dovrebbe attestarsi ben al di sopra dei 35 mila euro. Praticamente ancora tre Clio a benzina. Il prezzo ancora molto alto farà apparire ancora una volta la Zoe come auto elitaria e possibile a pochi che tra l’altro beneficiano pure di un bel contributo recuperato dalle tasche di chi magari non se la può nemmeno permettere e costretto a viaggiare con una euro 3 viene pure colpito dai limiti alla circolazione. Oltre al danno la beffa. Da un punto di vista tecnico c’è da segnalare che la aggiornata Renault Zoe al retrotreno avrà freni a disco al posto dei tamburi. Per quanto riguarda la futilità si segnalano paraurti diversi nelle forme; per un po’ più di sostanza ci si deve focalizzarsi sulla posizione della leva cambio a gestione elettronica e sui materiali riciclati dalla plastica che hanno dato un filo per sedili e cinture che però non piace molto. Si segnala anche un parabrezza insonorizzato per dare maggiore confort acustico agli occupanti e una plancia soft touch. Non si dimentichi che dopo la pausa estiva arriveranno anche la Peugeot 208 elettrica tutta nuova, l'Opel Corsa sempre elettrica...un sacco di novità.
