È iniziata la produzione dell'Audi E-Tron GT. E avverrà sulle linee della R8 che dovrebbe a breve lasciare la scena. La nuova Audi E-Tron GT dovrebbe essere a emissioni zero grazie a energia garantita da fonti rinnovabili e a riscaldamento attraverso biogas. Coupé a quattro porte, gran parte della base viene condivisa con la Porsche Taycan, tanto che molti parlano di un ritorno al passato, quando Audi sviluppò con Porsche la RS2. La costruzione della E-Tron GT è un po’ complessa e molto artigianale perché ad esempio la verniciatura avviene in altro luogo e in tempi diversi e molte saldature vengono ancora fatte dall’uomo e non dai robot. I motori elettrici della E-Tron GT dovrebbe arrivare dalla Porsche di Zuffenhausen, e da lì vanno a Heilbronn.
Ma attenzione, nonostante i motori identici, Taycan ed E-Tron GT avranno sonorità diverse e cosa curiosa sul suono artificiale delle elettriche tantissimi stanno lavorando alacremente con il risultato che tra esterno ed interno cambia la…musica! L’Audi E-Tron GT sarà disponibile nel 2021. Il prezzo previsto è di 138 mila euro. Due i livelli di potenza: 440 cavalli o 646. Quest’ultima sarà la prima RS elettrica della storia Audi. Due i motori elettrici, così da garantire la trazione Quattro. La potenza del pacco batteria è di poco superiore agli 80 kwh con due circuiti di raffreddamento che si aggiungono a quelli del powertrain e del riscaldamento abitacolo. La versione più potente dovrebbe accelerare da 0 a 100 in 3.5 secondi un decimo in meno della RS6 che ha 46 cavalli in meno ma quello che più colpisce è che la nuova proposta di Audi non solo non uguaglia le prestazioni della Tesla ma addirittura è tanto meno rapida nonostante abbia più cavalli. Questo stupisce e non poco perché la Tesla Model S inizia ad avere tanti ma proprio tanti anni sulle spalle e non è un caso che la produzione sia in forte calo tanto che la fabbrica chiude per le vacanze natalizie. Fatto curioso e che porta molti a pensare che arrivi un restyling a breve ma non un modello completamente nuovo. Anche perché, la rivale di Audi di certo non fa paura.
