465 centimetri di lunghezza per 197 di larghezza: queste le misure della Roma. Ferrari 2+2 a motore V8 anteriore che può essere anche vista come evoluzione della Portofino. In vendita dal 2020, pesa 1472 kg e dovrebbe costare un po’ meno di 200 mila euro. La Portofino con tetto apribile viene poco più di 190 mila euro. La base meccanica deriva da quella della Portofino. Il motore è il noto V8 sovralimentato ma potenziato ora con 620 CV (+20) e gira fino a 7500 giri. Naturalmente come tutti i nuovi motori turbo a iniezione diretta di benzina adotta il filtro antiparticolato per rispettare le sempre più restrttive normative. Il cambio è a doppia frizione a 8 marce (lo stesso della SF90) più leggero di 6 kg rispetto al 7 marce della Portofino. E’ anche molto più compatto. Le prestazioni? 3,4 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, 9,4 secondi per raggiungere i 200 e oltre 320 km/h la velocità massima.
Nota curiosa: Ferrari presenta questa vettura in città, le da un nome da città ma non ha nulla di quello che le città desiderano: l’elettrificazione.
