Oggi l’auto elettrica è il sogno di molti ma bisogna riflettere bene se sia effettivamente la strada migliore per il pianeta e per i cittadini. A livello di co2 non è a zero impatto e nemmeno a basso. Tutti dicono che l’auto elettrica è a zero emissioni: non è vero. Le auto elettriche sono più pesanti, e di molto. Ci sono elettriche che rispetto ai modelli a benzina pesano anche più di 400 kg. Come si sa, più peso c’è da spostare più energia serve, quindi come consumi non sono un punto di riferimento e non sono meglio di altre. Anzi. Per quanto riguarda le prestazioni delle auto elettriche molti raccontano di prestazioni mirabolanti ma pochi dicono che durano poco tempo. E in pochissimi spiegano le funzioni overboost, sempre a tempo. E non segnalano che più sale la velocità più la spinta perde di incisività. Si parla di elettriche e baricentro basso quindi grande tenuta ma non si dice che il contatto avviene sempre solo con il pneumatico e quindi???
Sulle batterie delle auto elettriche ci sono tante speranze e poche certezze, non solo sulla loro durata ma anche su come vanno caricate: meglio portarle al minimo o effettuare frequenti microricariche? Le auto elettriche pesano tanto per le batterie ma anche per gli alloggiamenti dove vanno collocate, che debbono essere delle vere cassaforti, perché in caso d’incidente devono proteggerle. E sempre sul tema sicurezza avete mai visto come si spegne un’auto elettrica che si incendia? Ma se si mettono nei garage e succede quello che non dovrebbe... Molti comuni stanno investendo nelle colonnine di ricarica ma, attenzione: quelle da 20 kw sono già superate. Quindi il rischio concreto oggi è di spendere denaro pubblico su tecnologie obsolete. Sul tema rifornimento, inoltre, non si sottovalutino i tempi lunghi delle ricariche. Se si vuole passare alla mobilità elettrica si deve pensare a una rete distributiva almeno 8 volte più capillare di quella dei carburanti liquidi perché una elettrica, anche nella migliore delle ipotesi, per caricare l'energia, che assicuri una pari autonomia a quella di una benzina o diesel, avrà bisogno di molto più tempo! E non bisogna tacere che quando arriveranno le auto fuel cell, si prevede tra una decina d’anni tutto questo, infrastrutture comprese, non servirà più. L’auto elettrica non è per tutti, costa tre volte un’auto normale! Molte hanno potenze elevatissime ma passano ugualmente per ecologiche. Ci sono grandi SUV ma anche berline elettriche, con oltre 400 cavalli, che godono di agevolazioni e chi le usa in città ha la vita più facile. Ma ha senso tutto questo? Forse per alcuni sì, ma bisogna vedere gli interessi di chi vuole mettere "le ruote alle pile"! Quindi occhi aperti sul tema mobilità elettrica ma soprattutto non la si affronti su barricate da Guelfi e Ghibellini, valutando bene vantaggi e svantaggi.