Di questi tempi sono in molti a ricorrere ai finanziamenti per cambiare auto. Ma si presti molta attenzione perché si sta assistendo ad una escalation mostruosa dei tassi d’interessi e in particolare ha lasciato senza parole il tasso applicato da Fiat sull’acquisto rateizzato a zero anticipo della Panda Hybrid. In particolare Fiat propone una formula zero anticipo, 59 rate da 153 euro con un TAEG del 10,82%. Un tasso non elevato, elevatissimo. Alla fine del finanziamento il costo della Panda con il riscatto sfiora i 16 mila euro, quasi sei mila euro in più. E se non la si riscatta si è pur sempre pagato più di 9 mila euro. Oggi quindi si presti molta attenzione a queste formule tutt’altro che vantaggiose per gli acquirenti. Ricordiamo che Fiat sulla sua entry level applica un TAEG superiore al 10% mentre il TAEG per una Lexus è al 6,54%, quasi la metà. Molto peggio fa comunque Opel che per la Corsa lo propone all’11.
14% mentre Hyundai per la sua piccolina i10 offre un TAEG all’1,70%! Quindi attenzione perché oggi le differenze sono importante e non si parla più di qualche centinaio di euro ma di qualche migliaia di euro.