Bmw ha presentato la nuova generazione della Serie 5 berlina, per la prima volta con trazione completamente elettrica e, a seconda dei mercati, sarà disponibile anche con sistemi ibridi plug-in e con motori benzina e diesel. Prodotta nello stabilimento Bmw, a Dingolfing, in Germania, la Serie 5, rispetto al modello precedente, è cresciuta in lunghezza di 97 millimetri (mt 5,060), in larghezza di 32 millimetri (mt 1,90) e in altezza di 36 millimetri (mt 1,d515). Il passo è stato allungato e portato a mt 2, 995. Il frontale è caratterizzato da una moderna interpretazione dei doppi fari e della griglia, a doppio rene, tipica del marchio. Gli elementi a Led disposti quasi verticalmente fungono da indicatori di direzione e da luci diurne. Il lancio sul mercato avverrà nel 2023. Attenzione: la nuova generazione della Serie 5 è sempre più imponenti in ossequio dei mercati USA e Cina che amano le tagli forti.
Aper la prima volta nella storia della Serie 5 questo modello supera i 5 metri di lunghezza e in molti garage europei farà tanta fatica a starci e c’è anche da non tacere che più le auto sono grandi e imponenti meno sono efficienti e quindi sostenibili. La nuova Serie 5 diventa più lunga di quasi 10 cm! Sarà la più lunga di tutte della sua categoria. Due le varianti 100% elettriche: la i5 eDrive40 con un solo motore elettrico e trazione posteriore da 340 CV e 430 Nm (capace di coprire lo 0-100 in 6 secondi nella modalità Sport boost o con il Launch control, e di raggiungere i 193 km/h di velocità massima autolimitata); la M60 xDrive a due motori con trazione integrale per 601 CV e 820 Nm nella modalità M Sport Boost o con l'M Launch control attivato. Da 0-100 km/h accelera in 3,8 secondi e la velocità massima è autolimitata a 230 km/h. Per entrambe le elettriche la batteria è da 81,2 kWh. L’autonomia dichiarata è di 477-582 chilometri. Per quello che riguarda le opzioni di carica, oltre al sistema standard in corrente alternata da 11 kW si può avere a richiesta il caricatore da 22. In corrente continua, la i5 può raggiungere i 205 kW di potenza, passando dal 10 all'80% della capacità d'energia in 30 minuti. Un risultato non eccelso considerando che prodotti coreani sono molto più lesti grazie all’800 volt che BMW non offre. L’ottava generazione della BMW Serie 5 ha un listino che parte da 66.800 euro per la versione 520i sDrive con motore 4 cilindri benzina e da 100.200 euro per quella elettrica a due motori.