Vestito come un guru di Palo Alto, in occasione del CEO Investor Day 2021, tenutosi a Seoul, Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia Corporation. ha presentato un aggiornamento della strategia “Plan S”. La roadmap di medio e lungo termine del Gruppo coreano. Questi i punti salienti: completamento della gamma elettrificata con 11 nuovi modelli entro il 2026; potenziamento business PBV; incremento servizi legati alla mobilità. “Kia rinasce nel 2021 con un nuovo logo, un nuovo design, e un nuovo slogan - ha sottolineato il presidente visionario Song – perché Kia si sta trasformando in un brand che vuole essere di ispirazione, proponendo inedite soluzioni ed esperienze di mobilità. La trasformazione di Kia condurrà l'azienda verso un portafoglio di attività più ampio per ridefinire l'intero ecosistema della mobilità.” Entro il 2030 i veicoli a propulsione elettrificata (EV, HEV e PHEV) rappresenteranno il 40% del totale delle vendite globali di Kia, con un obiettivo di vendite annuali di 1,6 milioni di unità.
Kia punta ad aumentare le vendite delle auto a elettroni arrivando a stimare una previsione di 880.000 unità annue nel 2030, ambendo così a una posizione tra i top seller globali di settore. Attenzione: da questo dato emerge chiaramente che la maggior parte dei volumi di vendita previsti tra nove anni saranno ancora però con motori termici. Certo, a partire dalla presentazione del primo veicolo elettrico KIA concepito su piattaforma dedicata E-GMP previsto nel corso del 2021, la gamma di veicoli elettrici entro il 2026 si arricchirà di ben 11 nuovi modelli: sette veicoli elettrici specifici basati sulla piattaforma Electric-Global-Modular Platform (E-GMP) e 4 derivati dall’evoluzione dei modelli in gamma dotati di motori a combustione interna. Ma ciò non basterà a capovolgere i numeri di vendita complessivi dai termici agli elettrificati. Gli EV basati sulla piattaforma E-GMP ambiscono a porsi come benchmark nel panorama dei veicoli elettrici in termini di performance di guida, abitabilità a bordo e soprattutto tecnologia. Non solo, i veicoli della futura gamma EV di Kia si presenteranno al consumatore come veri e propri smart devices capaci di integrare applicazioni per la gestione dei più moderni servizi di Audio Video Navigation Telematics (AVNT), Over-the-Air (OTA) e Feature on Demand (FoD). Il primo veicolo elettrico di Kia atteso nel corso del 2021, il cui nome in codice è CV, sarà caratterizzato dalla tecnologia HDA2 (Highway Driving Assist Level 2). Il secondo importante pilastro di Kia riguarderà il business molto promettente dei purpose-built vehicle (PBV). Veicoli basati su piattaforme dette a skateboard da attrezzarsi per fornire mezzi per il trasporto merci ma anche persone nelle grandi metropoli, sia a esclusiva trazione elettrica ma anche non sono escluse altre tipologie. Il primo purpose-built vehicle (PBV) di Kia si vedrà già l’anno prossimo con l’obiettivo di vendere un milione di unità all’anno entro il 2030, ponendosi come leader mondiale per questa nuova categoria. Infine il terzo pilastro riguarda l’offerta di servizi di mobilità che Kia si appresta a presentare a livello globale. Il primo passo sarà l’ampliamento dei servizi già esistenti. In Spagna il car sharing dell’azienda leader Wible verrà implementato con Wible Màs e Wible Empresas (nome provvisorio). Il servizio “KiaMobility” presentato nel settembre dello scorso anno come progetto pilota in Italia e Russia verrà esteso anche in altri Paesi europei. Nel business-to-government and business-to-business Kia aumenterà le potenzialità dei veicoli elettrici con innovative formule di abbonamento e car-sharing. Sulla base di questo nuovo approccio di mobilità, i veicoli Kia potranno essere utilizzati per il lavoro nei giorni feriali così come noleggiati dai privati nei giorni festivi durante i week-end. Il programma di abbonamento “KiaFlex”, introdotto in Corea nel 2019, vedrà la nascita entro la fine dell’anno di una versione globale con il nome di “Kia Subscription”. Il servizio sarà gestito da Sixt Leasing, acquisita lo scorso anno da Hyundai Motor Group, attraverso la propria rete territoriale nei diversi Paesi di attivazione. Per il 2021 Kia pensa che a livello mondiale le vendite dei suoi modelli toccheranno i 2.922.000 di unità per un incremento del 12.2% e sempre in tema di crescita fissa un margine operativo nel 2025 al 7,9% rispetto all’attuale 5,4%. E sempre per il 2025 fissa un obiettivo vendite a 3.8 milioni.
