Aumenta la famiglia della piccola di Casa Kia, la Picanto. Debutta la versione X Line. Passaruota protetti simil “allroad”, sospensioni alzate di 15 mm, paraurti posteriore più importante e frontale con split e mascherina riviste con inserti lime. Ma anche nuovo volante a tre razze, più dotazione e soprattutto sotto il cofano un mille a tre cilindri da 100 cavalli che le imprime buon dinamismo. Versione in chiave crossover della Picanto, come moda comanda, è rivale di Fiat Panda Cross e Volkswagen Up Cross in primis, ma per le sue dimensioni super compatte (360 centimetri di lunghezza) può essere alternativa anche per chi sta pensando a una Peugeot 108, Citroen C1, Toyota Aygo... e si sappia che rispetto a queste ed ad altre city car la Kia è omologata a cinque posti e non a quattro, ha sette di garanzia e un bagagliaio degno di questo nome. Tutte caratteristiche che danno soddisfazione a chi sceglie anche con la ragione.
Alla guida piace il mille tre cilindri perché spinge bene fin da 1500 giri, conquista il cambio a cinque rapporti per la manovrabilità secca e la frizione leggera, convince lo sterzo e ottima è pure la visibilità. In poche parole difetti gravi non ne ha. Per quanto riguarda i consumi non è invece una campionessa di parsimonia: in città si viaggia attorno agli 11 chilometri di percorrenza con un litro di verde, fuori, sulle statali va molto meglio, si può arrivare anche a 18. Buoni risultati certo, ma non all’altezza di quelli di molte altre vetture anche più grandi con propulsori a gasolio. Il prezzo di listino della Kia Picanto X-Line è di 15.050 euro ma attenzione alla promozione che taglia più di 2 mila euro. Per quanto riguarda il comfort è davvero di una classe superiore sia quello acustico sia quello sospensivo. Per quanto riguarda la sicurezza c'è tutto e si può avere anche il sistema di frenata urban che alza la velocità d'intervento, una eccezione per la categoria. Sempre in tema di sicurezza bisogna anche ricordare che la Picanto con il cambio modello dello scorso anno ha ricevuto costruzione con acciai alto resistenziali di qualità che l'hanno resa solida e robusta. Infine alcuni dettagli che piaceranno sia ai culturi dei terminali di scarico, è doppio e cromato, sia a quelli attenti ai sedili perché sono ben profilati ma soprattutto molto comodi e grandi, seppur abbiano comandi delle regolazioni migliorabili ma una volta trovata la posizione si sta come in una...favola.
