Il leader globale nello sviluppo e nella produzione di soluzioni frenanti, l’italiana Brembo, e il produttore leader nel settore dei pneumatici, la francese Michelin, hanno firmato un accordo globale per sfruttare il pieno potenziale delle loro soluzioni intelligenti, con l’obiettivo di accrescere le prestazioni dei veicoli e offrire ai loro utilizzatori i più alti standard di sicurezza e comfort che la tecnologia permetta. La partnership fa convergere l’eccellenza nei sistemi frenanti, la modellazione dei veicoli, l’intelligenza artificiale, la modellazione dei pneumatici e lo sviluppo di algoritmi: i primi tre dell’italiana Brembo, gli ultimi due della francese Michelin. Il risultato è un’innovazione basata sullo scambio continuo di dati in tempo reale tra il software delle soluzioni connesse di Michelin, che fornisce dati di aderenza dei pneumatici, e il sistema frenante innovativo SENSIFY® di Brembo.
Questi dati unici sui pneumatici consentono agli ingegneri di perfezionare il sistema frenante con eccezionale precisione, migliorando ulteriormente le caratteristiche di SENSIFY®. Michelin ha sviluppato un portafoglio di software in grado di fornire informazioni in tempo reale al veicolo, come l’usura (Michelin SmartWear), il carico (Michelin SmartLoad) e l’aderenza (Michelin SmartGrip). Il software di Michelin funziona con tutte le marche di pneumatici. Il sistema SENSIFY® di Brembo, sviluppato per qualsiasi veicolo moderno, stabilisce un nuovo standard per i sistemi frenanti. La sua alta flessibilità, scalabilità e adattabilità lo rendono facile da integrare in qualsiasi modello. SENSIFY® combina i componenti frenanti di Brembo con un cervello digitale che sfrutta l’intelligenza artificiale, algoritmi e sensori per controllare indipendentemente ogni ruota. Il risultato è uno dei sistemi frenanti più avanzati, progettato per offrire un’esperienza di guida eccezionale e una maggiore sicurezza. I test iniziali, eseguiti virtualmente e sul campo, sono molto promettenti. Nella prima fase, i modelli di pneumatici e gli algoritmi di Michelin sono stati integrati con i modelli di frenata intelligenti di Brembo e le simulazioni dei veicoli in un ambiente completamente virtuale. Nella seconda fase, sono stati condotti test fisici sulle piste del Centro di Ricerca Michelin, dove i risultati delle simulazioni sono stati confermati. I test hanno dimostrato riduzioni delle distanze di frenata fino a quattro metri in situazioni di emergenza, con gli stessi pneumatici e in varie condizioni. Entrando più nel merito dei 4 metri risparmiati, i test di frenata sono stati condotti sulle piste di prova del centro R&D Michelin – Ladoux, Francia, per 17 giorni tra il 30 settembre e il 29 ottobre 2024, con due veicoli identici tranne che uno era equipaggiato con il sistema Sensify di Brembo e le soluzioni Michelin, l'altro con un sistema ABS standard. Il protocollo di test standard che include ripetizioni multiple, condotto su piste asciutte e bagnate (livello dell'acqua controllato a 0,8 mm), con condizioni variabili dei pneumatici: pneumatici nuovi e pneumatici con profondità del battistrada di 2 mm, con pressioni nominali e sotto-gonfiate, pneumatici Michelin Pilot Sport e Michelin Pilot Alpin a diverse velocità: 50 km/h, 90 km/h, 110 km/h e 130 km/h. Sebbene i test del sistema frenante e delle soluzioni Michelin siano stati effettuati utilizzando solo pneumatici Michelin, le soluzioni possono essere applicate anche ad altre marche di pneumatici. Un risultato impressionante, considerando che quattro metri è una distanza vicina alla lunghezza media di un’auto. Il sistema frenante ha anche mostrato tempi di risposta più rapidi, migliore stabilità laterale e assenza di bloccaggio delle ruote. Tutti questi fattori contribuiscono a un’esperienza di guida più fluida e confortevole. Serge Lafon, Presidente della Business Line Primo Equipaggiamento Automotive di Michelin, ha commentato: “Siamo entusiasti di unire le forze con un brand come Brembo, leader nel suo campo. La nostra passione condivisa per l’innovazione e l’eccellenza ci consente di fare un nuovo passo avanti nel migliorare la sicurezza dei consumatori. Obiettivo fondamentale per Michelin è consentire ai clienti di mantenere i loro pneumatici in uso il più a lungo possibile con totale tranquillità, per proteggere il loro potere d’acquisto e l’ambiente. Oggi, Michelin è una “data-driven company” dove la simulazione e lo sviluppo di software sono strumenti essenziali nel monitoraggio in tempo reale dei pneumatici. Insieme, Michelin e Brembo stanno costruendo una soluzione unica per i veicoli del futuro, sviluppati oggi dai produttori di automobili”. “In Brembo, crediamo nel potere della tecnologia e dell’intelligenza artificiale,” ha detto Daniele Schillaci, CEO di Brembo. “Stiamo diventando sempre più un’azienda che unisce capacità nello sviluppo software con l’esperienza nel lato ruota del veicolo, grazie al nostro know-how unico nel padroneggiare pinze, dischi freno e materiali di attrito. SENSIFY® rappresenta il nuovo standard nella frenata, che mirerà a una visione di zero incidenti. Questa partnership con Michelin dimostra il potere della collaborazione e dell’innovazione nell’industria automobilistica”.
Brembo e Michelin migliorano gli spazi di frenata e alzano i limiti della fisica oggi nota. Una rivoluzione che già oggi presenta ottimi risultati ma domani potrebbe dare ancora di più. Attenzione perché se tutto va come dovrebbe, da questo accordo ci potrebbero essere veicoli da Serie A e veicoli da Serie B, per la sicurezza quella vera. E ciò potrebbe anche essere un goal industriale europeo strategico. Curioso sarà anche sapere come verrà chiamato questo sistema. E' una rivoluzione al pari di quella dell'ABS, dell'ESP....