Si chiama TCR e dovrebbe essere l’ultima serie speciale della Golf 7. 290 cavalli, trazione anteriore, peso ridotto, ha look più per la pista che per la strada e impianto frenate potenziato. Ordinabile fra poche settimane anche in Italia (in Germania costa 38.950 euro) non sarà la Golf più potente perché il primato rimane alla R con 310 cavalli per le Golf a listino per le super speciali a un'altra...TCR. Appendici aerodinamiche, scarichi in acciaio inossidabile, finiture esterne in nero lucido, sottoporta marcati e estrattore posteriore dell’aria sono i dettagli esterni che la fanno riconoscere. Per i cerchi si può scegliere tra i 18 pollici o i 19 pollici. La velocità massima è di 260 km/h, raggiungibile però soltanto dopo aver chiesto l'eliminazione del limitatore (a 250 km/h). L’eliminazione del limitatore fa parte di alcuni pacchetti, che includono pure pneumatici semi-slick, ammortizzatori posteriori sportivi e assetto regolabile. Il cambio è il doppia frizione DSG a 7 marce, rivisto con l’aggiunta di due radiatori supplementari.
Per chi vuole metterla a dura prova tra le curve c’è un differenziale anteriore che migliorare la motricità. Attenzione che Volkswagen nel 2016 e 2017 aveva prodotto in serie super limitate una Golf sempre TCR ma aveva 350 cavalli, era sparafangata non poco come si vede nella foto in questa pagina, aveva altro cambio…era tutt’altra cosa anche nel prezzo, perché veniva offerta a 90 mila euro.
