L’head up display vive sull'automobile in altalena. C’è chi lo proietta sul parabrezza e chi invece su un piccolo schermo che fuoriesce dalla plancia. La differenza è che nel primo caso ci vuole anche un parabrezza speciale, nell’altro no. Quindi con una differenza di costo notevole. Tra i due la resa è migliore sul primo ma non a tutti l’head up display piace. Questa tecnologia di derivazione aeronautica sull’automobile sta vivendo alti e bassi con sempre più informazioni. Si usava all’inizio, ad esempio, per la velocità, da un po’ di tempo anche per la navigazione. Si è scritto che l’head up display vive con alti e bassi perché c’è anche il problema della rifrazione del sole che può generare in diverse situazioni fastidiosi riflessi.
Quindi se si deve scegliere se metterlo oppure evitarlo si sia consapevoli che ce ne sono di due tipologie; che può generare fastidiosi riflessi; che non a tutti convince perché porta anche un po’ di distrazione sulla visione della strada e degli attori protagonisti. Fatto questo che non accade in aeronautica e forse anche per questo sull’automobile stenta a decollare.
