Mercedes GLC Coupé

Spaziosa, confortevole e comoda. Tre aggettivi bastano a chiarire il motivo per cui la GLC Coupé è una SUV che entra a pieno diritto nella lista approved. Lunga 473 centimetri, larga 189 e alta 160, con un bagagliaio degno di tale nome, ha una volumetria compresa tra i 500 e i 1400 litri ripiegando lo schienale del divano, la Mercedes GLC Coupé non è una SUV esagerata e ingombrante pur non essendo troppo piccola e poco importante. In più grazie a un ottimo raggio di sterzo è agile da movimentare in spazi ristretti. Sotto una carrozzeria dalla linea riuscita, ci possono essere tanti motori per tutti i gusti: chi cerca economia la trova nella 220d, chi vuole un po’ più di brio lo trova nella 250d da 204 cavalli, chi pretende tanto lo trova nella sei cilindri sempre a gasolio 350d forte di 258 cavalli. Ci sono anche i benzina, su tutti la AMG per il massimo delle prestazioni con 367 cavalli mentre il 2 litri benzina da 211 non è da prendere in considerazione perché rispetto ai motori 2 litri delle rivali è meno performante.

Tutte, escluse la ibrida plug in 350e, hanno cambio a 9 marce automatico, un gran cambio. Si è scritto che è comoda. Le sospensioni assorbono bene ma al tempo stesso quando la si mette in appoggio li sta: quindi tenuta e stabilità sono di ottimo livello. Mercedes è riuscita a realizzare un ottimo compromesso che soddisferà sia chi cerca la comodità sia la dinamica. Lo sterzo è eccezionale per come comunica senza essere sveltissimo nei piccoli angoli o super diretto da richiedere attenzione massima nei movimenti, consentendo sempre di mettere le ruote dove vanno messe. Il comfort acustico è un altro punto importante perché ci sono pochi fruscii e soprattutto non c’è rumore di rotolamento. I motori Diesel sono vecchie conoscenze. La 220d fa quello che deve e grazie alle 9 marce sta sempre nel regime migliore. Meglio è la 250d, un buon quattro cilindri anche poco ruvido e rumoroso. Se si va piano consuma il giusto se si corre beve quello che necessita: si sta tra i 14 km/l e gli 8.

A proposito di autonomia: la GLC 250d ha un serbatoio da 66 litri che male non è ma attenzione che se si sceglie la 220d il serbatoio scende a soli 50 litri che per una macchina così grande e da viaggio non è il massimo. Il cambio è davvero perfetto: non ha le incertezze del vecchio 7gtronic e se si usa in manuale è veloce, in più in città non capita mai che strattoni. In poche parole è il nuovo punto di riferimento: il ZF 8 marce tanto in voga non offre nulla di più, o meglio offre una marcia in meno! Guidata tra le curve poco fa sentire il peso grazie all’ottimo assetto. A proposito di peso: messa sulla bilancia ha superato i 1800 kg, mica pochi ma è allineata a quello delle altre, pesa un po' meno della Macan. Ottima la Mercedes GLC Coupé anche nell'uso cittadino, una vera...bicicletta come si diceva una volta! Davanti si vede bene, i montanti non sono esagerati, gli specchietti sono ben posizionati per non dare fastidio alla visibilità di 3/4 quando si gira agli incroci: quando si guidano le Mercedes la tanta esperienza e l'alta scuola ingegneristica di Stoccarda si percepisce.

A proposito di altri fatti concreti che fanno la differenza: il motore quando si parte al mattino scalda in fretta quindi il riscaldamento è rapido nel dare tepore; il tergicristallo anche alle velocità fa quello per cui è preposto senza stridii o salti; le regolazioni di sedile e volante sono ampie ma cosa importante si trova in fretta la posizione corretta perché tutto è in asse; il vivavoce del telefono funziona alla perfezione; ottimo il clima come distribuzione dell'aria solo non tanto funzionali le belle bocchette. Ottimo il comfort dei sedili, avvolgenti senza essere invadenti. Hanno dimensioni ottimali per dare sostegno alle anche e alle spalle. Sia davanti sia dietro lo spazio non manca. Dietro ce ne è per le gambe e ha pratiche bocchette per l'aria. In poche parole anche chi siede dietro sta comodo. Meno bene l'impianto audio, picchia un po' troppo sugli acuti, se siete attenti all'acustica bisogna mettere mano al portafogli. Dentro la Mercedes GLC Coupé c’è spazio, è ben rifinita, tutto si trova dove ci si aspetta e quindi si viaggia in compagnia di un’amica cara che ti coccola. Tanti poi gli spazi dove riporre di tutto: alla base della plancia, nel tunnel, tutti molto ampi come le tasche sulle portiere. Peccato manchino invece le tasche portadocumenti dietro gli schienali posteriori: mai che Mercedes esageri nella dotazione, tra l’altro strano perché proprio Mercedes era famosa per fornirle ancora tanti anni fa con pratiche retine…