In occasione del Capital Markets Day, il Gruppo Volkswagen a partire dal 2023 punta a un incremento annuale medio delle vendite del 5-7% fino al 2027. Quattro le aree tecnologiche di riferimento che sono emerse: architetture di piattaforma, batterie, software e servizi di mobilità. Ognuna ha il compito di mettere a disposizione innovazioni tecnologiche all’avanguardia per consentire di sfruttare i vantaggi derivanti dalla scalabilità. Ciò consentirà al Gruppo di rafforzare il posizionamento delle proprie Marche e di incrementare la redditività in modo sostenibile. In termini di architetture, il percorso per l’introduzione della piattaforma SSP a livello di Gruppo è chiaro. Già dal 2024 saranno utilizzate due piattaforme competitive: la PPE (nuova) e la MEB+ (seconda generazione della MEB).
La strategia delle batterie e la crescita di PowerCo garantiscono al Gruppo la massima flessibilità e competitività possibili, attraverso la Cella Unificata, una cella unitaria differenziata in base ai segmenti di prestazione. La standardizzazione geometrica consente di ottenere economie di scala, mentre le specifiche chimiche delle celle permettono di raggiungere livelli di prestazioni individuali, su misura per i requisiti delle rispettive fasce di mercato. CARIAD si sta strutturando, in maniera snella, come fornitore interno di software strettamente legato alle Marche. Ciò faciliterà il lancio dei modelli 100% elettrici Porsche Macan e Audi Q6 e-tron, basati sulla nuova piattaforma premium. Inoltre, la piattaforma software di prossima generazione E3 2.0 sarà sviluppata sulla base di una struttura completamente nuova, in un nuovo hub dedicato ai veicoli software-defined in cui confluiranno team di esperti di CARIAD, Volkswagen e Audi. All'interno di Volkswagen Group Mobility, Volkswagen Financial Services è responsabile della realizzazione di una piattaforma di mobilità integrata e senza soluzione di continuità che riunisca l'ampia offerta del Gruppo. Su questa piattaforma, prodotti consolidati come il leasing e il finanziamento saranno affiancati da servizi nuovi e in crescita, tra cui servizi di abbonamento, noleggio, car e scooter sharing. Nei prossimi cinque anni, nell’ambito del proprio piano strategico, il Gruppo Volkswagen investirà 180 miliardi di euro. Gli investimenti dei gruppi di Brand saranno orientati alla concorrenza; allo stesso tempo, gli investimenti avranno come obiettivo la futura redditività del Gruppo e riguarderanno le tecnologie, i settori strategici e le regioni. Nel medio termine, dopo la graduale esclusione degli investimenti nelle tecnologie a combustione, il rapporto di investimenti del Gruppo nel suo complesso si ridurrà a meno dell'11% entro il 2027 e a circa il 9% entro il 2030. Il Gruppo Volkswagen si sta riposizionando anche a livello regionale. A tal fine, sono state sviluppate nuove strategie per il mercato cinese e per quello nordamericano. In Cina, il Gruppo punta a confermarsi come costruttore internazionale di maggior successo. Pertanto, è stato definito un target per il 2030 per cui i prodotti sviluppati in ‘Cina per la Cina’ svolgeranno un ruolo fondamentale. In Nord America, il Gruppo Volkswagen intende incrementare in modo significativo la propria quota di mercato. A tal fine sono previsti investimenti in nuovi veicoli elettrici e in una gigafactory in Canada. Per cogliere le opportunità legate al segmento ad alto margine dei pick-up e dei SUV rugged sarà rilanciato l'iconico marchio Scout, con veicoli 100% elettrici prodotti in uno stabilimento in South Carolina. Con il marchio Scout Volkswagen spera di ottenere un grande successo negli USA. Il Capital Markets Day del Gruppo Volkswagen segna l’inizio di un dialogo più intenso con il mercato dei capitali. Sono previsti altri eventi in cui investitori e analisti riceveranno informazioni più dettagliate sulle strategie dei gruppi di Brand, sulle aree tecnologiche e sulle strategie regionali.