Citroën C5 Aircross si aggiorna. Ed è ora ordinabile in Italia con consegne per giugno. Il listino parte da 28.700 euro per la versione alimentata con solo motore a benzina a tre cilindri da 130 cavalli; 42.350 euro per la complessa benzina-elettrica Hybrid plug-in a due motori e batteria generosa. Disponibile in una nuova tinta blu metallizzato e madreperlato oltre alle altre cinque già note, 4 colori sono disponibili con il tetto nero per creare un effetto bi-tono dinamico: Pearl White, Steel Grey, Platinum Grey ed Eclipse Blue. Crossover a trazione anteriore, C5 Aircross offre sedili individuali anche per i passeggeri posteriori che garantiscono grande funzionalità (scorrevoli, reclinabili e ripiegabili) e permettono di alloggiare comodamente anche i seggiolini per i bambini. In più ha grande bagagliaio.
Molto piacevole da guidare e sicura, C5 Aircross è un punto di riferimento per il comfort grazie all’elevata insonorizzazione e alle “magiche” sospensioni Citroen con ammortizzatori idraulici Progressivi® dalla taratura impeccabile per filtrare al meglio le imperfezioni della strada. Ben dotata sin dall’allestimento d’ingresso Live, C5 Aircross si ricorda che è disponibile anche con il diesel 1.5 sempre da 130 cavalli sia con cambio manuale sia automatico ma a ben 8 rapporti. Per quanto riguarda una eventuale scelta sui motori si ricorda che il diesel è quello che ancora meglio si addice a questo genere di veicoli; il benzina può essere d’interesse per chi percorre pochi chilometri l’anno come l’ibrido plug in che, se in città vale un pensiero, nell’uso in autostrada e sulle lunghe trasferte mostra tutti i suoi limiti con consumi decisamente importanti e conseguentemente emissioni di Co2 non certo contenute. A domanda se conviene valutare quindi un eventuale acquisto di questo crossover con 4 anni già sulle spalle la risposta è assolutamente sì, perché oltre al buon rapporto qualità prezzo è ancora un prodotto che nel comfort e nella tenuta di strada nonché nella funzionalità non comporta alcuna rinuncia.
