La si paga e non poco, si narra che il pacchetto costi attorno ai 4 milioni, ma non la si può usare in strada e non si può nemmeno farla correre in competizioni con altre vetture di marchi diversi. Ha mille e cinquanta cavalli. Ha cambio F.1 a sette rapporti. Alla velocità massima può avere un carico aerodinamico di 830 kg per non farla…volare. E’ la Ferrari FXX-K Evo. Una Ferrari che piacerebbe a Batman ma è anche una Ferrari che fa diventare Batman. Perché con Lei si diventa collaudatori e si partecipa allo sviluppo delle future Ferrari. Una volta inviato il bonifico si verrà chiamati a rapporto per girare in pista, dare pareri, ascoltare pensieri...essere partecipi di un mondo speciale, quello Ferrari.
L’ultima evoluzione del progetto FXX lanciato nel 2005 è importante sottolineare che non ha avuto un incremento di potenza, è sempre a 1050 cavalli e 900 Nm di coppia, ma punta sull’aerodinamica attiva e sul contenimento del peso, quindi queste due dovrebbero essere le maggiori evoluzione che si vedranno su alcune Ferrari che verranno. Non su tutte però, perché le altre che si aggiungeranno ai modelli noti, punteranno più su altri valori che sull’ottenimento delle massime prestazioni in curva in quanto la gamma Ferrari si sa presto aumenterà per raggiungere volumi complessivi superiori, ma dei nuovi clienti si dice che non a tutti sembra interessi andare al massimo con il volante...storto e pertanto a loro di carico aerodinamico poco interesserà. Nota importante: la Evo dispone di pneumatici Pirelli sensorizzati che potrebbero arrivare anche sulle stradali in tempi brevi.
