DisapprovedLa nuova Fiat 500 elettrica? Super disapproved. Entriamo subito nel merito. FCA dice cha ha fatto un nuovo pianale. Ebbene: l’architettura con motore anteriore della Fiat 500 elettrica lascia senza parole. Così facendo non hanno liberato lo spazio del volume anteriore. Poi non hanno potuto ottenere più raggio di sterzo per le ruote, favorendo quindi la mobilità in spazi ristretti. Infine hanno dovuto tenere ruote delle stesse misure. Insomma l’hanno fatta…vecchia! Si fa subito notare che forse non a caso per le loro elettriche di ultima generazione Smart, Honda, BMW e Volkswagen hanno messo motore e trazione appunto al posteriore! A studiare la Fiat 500e da un punto di vista tecnico c’è da…rimanere senza parole. Soprattutto pensando e conoscendo cosa ha fatto nel passato Fiat da un punto di vista ingegneristico. La nuova Fiat 500 elettrica è più lunga rispetto alla 500 a benzina: il modello che usa la corrente per muoversi misura tre metri e 61 centimetri di lunghezza e 169 cm di larghezza (+6 cm). Anche il passo è cresciuto di 2 cm (232 cm) che servono a gran poco.
In Fiat ci tengono molto a dire che i tecnici hanno deciso di mettere il pacco batterie tra i due assali per abbassare il baricentro a tutto vantaggio della guidabilità, ma dove dovevano metterlo? Sul tetto! Siamo davvero in cortocircuito. Ancora sulla tecnica: la batteria scelta è al momento una sola da 42 kWh: offre 320 km di autonomia nel ciclo wltp. La potenza del motore elettrico è da 118 cavalli. Ora attenzione: la Volkswagen elettrica ID. è più grande ma con batteria da 45 kwh (quindi soli 3 kwh in più) arriva a dare 330 km di autonomia e con motore più potente! Adesso è giunto anche il momento di parlare dei prezzi: la 500 elettrica viene proposta a 37.900 euro! Il 20% in più della Volkswagen elettrica! E quasi quattro volte in più di una 500 a benzina! Praticamente con la spesa di una 500 elettrica si comprano tre cinquecento a benzina e rimangono parecchi spicci in tasca. Una vera follia. Che appunto porta a inserirla nell’area Disapproved a pieno diritto.
La nuova Fiat 500 elettrica per quanto riguarda la ricarica del suo accumulatore si può servire di impianti da 85 kw che gran pochi ce ne sono in giro. Trovandoli, dopo 5 minuti si riescono ad ottenere 50 km di autonomia e in 35 minuti circa si dovrebbe riuscire a immagazzinare energia per l’85% della capacità della batteria. Ma attenzione, per fare il pieno da una presa domestica convenzionale ci vogliono più di 20 ore che possono però scendere a poco più di 6 con la Easy Wallbox da 7.4 kW se si riesce a montare nel proprio garage o in “casa”. Per quanto riguarda le prestazioni: la Fiat 500 elettrica accelera da 0 a 100 in 9 secondi e la velocità massima è di 150 km/h. Giusto sempre per avere un confronto: la Mini elettrica le rifila quasi 2 secondi! E attenzione: la Mini costa pure meno!!! Più si analizza e si gira attorno alla Fiat 500 elettrica più si rimane sconcertati. Va detto che la 500 elettrica è dotata di tetto apribile mentre la Mini no, ma quello che appare è che si sia davvero prestata poca attenzione alla sostanza.
Sarà bellissima l’idea e sarà pure affascinante l’aver creato un avviso acustico per i pedoni che suona la musica composta da Nino Rota per il film Amarcord di Federico Fellini…o aver definito una modalità di guida Sherpa dai portatori nepalesi studiata per massimizzare l’autonomia: la velocità è limitata a 80 km/h, varia la risposta dell’acceleratore (per aiutare chi guida a dosare la richiesta di potenza) e vengono disattivati “clima” e riscaldamento dei sedili!... ma viene proprio da dire che senso ha tutto ciò! Fiat con la 500 elettrica ha perso una grandissima opportunità. Quella di poter far vedere tutta la sua capacità ingegneristica. E’ stata presa da tutt’altro e il risultato si vede. La Fiat 500 elettrica da un punto di vista estetico è sempre bellissima ma è la più cara, è tecnicamente nata vecchia, non ha prestazioni a livello delle migliori rivali. La classe dirigente e politica (è stata presentata al Sindaco di Milano Sala) la guarda con simpatia ma ci si rende conto che è un oggetto più futile che utile con prezzo esagerato davvero per pochi?