BMW accelera sull’elettrificazione. E ad ore si saprà di più anche della Nuova Mini elettrica, di cui qualcosa già oggi anticipiamo.
 
Nel 2017 BMW promise 25 nuovi modelli entro il 2025, adesso stesso numero ma nel 2023! Quindi con due anni di anticipo.
 
Il capo del gruppo bavarese, Harald Krüger, ha detto che: "Più della metà sarà completamente elettrico e l'altra parte sarà ibrida”. Inoltre ha promesso che: "entro il 2021 raddoppierà il numero di modelli elettrificati venduti rispetto al 2019". 
 
Nel corso dei primi cinque mesi del 2019, si ricorda che BMW ha venduto circa 48.000 vetture elettrificate, il 2% in più rispetto allo stesso periodo del 2018. Ma attenzione che questi modelli rappresentano meno del 5% delle vendite totali quindi parlare di grande cambiamento è eccessivo.
 
A breve si vedrà la Mini 100% elettrica e la BMW iX3 (2020), poi la i4 e la iNext (2021). Anche nei prossimi mesi sono previsti ibridi plug-in della Touring serie 5, serie 2 Active Tourer, X1 e 3.
 
La Mini elettrica dovrebbe chiamarsi Cooper SE. Il cuore dovrebbe essere un motore elettrico da 184 CV con 270 Nm di coppia, per un’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP di circa 270 km. Reali 200. Il pacco batterie dovrebbe essere da 33 kWh posizionato sotto ai sedili posteriori e in parte nel tunnel per lasciare così invariata la valumetria di carico. Sotto il vestito quindi c’è tanta BMW i3s. Il peso della Mini elettrica dovrebbe essere attorno a 1400 kg, circa 300 kg in più del modello a benzina. La velocità massima non dovrebbe superare i 160 km/h e da 0 a 100 dovrebbe stare sui 7 secondi. In Francia si può già ordinare e il canone mensile è di 300 euro perché l’auto a listino dovrebbe stare sopra i 35 mila che pochi non sono. Il doppio di una Mini a benzina. Nota importante: abbiamo parlato con chi ha avuto modo già di guidarla. Ci ha riferito che non l'ha impressionato e che sull'esemplare c'erano pneumatici con battistrada largo solo 205. Una misura che mina la tenuta ma soprattutto anche gli spazi di frenata. Quindi non sembra la Mini elettrica avere un comportamento di una S pur avendo la S sul frontale e sulla coda.