Un po’ di anni fa i tedeschi della BMW ebbero l’idea di far tornare sul mercato la Mini Clubman.
Per fare un po’ i diversi, aggiunsero una porta alle due anteriori con apertura controvento e senza montante.
Quella Mini non ebbe però successo tant’è che nella generazione successiva la Clubman non venne più offerta con quella soluzioni ma con quattro porte tradizionali.

Ora Fiat presenta la 500 3+1 che ha due porte convenzionali per accedere ai posti anteriori e una mezza porticina per facilitare l’accesso ai sedili posteriori.

Il nome 3+1 è un  po’ fuorviante perché sarebbe stato meglio chiamarla 2+1 ma si sa che non sono i nomi a fare la…persona.

La 3+1 nasce elettrica, con un motore da 118 cavalli (87Kw) che permette di raggiungere una velocità di 150 km/h e accelerare da 0 a 100 in 9 secondi. 

Il listino parte da 31.900 euro per l’entry level e supera di slancio i 37 per la più dotata nell’allestimento Prima” che si contraddistingue per: fari full led con design “Infinity”, cerchi da 17” bicolore diamantati e inserti cromati sui finestrini e sulla fiancata, sedili, cruscotto e volante in eco-pelle, monogramma Fiat sui sedili, volante bicolore e targhetta dedicata “la Prima” sul montante. Sul fronte del comfort: sedili anteriori regolabili a sei piani, tappetini, specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di parcheggio a 360° “drone view”. Sempre l’allestimento “la Prima” comprende: Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) and Lane Centering, Traffic-sign recognition, Autonomous Emergency Brake con riconoscimento pedoni e ciclisti, Intelligent Speed Assistant, Lane Control, Telecamera posteriore ad alta risoluzione con griglie dinamiche, Sensori di parcheggio a 360° e urban blind spot, Sensori crepuscolari, Chiamata di emergenza, Freno di stazionamento elettronico. Inoltre, sempre nel prezzo c’è il condizionatore automatico, la wearable key, il fast charge da 85kW e il cavo Mode 3 da 11kW per la ricarica domestica o pubblica. Per quanto riguarda la connettività c’è il nuovo sistema di infotainment UConnect 5: TFT 7’’ Display, Radio 10.25’’ Touch Screen NAV, DAB, Wireless CarPlay / Android Auto, Uconnect Box (box telematica che abilita i servizi connessi) e caricatore wireless per smartphone.

Oltre alla 3+1 Fiat presenta anche un’altra 500 elettrica, la Nuova 500 ACTION dotata di batteria Lithium-Ion con capacità di 23,8 kWh che consentono un’autonomia di 180 km nel ciclo WLTP. Un po’ …pochini. Meglio se elettrica si vuole proprio avere l’altra novità, la Nuova 500 PASSION che  offre un’autonomia di 320 km nel ciclo WLTP ma che sempre tanto costa, 29.900 euro, quasi quanto tre 500 a benzina!

Certo, dirà qualcuno: “Ci sono gli incentivi e quindi si paga poco”.

Giusto, viene da dire: ma non si dimentichi mai che gli incentivi arrivano dallo Stato, Stato che molti dimenticano siamo NOI e che di questi tempi tra l’altro non avendone di soldi li ottiene a debito!

In alcune Regioni gli incentivi arrivano anche a superare i 10 mila euro: non pochi denari.

In più attenzione: fare debiti per permettersi oggetti costosi su cui non vi sono tra l’altro certezze sul loro impatto ambientale ridotto e sul loro reale valore socioeconomico può portare a conseguenze tutt’altro che piacevoli.

Quindi occhio a suonare le fanfare.
 
Ricapitolando: il modello d’accesso alla gamma elettrica Fiat è la 500 Action con motore anteriore da 95 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio da 23,8 kWh. Disponibile solo con carrozzeria berlina, questa versione si pone alla base dell'offerta elettrica Fiat con un prezzo di listino di 26.150 euro. L’autonomia nel ciclo Wltp è di 180 km. Le prestazioni? Da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi e 135 km/h di velocità massima. Per la ricarica è previsto un sistema fast charge da 50 kW che permette di ripristinare 50 km d’autonomia in dieci minuti. Attenzione che però ci vogliono 50 kW!
 
La Passion ha 118 CV e garantisce uno 0-100 km/h in nove secondi netti e permette una velocità massima di 150 km/h. La batteria è molto più grande, da 42 kWh ed è la stessa che usano pure le Icon e le Prima: l’autonomia è di 320 km nel ciclo Wltp. In questo caso il caricatore di bordo è da 85 kW e consente di immagazzinare energia sufficiente per percorrere 50 km in cinque minuti e ripristinare l’80% della carica degli accumulatori in 35 minuti.
 
La Fiat 500 Icon, l’allestimento più completo ha di serie un touchscreen da 10,25” del sistema Uconnect 5 con navigatore satellitare e comandi vocali naturali “Hey Fiat” che permettono, tra le altre cose, di gestire il climatizzatore, la musica e i parametri di autonomia e ricarica. 
 
I prezzi della Nuova Fiat 500 elettrica:
Fiat 500 Action 95 CV 26.150 euro
Fiat 500 Passion 118 CV 29.900 euro
Fiat 500 Icon 118 CV 31.400 euro
Fiat 500 la Prima 118 CV 35.900 euro
I prezzi della Nuova Fiat 500 3+1 elettrica:
Fiat 500 3+1 Passion 118 CV 31.900 euro
Fiat 500 3+1 Icon 118 CV 33.400 euro
Fiat 500 3+1 la Prima 118 CV 37.900 euro
I prezzi della Nuova Fiat 500 Cabrio elettrica:
Fiat 500 Cabrio Passion 118 CV 32.900 euro
Fiat 500 Cabrio Icon 118 CV 34.400 euro
Fiat 500 Cabrio la Prima 118 CV 38.900 euro