Non c'è altra automobile da 399 cm come la nuova Citroen C3: è comoda, va benissimo e offre tanto spazio per passeggeri e bagagli. Attenzione ai motori perché l'1.2 da 110 cavalli è un numero 1. Della C3 si è scritto già tanto. Che ha sedili super comodi; che ha il bagagliaio più grande della categoria; che è cresciuta fino a 399 cm di lunghezza; che chi siede dietro anche se alto sta comodo nonostante abbiano abbassato il tetto; che può avere una telecamera per fare foto ma soprattutto fornire un filmato in caso di incidente; che ha copricerchi che sembrano cerchi in lega; che…dovrebbe essere molto silenziosa e ben ammortizzata perché in Citroen hanno investito molto per renderla comoda. Si è usato il condizionale sul comfort perché non si era ancora provata ma solo studiata da ferma e ascoltato chi l’ha realizzata e rifinita. Ora però, non è più così, quindi via all’indicativo anche sulla tenuta di strada, sulla guida…sullo sterzo, sulle sospensioni, sui freni e sui motori oltre naturalmente sul comfort. Per il momento si sono provati solo i benzina, perché i Diesel non c’è stata occasione (sono due, da 75 o 100 CV) e la versione a GPL arriverà più avanti assieme a un nuovo sistema di frenata d’emergenza per tutte le velocità. 
Al volante della C3 1.2 3 cilindri turbo 110 cavalli si apprezza la calibratura del nuovo sterzo, perfetto in città ma anche alle velocità autostradali. In città dopo una svolta torna con dolce progressione autonomamente, tra le curve è un preciso compasso: cosa volere di più? Il motore ha una dolcezza d’erogazione accompagnata da una generosa spinta che non fa mai desiderare qualcosa in più. I freni a 4 dischi sono una garanzia anche perché ben dimensionati e si apprezza molto il feeling che fin da subito si instaura con il pedale molto progressivo e ben tarato. La tenuta di strada è molto buona, per una sicurezza superiore alla media: la C3 trova subito l'appoggio in curva e mantiene fedele la traiettoria. Se si deve intervenire per un imprevisto su direzione o velocità nessun problema. Per quanto riguarda il comfort sia sospensivo sia acustico il passo fatto è di quelli importanti. L'abitacolo è davvero ben isolato e solo alle alte velocità inizia a sentirsi il fruscio dell'aria sulla carrozzeria e sul parabrezza.
Abbiamo provato la nuova C3 anche con l’1.2 3 cilindri senza turbo da 82 cavalli dall'erogazione un po’ bizzarra  (al rilascio della frizione promette molto poi si siede e quindi riparte). Va bene anche con 82 cavalli anche se dopo aver provato il perfetto equilibrio della 110 cavalli e sapendo della differenza di costo tra l’1.2 da 82 cavalli e l’1.2 110 cavalli di 1500 euro, di certo non pochi, viene da dire che saranno soldi davvero ben spesi, perché con il motore più potente la C3 è come se diventasse un’auto di categoria molto superiore a quello che in realtà è, con tutti i vantaggi del caso, per un impiego davvero totale e, cosa da non trascurare, con consumi praticamente identici nell’uso con quelli della versione meno potente. Inoltre con l’1.2 110 cavalli si hanno anche 4 freni a disco. Per essere più chiari, piuttosto che spendere in “gadget” si investa sul motore che fa viaggiare meglio e da' anche più sicurezza perché più potente.
Infine alcune note: per quanto riguarda la telecamera e il suo uso in Citroen potevano fare meglio e mettere un tasto sul volante per scattare, perché dove è adesso (alla base del supporto) non è di immediata individuazione e comporta distrazioni; sulla plancia ci sono gli sfoghi della climatizzazione per indirizzare l’aria sul parabrezza, generano piccoli riflessi con il sole, nulla di grave ma anche qui si poteva fare meglio; sulle porte e sempre sulla plancia c’è gran utilizzo di plastica dura ma, nel complesso, viene percepita poco, perché ci sono altri materiali di qualità e finiture curate con colori che catturano la vista, quindi viene da dire che nel complesso sono più facili da pulire e non danno fastidio, anzi alla fine si apprezzano per la serie: diamo valore alla sostanza; i sedili sono comodi nelle forme e con tessuti molto traspiranti, sono il nuovo punto di riferimento per le compatte e merita citazione il poggiabraccio regolabile. 
Comoda, svelta, funzionale, curata, la nuova Citroen C3 svetta in tutte le voci: ha proprio convinto su tutto. Dallo stile al comportamento.
Insomma se state valutando un'auto attorno ai 4 metri consideratela e bene perché vale tanto.

CARATTERISTICHE TECNICHE :
Lunghezza: 3,99 m
Larghezza;1,75 m
Altezza : 1,47 m
Passo : 2,54 m
Volume del bagagliaio : 300 L


 

	LIVE	FEEL	SHINE
PureTech 68	12.250	13.500
PureTech 82		14.250	15.500
PureTech 82 GPL (gen 2017)		15.750	17.000
PureTech 110 S&S		15.750	17.000
PureTech 110 S&S EAT6 (feb 2017)		17.250	18.500
BlueHDi 75 S&S	15.000	16.250	17.500
BlueHDi 100 S&S		17.150	18.400

Per saperne di più, a voi una sintesi della ricca documentazione Citroen.

Nuova C3 si fa notare sin dal primo sguardo. Il frontale rialzato e carismatico  e le forme generose le conferiscono un carattere determinato ed energico. I volumi puliti, la firma grafica e i colori la rendono trendy e  al passo con i tempi. Una personalità unica, dal forte potenziale di personalizzazione. Un’offerta accessibile,  nel cuore del mercato, che permette a ognuno di avere un’auto personalizzata e di carattere. All’esterno Nuova C3 propone il bicolore, con 3 tinte per il tetto  e note di colore in abbinamento sui fendinebbia,  sulle calotte dei retrovisori, sul  montante posteriore e sugli Airbump^®. All’interno sono disponibili 4 differenti armonie per l’abitacolo, perché ognuno possa scegliere gli interni che più gli somigliano. Un abitacolo in cui la percezione di spazio è immediata, completata dall’allestimento dei sedili e dal design essenziale della plancia a sviluppo orizzontale. Con il programma Citroën Advanced Comfort®, che ha guidato lo sviluppo di Nuova C3, Citroën rivisita i codici del confort secondo il suo concetto di modernità. Quando si sale a bordo la sensazione di benessere è immediata: sedili visivamente e materialmente confortevoli,  tetto in vetro panoramico  che inonda di luce l’abitacolo,  ingegnosi vani portaoggetti , spazi generosi e accoglienti. La sensazione è amplificata dall’uso dei colori e dei materiali, ispirati al mondo dell’interior design e dei viaggi, per rendere C3 un luogo in cui  «sentirsi a casa ». Nuova C3 offre ai suoi occupanti un effetto “cocoon” che filtra il mondo esterno e li isola dalla strada. E’ anche facile da usare, con tutte le funzioni riunite sullo schermo Touch Pad 7’’ e con la funzione Keyless Access & Start. Le 5 porte di Nuova C3 la rendono pratica e compatta, con la lunghezza contenuta di 3,99m. In esclusiva mondiale, Citroën propone la ConnectedCAM Citroën™, telecamera HD grandangolare, connessa, perfettamente integrata, che permette di catturare in immagini o video gli istanti di vita che si vogliono poi condividere sui social network, o semplicemente tenere come ricordo.  Nuova C3 propone anche una serie di equipaggiamenti che semplificano la vita di chi guida: navigazione connessa 3D con riconoscimento vocale, telecamera di retromarcia,  Avviso di superamento involontario delle linee di carreggiata e  Sistema di sorveglianza dell’angolo morto.  L’efficienza di Nuova C3 continua anche nella gamma di motorizzazioni performanti ed ecologiche: benzina  PureTech, Diesel BlueHDi, e cambio automatico di ultima generazione EAT6. La firma luminosa dei fari, che denotano l’appartenenza a Citroën, solleva lo sguardo dell’auto e rafforza la percezione di altezza del cofano. Gli Chevron, con il doppio profilo cromato, arrivano fino alle  luci a LED, a sottolineare tutta l’ampiezza dell’auto. Il design dei fari è arrotondato e tecnologico. Nella parte inferiore il paraurti è in plastica non verniciata, per proteggere la vettura,  rialzare la percezione del frontale e mostrare la vocazione all’avventura. I fendinebbia prevedono un profilo colorato, per un tocco di freschezza. La vista laterale sottolinea il tetto flottante, sostenuto da montanti del parabrezza neri. Le curve tese del tetto rendono dinamica la silhouette.  Il lavoro fatto sulla proporzione tra lamiera e vetro valorizza il lato protettivo dell’auto.  La linea delle guarnizioni orizzontali dei vetri segue la linea del cofano, volutamente rialzata. Questo equilibrio nella silhouette conferisce un look posato e sereno. Le superfici sono fluide, prive di aggressività, e arrivano a coprire le ruote che propongono il diametro più grande del mercato (640mm), potenziando il carattere unico della vettura. Queste grandi ruote favoriscono il confort. Permettono di mantenere inalterata l’altezza della fiancata anche con 17’’, riempiendo i passaruota, che adottano  profili  con caratteristiche da crossover. Nella parte posteriore i parafanghi dalle linee generose e forti donano energia all’auto, che sembra pronta a lanciarsi. Questa sensazione è rafforzata dagli sbalzi ridotti. Gli Airbump^® , reale firma grafica, proteggono la carrozzeria e rafforzano lo stile del veicolo. La  loro superficie antigraffio cattura l’aria e funge da paraurti. Il materiale usato, il poliuretano termoplastico alifatico, resiste alle aggressioni quotidiane: sole, acqua, invecchiamento, graffi . Gli Airbump^® sono composti da 6 capsule che contengono aria, e sono collocati nella parte inferiore della porta, particolarmente vulnerabile in città. Gli Airbump® sono movimentati da un profilo colorato, bianco o rosso, in base al colore del tetto.La parte posteriore esalta la larghezza del veicolo. Le superfici lisce di Nuova C3 valorizzano i fari posteriori 3D, per un’identità unica e tecnologica. La zona di protezione inferiore garantisce robustezza nell’uso di tutti i giorni. Il monogramma « C3 » cambia; il 3 è nero con profilo cromato, in linea con gli chevron in nero lucido, sempre con profilo cromato, adottati sin da C4 Cactus. L’aerodinamica di Nuova C3 è stata studiata con cura particolare, per arrivare a un SCx di 0,63m². Il tetto dell’auto è più basso di 4 cm rispetto alla generazione precedente. Il frontale è disegnato con forme e raggi di curvatura che favoriscono l’aerodinamica. L’abitacolo di Nuova C3 è studiato come un prolungamento di casa, in cui stare bene e rigenerarsi. E’ accogliente, contemporaneo, intuitivo e confortevole. Per volumi e materiali trae ispirazione da altri ambiti come l’architettura, la decorazione, il design di interni. E’ un luogo di vita fatto di serenità, in puro spirito « feel good ». Un luogo in cui evadere dal quotidiano, con richiami al mondo della valigeria, come denotano le cinghiette delle porte lavorate come i grandi malletier, firma della gamma Citroën. Nuova C3 si distingue per il design interno che coniuga volumi semplici, omogeneità, forme piene e morbide. L’allestimento in orizzontale dell’abitacolo trasmette immediatamente sensazioni di spazio, grazie in particolare alla  plancia,  sviluppata lungo tutta la larghezza del veicolo. Monopezzo e minimal, offre un accenno immediato della semplicità dei volumi presenti nell’abitacolo. Valorizza la tecnologia con lo schermo Touch Pad 7’’, integrato con leggerezza al centro della plancia.  Gli aeratori posizionati alle estremità  hanno profili cromati, e rafforzano la sensazione di ampiezza. Il design della plancia prevede un ampio pannello trasversale che accentua la percezione di ampiezza e conferisce all’abitacolo un carattere unico.  Questo elemento è disponibile in varie finiture, a scelta del cliente, e potenzia la qualità percepita degli interni. Può essere colorato, rivestito in tessuto o in TEP, con o senza impunture, completato da decorazioni cromate o colorate. E’ abbinato al rivestimento dei sedili, per un ambiente omogeneo e valorizzante. I sedili di Nuova Citroën C3, elemento fondamentale del benessere a bordo, sono ampi e generosi. Pongono l’accento sulla larghezza, per amplificare la sensazione di spazio e rappresentare il confort. Questa sensazione è potenziata dalla scelta di materiali accoglienti e luminosi, presi a prestito da altri ambiti. Ogni elemento è studiato per creare un insieme coerente e curato. La personalizzazione è un fenomeno sociale, e permette a ognuno di affermare la propria personalità e il proprio stile. Nuova C3 è il primo modello che propone un’offerta così completa e coerente in questa fascia di mercato, valore importante che conquisterà i clienti che cercano un’auto che li rappresenti. La personalizzazione non si limita a dei tocchi di colore, ma è stata pensata con un insieme omogeneo di qualità al servizio della personalità e della valorizzazione.  L’offerta di personalizzazione riguarda l’esterno e l’interno dell’auto. E’ anche possibile scegliere il look esterno, dal più pop al più classico, dal più dinamico al più « trendy », mentre l’abitacolo si declina in una versione accogliente e casual o più dinamica e tecnica. Per la carrozzeria Nuova C3 propone una gamma bicolore. Le tinte per la carrozzeria sono 9: Polar White, Night Black, Shark Grey, Arctic Steel, Ruby Red, Almond Green, Cobalt Blue, Orange Power e Soft Sand; abbinate a 3 tinte per il tetto (Onyx Black, Opal White, Sport Red), per dare vita a 36 combinazioni cromatiche differenti. Questa declinazione di colori permette di vivacizzare una tinta classica con un tetto colorato o viceversa di smorzare con un tetto sobrio una tinta della carrozzeria più  « pop ». Queste combinazioni rafforzano la modernità e la freschezza di Nuova C3. La personalizzazione non si limita al bicolore. Tocchi colorati riprendono i colori del tetto, fino a formare un insieme omogeneo e aggiungere una nota di carattere a Nuova C3. Nella parte anteriore il colore del tetto ritorna sulle modanature dei fendinebbia. Nella fiancata i tratti colorati ritornano sugli Airbump^®, sulle calotte dei retrovisori o sul montante posteriore, accentuando la coerenza generale dell’auto. Per l’abitacolo sono disponibili 4 ambienti, composti da rivestimenti specifici per i sedili, in tono con la finitura della plancia. Riprendono anche tocchi di colore e armonie che sapranno soddisfare le esigenze e i gusti di tutti.
La piattaforma A del Gruppo PSA è stata ottimizzata per questo modello e permette a Nuova C3 un eccellente rapporto compattezza/abitabilità, una silhouette attraente, e tutta l’efficienza di questa piattaforma. Il confort è stato studiato con particolare cura, con un’evoluzione dell’ammortizzatore applicata a una collaudata struttura di assale (Pseudo Mac Pherson con traversa deformabile). Questa nuova sintesi permette di coniugare una tenuta di strada migliorata con un assorbimento delle sconnessioni ottimale, caratteristica tipicamente Citroën. L’isolamento acustico è di alto livello, così come la sicurezza, con una nuova traversa ad H sotto i sedili, più efficace in caso di incidente. Nuova C3 propone motorizzazioni di ultima generazione, benzina PureTech e Diesel BlueHDi, efficienti e parsimoniose. Nuova C3 benzina è disponibile con cambio manuale sui motori a 3 cilindri PureTech 68, 82 e 110 (Stop & Start)  e per il Diesel con cambio manuale sui motori BlueHDi  75 e 100 (Stop & Start). Per il massimo confort e piacere di guida, Nuova C3 sarà disponibile subito dopo il lancio con cambio automatico EAT6. Per migliorare la sicurezza e il confort di marcia, Nuova C3 è equipaggiata di tecnologie e servizi utili, che facilitano la vita a bordo e migliorano l’esperienza di guida:

• NAVIGAZIONE CITROËN CONNECT NAV: navigatore di nuova generazione, connesso e utilizzabile mediante riconoscimento vocale o tramite lo schermo Touch Pad 7’’. CITROËN Connect Nav è abbinato a servizi di connessione come TomTom Traffic, per avere informazioni sul traffico in tempo reale, la posizione e i prezzi delle stazioni di servizio e dei parcheggi, le informazioni meteo e la ricerca locale dei punti di interesse. Gli utenti potranno apprezzare anche l’opzione sulle zone di pericolo, che informa in modo visivo e sonoro delle zone pericolose o a rischio incidenti. L’interazione tra i passeggeri e Nuova C3 è favorita dal riconoscimento vocale, che permette di interagire con le funzioni di navigazione, telefono e dispositivi multimediali.

• MIRROR SCREEN: tecnologia che permette di collegare uno smartphone e riprodurne il contenuto sul display Touch Pad. Il conducente può richiamare i suoi contenuti multimediali preferiti e utilizzare numerose applicazioni compatibili, gestendo il tutto con facilità e sicurezza dal touch screen. Funziona con Apple CarPlayTM, Android Auto (disponibile da inizio 2017) e MirrorLink®.

• LA TELECAMERA DI RETROMARCIA con sensori di parcheggio: all’inserimento della retromarcia, mostra la visuale posteriore sul display principale, insieme a una grafica colorata, che dipende dalla vicinanza con un eventuale ostacolo. Una visuale ampliata che facilita tutte le manovre.

• LA FUNZIONE HILL ASSIST: facilita le partenze in pendenza, impedendo al veicolo di arretrare quando si rilascia il pedale del freno. Agisce su pendenze superiori al 3%.

• L’AVVISO DI SUPERAMENTO INVOLONTARIO DELLE LINEE DI CARREGGIATA: questo sistema è di supporto all’ipovigilanza o a un semplice calo di attenzione al volante a partire da 60km/h. Quando l’auto supera la riga bianca e l’indicatore di direzione non è attivato, il sistema emette un allarme, avvisando il conducente del superamento con bip sonori e con un allarme visivo.

• IL SISTEMA DI SORVEGLIANZA DELL’ANGOLO MORTO: questo sistema indica con un pittogramma nei retrovisori la presenza di un veicolo nell’angolo morto. Questa funzione, che si basa sullo stesso principio dei sensori di parcheggio, rappresenta un grande aiuto per la sicurezza di marcia.

• COFFEE BREAK ALERT: questo sistema avvisa il conducente quando è il momento di fare una pausa. L’allarme è emesso dopo due ore di guida, con velocità superiori a 70km/h, e viene ripetuto ogni ora di guida successiva alla pausa.

CITROEN Connect Box con Pack SOS: questo servizio mette il conducente in contatto con una piattaforma di assistenza specializzata. In caso di incidente, viene inviato un messaggio manuale o automatico, con collegamento GSM, a una piattaforma che ospita la struttura di ricezione e trattamento delle chiamate. Il messaggio contiene l’identificazione del veicolo, le sue coordinate telefoniche e la localizzazione geografica precisa