Da anni, ogni auto che provo, frena sempre meglio.
 
Da quando è entrata in scena l’elettrificazione, invece, ce ne sono sempre più che frenano male.
 
Gli spazi di arresto aumentano invece che diminuire.
 
Importante è che questo si sappia perché se c’è da fare un arresto improvviso, chi guida un’auto elettrica rischia di arrivare…lungo.
 
Quindi all’automobilista che usa un’auto elettrificata (ibrida) o elettrica pura il consiglio è di tenere bene in considerazione ciò.
 
In una prova di arresto da 100 km/h a zero con una Ford Focus dopo 33,6 metri mi sono fermato.
 
Con una Porsche Taycan invece nella stessa prova ho contato più di 37 metri prima che l’auto si arrestasse!
 
Più di tre metri non sono pochi. E’ quasi l’ingombro di un’auto compatta!
 
Ora immaginatevi di andare in autostrada. Voi guidate la Porsche Taycan, io la Focus.
Mi state seguendo ma c’è un intoppo improvviso e si necessita di una frenata d’emergenza.
Se mi state troppo sotto, il rischio concreto è che mi…salirete sopra.
 
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