Chevrolet camaro ZL1 2017
A proposito di...
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20 dicembre 2016

Chevrolet Camaro ZL1: le mette tutte in riga con 650 CV

Chi pensa che le auto sportive siano solo patrimonio della MotorValley o made in Germany e che negli USA si pensi solo all’auto elettrica, è rimasto indietro.
 
Settimana scorsa abbiamo parlato dell’incredibile pick up di Ford, il Raptor.
 
Oggi è il momento della Camaro ZL1 che ha sotto il cofano una mandria da 650 cavalli e che con il Ford Raptor condivide l’incredibile cambio a 10 marce, c’è anche un sei manuale per chi si diverte a smanettare. GM non è come Ferrari poco generosa con chi vuole avere il manuale.
 
Da 0 a 60 miglia la Chevrolet richiede 3,5 secondi e la velocità massima è di 195 miglia (313 km/h)!

Cofano bombato, tetto sagomato come sulle Zagato di buona memoria, split anteriore e grande scarico aria posteriore, 4 terminali di scarico in bella vista, ruote da 20 pollici, fari ridotti grazie all'uso di ultime tecnologie, impianto frenante super dotato della Brembo, alettone posteriore: la nuova Camaro ZL1 non fa nulla per nascondere che è un'auto esagerata.

A proposito di impianto frenante: c'è un sistema che blocca le ruote anteriori come sulla Mustang per scaldare quelle motrici o per farle...fumare. Perché si sa che gli americani sempre un po' bambinoni sono.
 
La nuova GM Camaro ZL1 è un’auto molto importante perché mette nel mirino e la stecchisce la BMW M4 ma soprattutto lancia un segnale alle altre due Case americane, Ford e Dodge, che se muscle car deve essere, GM c’è.
 
La nuova Camaro ZL1 ha quindi il meglio e non a caso per tenere a bada tanta potenza ha scelto Brembo.
 
Il motore è un V8 6,1 litri a iniezione diretta che arriva a 6400 giri. La trazione è posteriore. Gli pneumatici sono all’anteriore dei 285/30, al posteriore dei 305/30 entrambi su cerchi da 20 pollici. L’impianto audio è della Bose e c’è il wi fi spot.
 
La garanzia è di 3 anni/36 mila miglia e i tagliandi ogni 2 anni o 24 mila km.
 
Il prezzo parte da 63 mila dollari. Meno della metà della BMW M4 GTS (153.200 euro) che di cavalli ne ha soli…500 e non va oltre i 305 km/h e tra l’altro porta solo due persone mentre la Camaro è sempre 4 posti.  

Lascia un commento:
 
mario 20 dicembre 2016 alle 8:01
non toccare la bmw m4 gts: è imparagonabile
angelo 20 dicembre 2016 alle 8:02
non confondere il sacro con il profano per favore
paolo 20 dicembre 2016 alle 8:02
penso che la camaro sia una macchina buona ma non paragonabile ai miti tedeschi che sono più sofisticati
michele 20 dicembre 2016 alle 8:03
ciao, la ferrari è la ferrari
saverio 20 dicembre 2016 alle 8:03
auto davvero interessante. ultimamente mi sembra proprio che gli americani abbiano davvero delle marce in più
nicola 20 dicembre 2016 alle 8:04
va bene sul dritto ma appena iniziano le curve la BMW M4 GTS fa vedere gli scarichi alla Camaro
oreste 20 dicembre 2016 alle 8:04
la nuova camaro è un sogno possibile
Lallo 20 dicembre 2016 alle 8:06
650 cavalli sono un forza bruta. Mi sembra curioso che GM continua con i V8 mentre Ford spinge per i V6. GM è Trump, Ford Obama
cesare 20 dicembre 2016 alle 8:07
se dovessi scegliere tra mustang e la nuova camaro nessun dubbio, quest'ultima. 650 cavalli a questo prezzo è il migliore rapporto sul mercato
valerio 20 dicembre 2016 alle 8:07
tutta così gonfia è bella cattiva ma penso si sgonfi non appena la si mette tra le curve
milano 20 dicembre 2016 alle 8:09
pensate che esce sotto la presidenza di una donna! per la serie donne e motori connubio perfetto
dario 20 dicembre 2016 alle 8:10
molto bella. la più bella delle americane
Overmobility 20 dicembre 2016 alle 8:19
Mantenete la calma e attenetevi ai fatti, please.
Molti hanno scritto di ogni sul fatto che la Camaro non sia confrontabile con la M4 GTS o sul cambio manuale che tanti lo ritengono sorpassato. 
Le muscle car americane si sono evolute, hanno sospensioni multi link, cambi raffinati, freni adeguati... non sono più dei "paracarri".
Poi questa Camaro che nasce nel cinquantesimo è forse la migliore di tutti i tempi se si esclude la ZL1 del '69 già con 500 CV.
Rispetto alla M4 GTS costa meno non sarà altrettanto leggera ma comunque va.
riccardo 20 dicembre 2016 alle 8:23
Sarà ma per me rimane una americanata
achille 20 dicembre 2016 alle 8:25
Sono stato di recente negli USA e tutte le copertine dei giornali di auto erano per questa Camaro ma per me sono un po' di parte
gianni 20 dicembre 2016 alle 8:26
a vedere prezzo e prestazioni un pensiero viene da farcelo
fabio 20 dicembre 2016 alle 8:27
overmobility si è arrabbiato!
enrico 20 dicembre 2016 alle 8:28
vorrei vederla al nurburgring
giulio 20 dicembre 2016 alle 8:35
650 cavalli sono davvero tanti ma bisogna vedere come e' l'erogazione
speed 20 dicembre 2016 alle 8:38
ha più cavalli della california
ernesto 20 dicembre 2016 alle 8:39
bravo overmobility, fai vedere che ci sono anche le americane. la tua è una missione
tiziano 20 dicembre 2016 alle 8:41
quello che mi colpisce è il prezzo: 63 mila dollari per avere un mostro simile è incredibile
mario 20 dicembre 2016 alle 8:41
non ti offendere overmobility
massimo 20 dicembre 2016 alle 8:42
a volte mi chiedo cosa serve tutta la raffinatezza tedesca
alibi 20 dicembre 2016 alle 8:49
non ci può essere confronto tra un 3 litri e un 6.1! caro overmobility hai toppato.
Nello 20 dicembre 2016 alle 8:54
Tutti a difendere a spada tratta bmw senza oggettivitá...tutta gente che non si può permettere nessuna delle due, infatti tra pagare $ 63.000 per una camarro con queste caratteristiche e sborsarne più del doppio per la M4 nessuna persona dotata di senno avrebbe dubbi
Luca77 20 dicembre 2016 alle 8:55
Bella supersportiva ad un prezzo accessibile! Se facessero una carrozzeria più "europea" non avrebbe rivali
Claudio 20 dicembre 2016 alle 8:56
Bella, ma io preferisco la mustang!
Alby84 20 dicembre 2016 alle 8:57
Ma verrá importata in Italia? Se si, a che prezzo?
Overmobility 20 dicembre 2016 alle 8:58
Non si può confrontare un 3 litri con un 6.1?
Dipende.
Se le vetture hanno caratteristiche simili e obiettivo comune, ognuno è libero per raggiungerlo di seguire ciò che più lo soddisfa o gli fa comodo.
Non c'è un regolamento da seguire.
Certo il 3 litri è più leggero, più compatto...ma anche un V8 6.1 ha i suoi perché.
Avere più possibilità di scelta per me è meglio di vivere in un mondo dove tutto è uguale e omologato.
Per questo non condivido chi ha criticato la Mustang. Soprattutto perché questa Mustang è ben fatta e quindi non va sottovalutata.
Il primo intervento è stato proprio in questa direzione, un avvertimento a non sottovalutare come mi sembra alcuni abbiano e stiano facendo.
con questo chiudo i miei interventi per la giornata.
 
Guido 20 dicembre 2016 alle 9:08
Bravo Overmobility, condivido pienamente le tue considerazioni
Carlo 20 dicembre 2016 alle 9:10
E' giusto: le americane vanno considerate, sono migliorate molto, offrono molto e, a volte, di più delle tedesche, il design forse è troppo "muscle" per i miei gusti
Angelo 20 dicembre 2016 alle 9:16
Un vero mostro di potenza: sia nell'aspetto che nella sostanza !
Xt 20 dicembre 2016 alle 9:17
Troppo forti gli americani, perfino il sistema per le ruote fumanti !!
claudio 20 dicembre 2016 alle 9:18
63 mila dollari permettono 650 cavalli questo e' il punto
Fabio 20 dicembre 2016 alle 9:19
Le tedesche saranno anche più sofisticate ma questa costa meno e offre molto di più
Lucio 20 dicembre 2016 alle 9:21
Si, ma... a parte i contenuti tecnici il design delle tedesche non è paragonabile a questa
attilio 20 dicembre 2016 alle 9:24
cilindri e cilindrata non sono satana
Vince 20 dicembre 2016 alle 9:41
650 cavalli ...certo che gli americani sono scatenati e dell'ambiente mi pare gli importa poco
Filippo 20 dicembre 2016 alle 9:54
Questa Camaro è una bomba ..
Dario 20 dicembre 2016 alle 9:55
E' proprio un momento storico contraddittorio: da un lato un gran parlare di tutela dell'ambiente, motori elettrici, riduzione delle emissioni e dall'altro lato vengono proposti questi mostri con motori V8 6 l. di cilindrata 650 cv e chi più ne ha più ne metta .....vogliamo metterci d'accordo ?
Gian Marco 20 dicembre 2016 alle 9:57
Oh ragazzi non esistono solo le tedesche
Wave 20 dicembre 2016 alle 9:58
Troppo bella ! Cofano bombato e 4 scarichi: così si fa !
Stefano 20 dicembre 2016 alle 9:58
Sembra ben fatta ...bisognerebbe provarla
Fermino 20 dicembre 2016 alle 10:00
Sarebbe bello vederle in pista America contro Germania
Seba 20 dicembre 2016 alle 10:01
Sono belli pure gli interni
Silvio 20 dicembre 2016 alle 10:01
Ma di voi quanti hanno provato queste due auto ?
tiptap 20 dicembre 2016 alle 10:02
anche una volta c'era chi impalmava le americane e chi le odiava e' sempre stato cosi mediate sulla corvette e sulla porsche 356 anche allora una avava un mostruoso v8 mentre la porsche era a 4 cilindri!!!
Michele 20 dicembre 2016 alle 10:02
Questa è proprio una supercar
Gabriele 20 dicembre 2016 alle 10:03
Ha tutte le carte in regola per non temere nessuno
enzo 20 dicembre 2016 alle 10:04
ci sono voluti cinquant'anni per vedere una buona mustang
Enrico 20 dicembre 2016 alle 10:05
È una vettura che è possibile avere ad un costo onesto. .bravo overmobility
ferdinando 20 dicembre 2016 alle 10:05
gm ha sempre fatto auto incredibili. vi ricordate la opel omega lotus???
david 20 dicembre 2016 alle 10:06
ciao overmobility non fare l'arbitro troppo severo
Gian Carlo 20 dicembre 2016 alle 10:06
Rapporto qualità prezzo imbattibili
renato 20 dicembre 2016 alle 10:07
sono curioso di vedere se questo mitore andra sul pick up cosi altre che raptor
Pierpaolo 20 dicembre 2016 alle 10:08
Carrozzeria stupenda e buoni interni motore non commento con 650 cv Una Americana di razza
Max 20 dicembre 2016 alle 10:11
Anche la precedente Camaro non era male, questa sulla carta sembrerebbe un missile, bisogna provarla su strada
Aldo 20 dicembre 2016 alle 10:12
Vorrei capire chi se le compra qui in Italia auto del genere....
Roby 20 dicembre 2016 alle 10:19
Orgoglio italiano nel mondo: i sistemi frenanti Brembo non hanno concorrenti !
Marco 20 dicembre 2016 alle 10:47
Il pregio di overmobility è quello di essere una finestra indipendente su quanto bolle in pentola nel variegato mondo dell' automobile quindi anche di informare su quanto accade oltreoceano. Bella sportiva la Camaro con motore potente e di grossa cilindrata dato che di là il prezzo della benziana e le tasse di circolazione non opprimo il mercato delle supercar. Poi è logico che ognuno abbia le sue preferenze che dipendono da diversi fattori ma il giudizio tecnico deve essere scevro da qualsiasi condizionamento.
Aldo 20 dicembre 2016 alle 11:16
650 cv sono anche troppi, ma sicuramente deve essere un bel giochino...sono curioso di provarla
Dash 20 dicembre 2016 alle 11:16
Tra Mustang e Camaro il 2016 è un anno ricco di belle novità americane!
Bebo 20 dicembre 2016 alle 11:19
Camaro come Mustang sono dei simboli americani. Entrambe le nuove versioni hanno dato un forte strappo al passato e hanno modernizzato dei brand che non devono essere dimenticati...inutile criticare sempre e per principio!
davide2 20 dicembre 2016 alle 11:21
non so cosa si debba dire davanti a tanta maestosita se non che e' una forza
jack 20 dicembre 2016 alle 11:49
bisogna vedere come va questa americanona prima di dare giudizi affrettati
salvo 20 dicembre 2016 alle 11:50
quando ho letto il prezzo non ci credevo
gio 20 dicembre 2016 alle 11:51
il prezzo e i cavalli sono i punti di forza. per quanto riguarda bmw per me sta esagerando con i prezzi e questa è la dimostrazione
Deus 20 dicembre 2016 alle 11:51
Grande GM , queste sì che sono macchine 💪
papi 20 dicembre 2016 alle 11:51
forte questo spazio dove si commenta così facilmente per me la mustang è ok ciao a tutti
saverio 20 dicembre 2016 alle 11:52
non penso che ci voglia molto a capire che il prezzo non fa il valore
Michi 20 dicembre 2016 alle 12:39
Bella tamarra però!!!!!!!!!
Cristian 20 dicembre 2016 alle 12:40
Veramente bella e con una carrozzeria molto aggressiva e giovanile...ma verrà importata in Europa?
mirko 20 dicembre 2016 alle 13:17
io sono un grande appassionato di muscle car americane e noto con piacere che overmobility ne sa parecchie perché la camaro zl1 del 69 è un cult. Voglio aggiungere che Camaro ZL1 ha impianto frenante a 6 pistoni e sospensioni magnetiche così anche tra le curve non pensiate sia un cancello
oreste 20 dicembre 2016 alle 13:17
ma dove si può ordinare?
pican 20 dicembre 2016 alle 13:18
noi siamo troppo germanocentrici
Gino 20 dicembre 2016 alle 14:02
Vi ricordo che abbiamo ancora il super bollo ...grazie a Monti 😠😠😠😠
Carlo 20 dicembre 2016 alle 14:08
Almeno c'è un po' di Italia anche nelle auto americane. ..forza Brembo
Vincenzo 20 dicembre 2016 alle 14:10
Gli americani stanno andando a 1000 ..bravi bravi bravi
Terenzio 20 dicembre 2016 alle 14:16
A me non piace, ma effettivamente ha delle caratteristiche davvero interessanti ad un prezzo molto competitivo
fra79 20 dicembre 2016 alle 14:16
Una vera potenza
tano 20 dicembre 2016 alle 14:17
Potessi permettermela sarei già dal concessionario
antonio 20 dicembre 2016 alle 15:13
rosicate voi che spendete follie per avere anche la meta della potenza!
Jacopo 20 dicembre 2016 alle 16:15
Super macchina ! Gli americani le sanno fare
Giorgio 20 dicembre 2016 alle 16:16
Quelli di GM sono un po' "fuori"... è che se le fanno vuol dire che c'è mercato
Giusex 20 dicembre 2016 alle 16:36
In Europa credo che non "stecchirà" la M4, sicuramente negli USA ma da noi non credo proprio...
Ema 20 dicembre 2016 alle 16:40
Mi piace, rende chiara l'idea di sportività e aggressività degli americani sia dalle linee sia dai contenuti
Lore 20 dicembre 2016 alle 16:44
Cambio a 10 marce ?! Per fortuna che è automatico altrimenti sai che smanettamenti ....
Alfredo 20 dicembre 2016 alle 16:45
63.000 dollari per una macchina con queste caratteristiche è veramente un prezzo competitivo...guardate quanto costano le rivali!
Luke 20 dicembre 2016 alle 16:48
American dream ! Bellissima e potentissima
Dodo 20 dicembre 2016 alle 16:48
Sarà anche potente e performante ma preferisco una vettura con 1/3 dei cavalli e una linea meno "appariscente"
Gino 20 dicembre 2016 alle 16:49
Avrà anche il prezzo competitivo ma dopo quanto si paga di superbollo qui da noi ?
Tommy 20 dicembre 2016 alle 17:13
E' davvero un peccato che Ferrari abbia deciso di eliminare il manuale: guidare con il manuale certe sportive è d'obbligo !