Il segmento delle compatte attorno ai 4 metri vivrà nei prossimi dodici mesi un momento di grande fermento perché tante sono le novità in rampa di lancio. Tra le prime Case automobilistiche a presentare novità in questo segmento di grandissimo interesse e volume la KIA che mette mano alla Rio. Cambia e tanto la KIA Rio, la rivale di Ford Fiesta, VW Polo, Opel Corsa... La quarta generazione della Kia Rio che si vedrà al salone di Parigi sul finire di questo mese di settembre e che andrà in vendita nel 2017 anche in Italia, cresce nelle dimensioni e di ciò ne trae beneficio sia l’abitacolo sia il comportamento dinamico perché è cresciuto pure il passo, la distanza tra i due assali, seppur di poco. Le forme della carrozzeria della nuova KIA Rio sono ora più moderne e anche negli interni c’è un nuovo linguaggio stilistico, il tutto frutto del lavoro congiunto dei centri stile KIA di Francoforte in Germania, di Irvine in California e di Namyang in Corea. Il frontale della nuova KIA Rio riprende l'ultima evoluzione della caratteristica grigia “tiger nose”, che ora è più sottile in altezza e più estesa in larghezza per integrarsi al meglio con i nuovi gruppi ottici nei quali trovano alloggiamento gli inediti fari diurni LED. L’allargamento della carrozzeria e i fari fendinebbia, ora spostati più all'esterno nello scudo paraurti, contribuiscono a conferire una linea più bassa e muscolare. Nella vista laterale la silhouette appare più equilibrata, con il frontale allungato e lo sbalzo più accentuato. Il passo è cresciuto di 10 mm (fino a 2.580 mm) e il sottile montante posteriore segna la parte finale dell'abitacolo e la coda con uno sbalzo estremamente ridotto. Le nuove dimensioni portano la lunghezza a 4.065 mm (+15 mm rispetto alla versione attuale) e l'altezza a 1.450 mm (5 mm in meno dell'attuale) mentre il profilo è contrassegnato dalle linee tese che percorrono le portiere e l'intera fiancata all'altezza delle "spalle" della carrozzeria. La coda ha una forma più muscolare, con il portellone quasi verticale e i nuovi sottili gruppi ottici posteriori a LED producono una grafica luminosa a forma di freccia. Analizzandola nei dettagli si apprezza la posizione del tergilunotto integrato nel lunotto, i paraurti ben sagomati e i montanti non certo ingombranti per una migliore visibilità. Gli interni sono stati studiati per migliorare la vivibilità mantenendo un design pulito e moderno. Come all'esterno, linee tese segnano l'andamento della plancia, che è leggermente angolata verso il posto guida per migliorare visibilità e accessibilità dei comandi. Al centro è collocato il grande schermo touch screen ad alta definizione che gestisce il sistema HMI (Human-Machine Interface) per le funzioni di intrattenimento, di navigazione e di connettività, riducendo così il numero di pulsanti sulla plancia. I rivestimenti e le plastiche sono state concepite per migliorare ulteriormente la qualità percepita e rendere Nuova Rio un riferimento per il segmento. Nelle versioni più ricche spicca il clima elettronico, la pedaliera sportiva, il cruscotto generoso nelle informazioni, i principali comandi posizionati secondo tradizione per non creare confusione. La quarta generazione della Kia Rio avrà come nuovo motore il tre cilindri turbo benzina e non è esclusa una versione sportiva GT Line degna rivale sia delle Fiesta ST sia della Polo GTI. Per quanto riguarda i prezzi la nuova KIA Rio dovrebbe costare tra i 12 mila e i 16 mila euro a seconda di motori e allestimenti. Attenzione che in fase di lancio KIA è solita attivare intriganti promozioni per la serie che chi prima alloggia meglio alloggia. Quindi attenzione alle prossime mosse della Casa coreana.
