La produzione dell'Audi E Tron va a rilento per le batterie. E da una parte viene da dire anche per fortuna, perché il loro smaltimento non poco impatterà sull'ambiente. Importante è infatti non trascurare che tra dieci anni e anche meno, il 100% degli acquirenti richiederà la sostituzione degli accumulatori. Che significherà smaltire circa 700 kg di materiale non certo pulito per vettura ma anche mettere in produzione altri 700 kg di batterie da inserire al posto delle vecchie! La prima Audi elettrica oltre ai problemi di produzione delle batterie che limitano la produzione ha altri talloni d'Achille: negli USA è sotto attacco per le autonomie più basse rispetto a quelle di Jaguar e Tesla pur adoperando batterie più grandi.