Sono in tanti a parlare della prima Porsche elettrica della storia, la Taycan.
 
Pochi a raccontare che Porsche ha incassato un miliardo di euro da investitori sul progetto di dare una scossa all’ambiente.
 
Questa montagna di soldi sembra che arrivi in gran parte da oriente e se così fosse sarebbe una operazione straordinaria di marketing: perché incentiva un brand ad alto contenuto tecnologico e dalla forte immagine a cambiare strada rapidamente. 
 
Per essere più chiari possibile mettiamo il caso che voi abbiate interessi in grandi industrie e notevole tecnologia nel settore delle batterie e in più abbiate rastrellato le materie prime per farle: come potete far esplodere il mercato? Forse prendendo un punto di riferimento, dandogli soldi affinché si sposti sul terreno a voi più interessante. Favorendo la mobilità che si muove con l’elettricità.
 
Se poi siete bravi e furbi martellate sul concetto del zero emissioni quando ci si muove e farete bingo!
 
Tanto nessuno va poi ad approfondire su cosa sia meglio. 
 
Come sulla svolta green di questi anni del Cavallino di Stoccarda, che sbandiera il suo impegno sull’ambiente ma poi presenta numeri che non tornano sia sulle emissioni per veicolo sia sul consumo d’acqua per veicolo.