Fiat Panda MY 2017 model year 2017
A proposito di...
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16 settembre 2016

di Panda: si rinnova con moderazione. Il prezzo...

La Panda è un'automobile intelligente. Può essere benzina, diesel, benzina-gpl e benzina-metano. Si può scegliere tra due o quattro ruote motrici. Insomma è una piccola ben studiata e sviluppata. Fiat l'ha aggiornata e detto tra di noi poteva fare qualcosa in più. Questo fine settimana sarà nelle concessionarie che rimaranno per l'occasione aperte. Il prezzo è interessante perché parte sotto gli 8 mila euro con il fianziamento MENOMILLE, aria condizionata inclusa ma va anche detto che oggi ci sono tante promozioni invitanti e proprio questo week end Opel su Corsa taglia non poco i listini tanto che la differenza con la Panda risulta essere molto risicata pur le vetture siano di due categorie differenti. Se consiglio la Panda? Si perché va bene ed è fatta bene ma non è da tenere sul piedistallo. Per chi poco vuole spendere prenda l'affidabile 1.2 benzina; chi cerca verve il bicilindrico turbo anche a metano così spenderà poco di carburante e avrà via libera nei centri urbani ma attenzione che ha il baricentro alto quindi se guida spesso su percorsi tortuosi ad andamento svelto è da evitare; la diesel mi piace parecchio anche se quando si va in autostrada non è parca perché il cambio a sole cinque marce fa stare troppo su di giri il piccolo 1.3. Per entrare più nello specifico sulle risicate novità, buona lettura.

Esterni
Dimensioni invariate, 365 cm di lunghezza, 164 di larghezza e 155 di altezza. Le novità sono due nuovi colori della carrozzeria e due inedite tipolgie di cerchi! Il Rosso Amore pastello e il Grigio Colosseo metallizzato. Copricerchi su cerchi in ferro da 14 pollici di serie per l’allestimento Easy, cerchi in lega da 15 pollici per chi ha ambizioni.
 
Interni
Il volante è disponibile a doppia razza centrale in due finiture, silver o titanio, abbinate ai rivestimenti di plancia e sedili. Sugli allestimenti Pop ed Easy fanno il loro debutto dettagli silver sulla razza centrale, e per la versione Easy sono disponibili a richiesta comandi radio e rivestimento in pelle, di serie sulla Lounge. La 4x4 adotta il volante con rivestimento in pelle, comandi radio e finitura in titanio, silver su Cross. Nuove le grafiche del quadro strumenti. I rivestimenti dei sedili sono stati completamente rinnovati nei tessuti, nelle grafiche e nei colori su tutti gli allestimenti. Le nuove combinazioni cromatiche e le trame dei tessuti sono impreziosite dalle cuciture a contrasto. Su Easy e Lounge spiccano elementi geometrici. Gli interni della Panda 4x4 sono stati arricchiti nella parte centrale.
 
Motori
La gamma motori, tutti Euro 6, soddisfa ogni esigenza: benzina 1,2 litri da 69 CV, anche in versione a doppia alimentazione benzina e GPL, i bicilindrici benzina TwinAir da 0,9 litri in due diversi livelli di potenza - 85 e 90 CV - e in versione benzina  e metano da 80 CV, e il turbodiesel Multijet da 95 CV.
 
Panda Uconnect
La Panda 2017 offre una dotazione completa, con la versione Easy dotata di radio e climatizzatore manuale di serie. Le versioni Lounge, 4x4 e Cross offrono di serie il nuovo sistema di infotainment UconnectTM con supporto per smartphone e l’applicazione dedicata “Panda Uconnect” per le piattaforme Android e iOS. Uconnect include Bluetooth 2.1, streaming audio, USB e Aux situati nel vano portaoggetti, sistema di riconoscimento vocale, MP3, interfaccia “Panda Uconnect” via Bluetooth. Attraverso questa applicazione, è possibile utilizzare il proprio telefono come estensione della vettura, interagendo direttamente con il display del dispositivo per accedere a tutte le funzioni dell’infotainment: dal cambio delle stazioni radio alla scelta delle playlist, dalla regolazione del volume alla gestione delle chiamate e dei messaggi, dalla consultazione della propria agenda al meteo. L’applicazione consente anche di accedere con un tocco a servizi di web streaming esterni come Deezer o TuneIn. Sono disponibili i servizi: Find myCar che aiuta a ricordare dove si è parcheggiato, Eco Drive per guida più ecologica, Find Workshop per trovare l’officina Fiat più vicina e My Car per controllare i parametri della vettura come gli interventi di manutenzione programmata e consultare le voci del libretto uso e manutenzione, oltre che le chiamate dirette al soccorso stradale o al Customer Care Fiat. È infine possibile accedere con un solo tocco all’applicazione di navigazione satellitare preferita e già presente nel proprio smartphone, come Google Maps o Waze. 
 

Lascia un commento:
 
Gio 16 settembre 2016 alle 7:10
Non e' cambiata per nulla!!! E tutti a dire la nuova panda!!!
Fabrizio 16 settembre 2016 alle 7:13
Hanno cambiato i colori!!!!
Nino 16 settembre 2016 alle 7:17
L'anno poco cambiata perche perfetta da quando vienne costruita qui a pomigliano
Lucio 16 settembre 2016 alle 7:26
non toccate la panda nulla di meglio e' possibile avere
Saro 16 settembre 2016 alle 7:29
gli interni sono tutti nuovi li vedete??? Panda sostanza e
Nando 16 settembre 2016 alle 7:37
Ho letto i suoi commenti e poco li condivido la panda vende piu di tutte perche e la migliore di tutte
Gabbo 16 settembre 2016 alle 7:42
Adesso dentro sembra la 500 avete visto le mezze lune rosse sui sedili???
Ciro 16 settembre 2016 alle 7:50
Non toccate la panda
Dario 16 settembre 2016 alle 8:14
Ok il prezzo e giusto
Max 16 settembre 2016 alle 8:15
La panda la rivendi sempre le altre no
Miky 16 settembre 2016 alle 8:24
Prodotto vincente non si cambia
Luca 16 settembre 2016 alle 9:20
I listini non valgono piu' ormai e' tutto promozione
Sandro 16 settembre 2016 alle 9:36
con meno di 8 mila c'e' un'auto nuova grande fiat
Paolo 78 16 settembre 2016 alle 9:57
A me sembra quella di prima..si potevano sforzare un po di più
Andy 16 settembre 2016 alle 10:50
Ho una metano super felice 💪
Valerio 16 settembre 2016 alle 10:52
ma e' cambiata proprio pochissimo
Renato 16 settembre 2016 alle 10:55
Per fortuna l'hanno poco cambiata perche se facevano come la 500...
Bruno 16 settembre 2016 alle 11:22
Grazie fiat per fare la panda
Tom 16 settembre 2016 alle 11:32
Mi aspettavo una versione ibrida
Edoardo 16 settembre 2016 alle 11:39
basta cambiare interni per affermare che la nuova Panda ...boo
Diego 16 settembre 2016 alle 11:41
la Panda è l'utilitaria!!!Fiat numero 1
Mao 16 settembre 2016 alle 12:07
Con la prima panda ho imparato a guidare e ora mia figlia fara lo stesso
Simona 16 settembre 2016 alle 12:09
Ho una panda di 6 anni e adesso mi prendero' la nuova
Giorgio 16 settembre 2016 alle 12:10
Visto che c'erano perche non hanno fatto anche i sedili dietro con gli inserti rossi? Costava troppo????
Tano 16 settembre 2016 alle 12:14
La panda e' un mito
Panda 16 settembre 2016 alle 12:37
Nessuna e' come me 😜😜😜😜
Jo 16 settembre 2016 alle 12:44
L'unica novita' e' il porte aperte!!!!
Sabino 16 settembre 2016 alle 13:03
mi aspettavo più novità a partire dal cambio
Rik 16 settembre 2016 alle 13:50
Mi piace che si possa usare il proprio telefefono per tutto questo e' il futuro.
Ezio 16 settembre 2016 alle 14:11
La 4x4 è una certezza, si arrampica ovunque. Con la neve raggiunge posti che le più blasonate e costose tedesche si sognano! Detto questo, mi sembra più un restyling che un modello veramente nuovo
Alby78 16 settembre 2016 alle 16:54
Ha un buon rapporto qualità/prezzo, però è in un settore molto concorrenziale e, effettivamente, alcune concorrenti fanno meglio...certo che se a poco di più riesco a prendere la Opel Corsa, non c'è paragone!
Gerry 16 settembre 2016 alle 17:54
farla con un bel tetto apribile come la 108??? Ha ragione mia figlia la panda e' da anziani!!!
Bruno 16 settembre 2016 alle 18:01
la 4x4 è un mito !!!
Carlo 16 settembre 2016 alle 18:02
la fiat pubblicizza prezzi eccezionali per auto con motori vecchi a benzina che nn vuole nessuno
Cristian 16 settembre 2016 alle 18:03
Comunque vada sarà un sucesso !!!!
Auto addicted 16 settembre 2016 alle 18:28
Gerry, tua figlia ha ragione, le Panda sono sempre in mano ad anziani...difficilmente ho visto guidatori sotto i 70 anni, solo qualche madre di famiglia o qualche altoaltesino con la 4x4!!!
Fulvio 16 settembre 2016 alle 18:46
La panda e' la testa di fiat la 500 il cuore.
Ludovico 16 settembre 2016 alle 19:32
Prr me il prezxo e' ottimo: ricordo che e' fatta in italia
Giovanni r 16 settembre 2016 alle 21:28
Ho una panda di tre anni spero abbiano imbottito i poggiatesta perche' sulla mia sono troppo duri
Valentino 16 settembre 2016 alle 22:02
Buonasera, ho letto dello sconto ma mi sembra che i mille euro si tolgono solo con chi fa il finanziamento. Sono curioso di sapere interessi
Jimbo 17 settembre 2016 alle 4:03
A me piace, è un'auto funzionale che ha tutto l'essenziale e coata poco.
Andrea 17 settembre 2016 alle 7:49
Bisogna ammettere che la Fiat negli ultimi anni ha fatto passi da gigante nel svecchiare e dare appeal alle sue auto (non tutti i modelli) la Panda non ne fa eccezione è in questo restyling aggiunge una multimedialità da far invidia ad auto di categoria ben superiore
Miky 17 settembre 2016 alle 7:52
Se è una della auto più vendute un motivo ci sarà ,certo che i sedili anteriori con quella fascia superiore rossa sono inguardabili
Jonny 17 settembre 2016 alle 8:09
Vettura che nella sostanza resta uguale, complimenti all'editore che scrive le sue impressioni senza mai essere di parte
Riccardo 17 settembre 2016 alle 8:16
Ottimi migliorie a parte gli abbinamenti dei colori interni che danno l' impressione di un auto giocattolo
Giulia 17 settembre 2016 alle 9:30
Intramontabile Panda! È comunque una certezza ad ogni nuova generazione: misure azzeccate, motori briosi e allestimenti sempre più ricercati .
Elisa 17 settembre 2016 alle 9:40
Ma è sempre la stessa ...!!! Intramontabile sì ....ma quando si decideranno a darle una linea veramente nuova ?