Mobilità elettrica
A proposito di...
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9 maggio 2017

mobilità elettrica: i conti non tornano e...

La mobilità elettrica "pulita" non è sostenibile economicamente.

Oggi produrre un megawattora dal carbone costa 30 euro mentre dall’eolico costa il doppio e dal fotovoltaico anche il triplo!

La mobilità elettrica ha poi anche un altro punto che non torna: i pacchi batteria hanno chimiche sempre più sofisticate che tanto pulite non sono.

E non va trascurato il problema dei tempi di ricarica che sono sempre molto lunghi a meno che non si utilizzino sistemi molto potenti con relative problematiche legate all’elettrosmog.

La mobilità elettrica non ha quindi un percorso in discesa come tanti vogliono far pensare perchè ci sono tanti nodi da sciogliere che facili non sono.
 
Recentemente si è avuta la possibilità di provare la migliore elettrica sul mercato, la Renault Zoe con accumulatore maggiorato. Per ricaricarla da una presa di corrente domestica si sono impiegati più di 1200 minuti che corrispondono a qualcosa come venti ore! Tempo che si può ridurre a meno di due ore se si utilizza un colonna che dispensa 43 kw! Una potenza esorbitante.
 
La Renault Zoe 40 va bene, offre un’autonomia reale compresa tra i 200 e i 300 chilometri che sono tanti ma i tempi di ricarica sono importanti e la chimica della batteria modificata non è da sottovalutare perché c’è tanto più nichel nei 300 kg del suo peso.
 
Inoltre il prezzo è ancora molto elevato tanto che tutti consigliano sulle elettriche di affittare i pacchi e non acquistarli. La loro durata è poi tutta da verificare: si dice che dopo 7 anni vanno sostituiti, chi che dopo 3 anni c'è già una perdita importante di capacità come sui telefonini...che dipende dalle ricariche...quello che è certo è che c'è anche tanta poca esperienza a riguardo.
 
Sempre sul tema elettrico c’è anche da riflettere sul fatto che oggi l’energia per la mobilità è priva di accise al contrario della benzina e del diesel perché i numeri sono molto bassi, un domani se tutti si andrà elettrico e agli Stati verrà meno l’indotto delle accise dai carburanti qualcosa faranno perché non potranno permettersi il lusso di perdere i miliardi di euro che ora arrivano ogni mese come uno...stipendio.
 
In poche parole sul tema mobilità elettrica ci sono molti punti di domanda ma anche una tecnologia che fatica non poco a essere competitiva sia da un punto di vista economico sia ambientale e che in Italia sarebbe giusto affrontare seriamente soppesando bene tutti i pro e i contro ma anche facendo un pensiero sulle scelte fatte legate al nucleare e anche al nostro debito che sarebbe ora di ridurre non facendo sempre le cicale. 



 

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sandro 9 maggio 2017 alle 8:02
l'autonomia è tanta adesso ma perché ci sono delle batterie mostruose come peso e dimensioni. e' come la tesla che poi necessità di cariche eccezionali
luca 9 maggio 2017 alle 8:02
chi spinge sull'elettrico non sa di cosa parla perché effettivamente ci sono diverse problematiche non facili da risolvere. il nikel è uno di questi
paolo 9 maggio 2017 alle 8:02
oggi tutto è complicato e ci sono sempre tanti risvolti della medaglia che pochi sanno. grazie
vincenzo 9 maggio 2017 alle 8:02
trovo pazzesca la differenza di costo dell'energia e aggiungo che noi in italia la paghiamo di più degli altro Paesi
giorgio 9 maggio 2017 alle 8:02
sull'elettriche c'è davvero un mondo con snodi complicati, per me conviene a quei paesi che hanno il nucleare
paolo 9 maggio 2017 alle 8:05
questo si che è un servizio interessante perché spiega i vari problemi legati alla mobilità elettrica e il costo dell'energia delle rinnovabili di cui nessuno ne parla
andrea 9 maggio 2017 alle 8:07
pagare tre volte l'energia per averla da fonti rinnovabili lo trovo assurdo considerando anche il tema inquinamento perché prima di questo ci sono altri grandi lavori da fare per il bene del pianeta grazie al risparmio
federico 9 maggio 2017 alle 8:08
ma sapete con tutti i soldi dati alle rinnovabili quanto si potrebbe ridurre l'inquinamento con filtro opportuni o incentivi per il cambio caldaie?
enrico 9 maggio 2017 alle 8:09
bravo overmobility a fare chiarezza
bruno 9 maggio 2017 alle 8:09
non sei un po' di parte?
walter 9 maggio 2017 alle 8:11
petrolio e carbone oggi costano poco e hanno fregato la corrente
Andre 9 maggio 2017 alle 8:13
Produrre dal fotovoltaico e dall'eolico costerà di più ma almeno non ci sono i residui fossili del carbone
tiziano 9 maggio 2017 alle 8:13
ma allora la mobilità elettrica è morta? a me non pare così
Luca 9 maggio 2017 alle 8:14
Sono soluzioni in via di sviluppo, mi sembra che ci siano piccoli progressi di anno in anno, arriveremo anche a risolvere il problema della ricarica e dell'autonomia
Anto 9 maggio 2017 alle 8:16
Le macchine elettriche sono per chi non ha niente da fare e ha tanti soldi....
Fab64 9 maggio 2017 alle 8:18
L'ho sempre detto che quella del fotovoltaico è una bufala! Ora l'ennesima conferma....
Overmobility 9 maggio 2017 alle 8:21
non è essere di parte, è voglia solo di cercare di fare chiarezza. Oggi viviamo in un mondo molto complicato e dove vanno considerati bene tutti i punti per poi scegliere il meglio. non si può improvvisare perché si paga caro. ieri in india hanno spinto sulla mobilità elettrica ma perché loro stanno investendo tantissimo nel nucleare, ad esempio. gli interessi sono tantissimi e bisogna anche in questo caso conoscerli per non trovarsi a far favori ad altri come capita a noi che oggi compriamo energia e abbiamo costi tutt'altro che contenuti con tutte le problematiche del caso. nel recente passato hanno chiuso in Italia importantissime realtà industriali proprio perché non c'era un costo dell'energia competitivo! abbiamo un debito altissimo però facciamo finta di nulla e spendiamo sull'energia rinnovabile non considerando che ottimi risultati sull'ambiente magari si potrebbero ottenere anche semplicemente rendendo la mobilità più efficiente quindi spendendo in modo diverso
Ivan71 9 maggio 2017 alle 8:22
C'è ancora molto da fare, tra una decina d'anni con i risultati delle batterie esauste e trovato il modo di smaltirle si avrà il quadro completo
Giulio 9 maggio 2017 alle 8:25
E' difficile prendere decisioni oggi, le tecnologie sono ancora in uno stadio iniziale con numerosi aspetti da migliorare e bisogna comunque testarle sul terreno per capire la loro efficienza
Fede77 9 maggio 2017 alle 8:25
OM se stato il primo, che io sappia, ad affrontare seriamente e con una critica costruttiva iproblemi delle vetture elettriche. Tanto di cappello, sembra che la tua crociata adesso trovi sempre piú sostenitori
Roby67 9 maggio 2017 alle 8:26
Ancora elettriche? C'è tempo, c'è tempo........
Tony 9 maggio 2017 alle 8:27
L'elettrico sará anche una tecnologia sbagliata per le autovetture, ma intanto è la prima alternativa valida a gasolio e benzina...in futuro si vedrà
Giuse 9 maggio 2017 alle 8:28
Sono vetture interessanti, la Zoe l'ho provata anch'io e mi è piaciuta molto, non le manca nulla ma costa ancora troppo e il problema della ricarica lunga è un grande handicap
Nino 9 maggio 2017 alle 8:31
I componenti chimici delle batterie sono un problema serio, perché aumentandone la quantità in maniera così forte dobbiamo porci il quesito sul loro smaltimento
Franco 9 maggio 2017 alle 8:47
In Italia niente è competitivo! La scelta fatta sul nucleare tanti anni fa con il referendum ci ha penalizzati tremendamente
mario 9 maggio 2017 alle 9:02
faccio notare che il nikel non e' considerato pulito
Gigi 9 maggio 2017 alle 9:07
Noi pagheremo ancora per molto tempo le scelte sbagliate del passato
Giac 9 maggio 2017 alle 9:08
Vedo troppi problemi attorno alle vetture elettriche e a tutti i mezzi di locomozione con motore elettrico e non sono ottimista al riguardo
gianluca 9 maggio 2017 alle 9:13
sull'energia da dove viene e quanto costa c'è sempre molta confusione come sull'auto elettrica e forse anche per questo ancora poco vende oltre che per il prezzo
Dari8 9 maggio 2017 alle 9:23
Interessante disamina dell'argomento "elettriche" che suggerisce numerosi spunti di riflessione...
Fabri 9 maggio 2017 alle 9:28
Oggi non c'è nulla che abbia percorsi in discesa, tanto meno le elettriche
Jaco 9 maggio 2017 alle 9:33
Preoccupa e mi fa molto pensare il discorso relativo allo smaltimento dei pacchi batteria, non possiamo permetterci altri errori o sottovalutazioni che hanno portato alle discariche abusive di amianto o di altri materiali altamente inquinanti
Paol01 9 maggio 2017 alle 9:34
Ma quando si ricarica un'elettrica con queste potenze e per tempi così lunghi non si generano campi eletromagnetici nocivi attorno alla vettura?
Ruggi 9 maggio 2017 alle 9:49
Sono anch'io dell'idea che con tutti i soldi spesi per la ricerca/sviluppo dell'elettrico si potevano trovare soluzioni per migliorare l'efficienza dei motori benzina e diesel che rimangono tuttora la soluzione ideale per la mobilità individuale
Checco 9 maggio 2017 alle 10:33
Considerando l'efficienza delle batterie del cellulare ho seri dubbi che dopo 3/4 anni quelle delle auto possano mantenersi in modo tale da garantire il perfetto funzionamento della vettura
Tore 9 maggio 2017 alle 10:35
Su questo sito si parla molto di elettrico, mi piace, perché ogni volta vengono fuori aspetti nuovi ed è fondamentale analizzarli vista la complessità dell'argomento
MarceF 9 maggio 2017 alle 11:56
I sistemi di ricarica veloci sono impensabili per un privato, dovrebbero le amministrazioni pubbliche attrezzare dei punti di ricarica, infatti a Milano già ci sono, anche se pochi, e sono molto comodi per lasciare la vettura finché si è in ufficio
Giorgio43 9 maggio 2017 alle 12:13
Il futuro delle elettriche è ancora troppo lontano
Fulvio 9 maggio 2017 alle 12:22
Vanno così bene gli ultimi motori diesel che non capisco cosa vadano cercando insistendo con l'elettrico
Filippo 9 maggio 2017 alle 13:14
Non ci siamo proprio con queste elettriche! !
Enrico 9 maggio 2017 alle 13:16
Da quello che leggo meglio stare con il vecchio Diesel
Stefano 9 maggio 2017 alle 13:17
Ma di che cosa parlano i politici non sanno un picchio come al solito
Ivo 9 maggio 2017 alle 13:18
In ogni ambito ci sono sempre più problemi. .ma dove andremo a finire
Matteo 9 maggio 2017 alle 13:20
Con le politiche italiane ci conviene restare con il combustibile fossile almeno per il momento
Lino 9 maggio 2017 alle 13:21
Figurati se lo stato dopo che avrà preso piede le auto elettriche se non ci mette su delle tasse ..hai voglia
Pierpaolo 9 maggio 2017 alle 13:22
Viviamo proprio in un periodo di grossi cambiamenti ma anche di grossi problemi da risolvere
Pino 9 maggio 2017 alle 13:47
Finalmente qualcuno che dice come stanno le cose!
Tulli 9 maggio 2017 alle 14:47
La Zoe è molto interessante, peccato il prezzo e i tempi lunghi di ricarica alla presa normale di corrente
Edo 9 maggio 2017 alle 15:16
Si vorrebbe potersi muovere senza sporcare l'aria e l'ambiente ma è impossibile e le vetture elettriche sono solo uno specchietto per le allodole: non inquinano durante la circolazione ma prima e dopo sì!
Lucio 9 maggio 2017 alle 16:03
Dallo smog atmosferico passiamo all'elettrosmog con costi pressoché simili, alla fine...
Ale 9 maggio 2017 alle 16:10
Rimane nel complesso una tecnologia inquinante, direi, al pari dei motori a gasolio o benzina solo che si sposta alla fase dello smaltimento la fase più nociva
Ubi 9 maggio 2017 alle 16:56
I conti difficilmente torneranno perché mancano troppe variabili che ad oggi non si riescono a calcolare
Vir78 9 maggio 2017 alle 16:57
C'è troppa confusione sull'argomento e troppi aspetti da migliorare per fare un conto preciso sulla convenienza o meno
Mark3 9 maggio 2017 alle 17:01
A poco a poco si scoprono dati di cui nessuno ha parlato finora, questo del costo doppio o addirittura triplo di 1 megawatt se prodotto con eolico o fotovoltaico, rende bene l'idea della confusione e della poca informazione!
AleTar 10 maggio 2017 alle 8:47
Stiamo pagando i conti del passato, si è votato "no" al nucleare sull'onda emozionale di quei tempi ma ora sarebbe da rivedere tutto, tanto le centrali nucleari le abbiamo vicine ugualmente ma senza essere nostre con tutte le conseguenze che ne derivano
Nic 10 maggio 2017 alle 8:49
Sull'elettrico c'è ancora molto da fare ma io la trovo una soluzione valida per determinati tipi di spostamenti come quelli a corto raggio, mentre è chiaro che per chi fa tanti km ogni giorno non può essere la scelta giusta
Paola 10 maggio 2017 alle 8:50
Le elettriche sono comodissime in città, silenziose, non inquinanti dovrebbero essere usate all'interno della cintura urbana
giancarlo 10 maggio 2017 alle 8:53
servizio giusto ma manca un punto importante che ho verificato quando ho avuto modo di provare per tre giorni una elettrica: e' capitato che la batteria non si ricaricasse perche il sistema andava in protezione e al mattino mi sono trovato a...piedi. mi hanno detto che puo capitare e visto che mi e' capitato ho abbandonato l'idea di farmi una elettrica. grazie
SilRos 10 maggio 2017 alle 8:58
Ho potuto provare anch'io la Zoe e mi è piaciuta moltissimo, non ha nulla di diverso rispetto alle altre utilitarie come accelerazione, frenata ecc. in più è silenziosa, comoda, spaziosa, secondo me se migliorano l'autonomia e riducono i tempi di ricarica e i prezzi sarà l'auto del futuro
Stefa 10 maggio 2017 alle 8:59
Per me l'elettrico è il futuro, oramai sono pochi i problemi da risolvere e ci siamo molto vicini
Davi 10 maggio 2017 alle 9:04
Ma quale futuro? Se tutti andiamo elettrico dove prendiamo tutta l'energia necessaria? E poi avete ragione a sollevare il problema della chimica delle batterie, quella non è forse inquinante??
Renaz 10 maggio 2017 alle 9:13
Le differenze di costo sono pazzesche, ma viene da pensare che ci siano sotto i soliti, poco chiari, interessi delle varie categorie
Giagi 10 maggio 2017 alle 9:21
La perenne diatriba elettrico si, elettrico no...dopo un po' stufa, ma effettivamente è l'unico modo perchè la gente inizi a capire
Robby 10 maggio 2017 alle 9:23
Secondo me è necessario trovare un tipo di propulsione che oggi nemmeno conosciamo...nel frattempo è meglio continuare con benzina/gasolio che consuma sempre meno ed ogni anno più efficiente
Sten 10 maggio 2017 alle 9:24
Ibrido sarà sempre la scelta migliore...prende il meglio di entrambe le tecnologie
Carletto68 10 maggio 2017 alle 9:26
La strada è lunga e in salita prima di vedere le elettriche prevalere sul traffico cittadino
Angelo 10 maggio 2017 alle 9:26
Ma rimettere le centrali nucleari in Italia no? L'unica maniera per poter supportare seriamente l'elettrico sarebbe quella di crearsi in casa l'energia...ma parlare di sviluppo in Italia è utopico
Alfio 10 maggio 2017 alle 9:28
Le fonti di energia sono sempre quelle, gira e rigira non è stato trovato nulla di nuovo e tutto inquina, la sfida è capire la via più sostenibile e meno dannosa per la collettività
Umbe 10 maggio 2017 alle 9:35
Le elettriche vanno bene per i pensionati benestanti che non hanno nulla da fare, spostamenti limitati e non hanno fretta ....
MarioMo 10 maggio 2017 alle 9:41
Il problema dell'energia è difficile, quanto quello del cibo: le risorse sono limitate mentre le richieste aumenteranno sempre di più, sono le sfide del secolo
Alex 10 maggio 2017 alle 10:01
L'elettrico conviene solo a chi ha centrali nucleari proprie altrimenti è anti economico
PoLi 10 maggio 2017 alle 10:17
In Italia non ha molto senso, ha costi troppo elevati, noi, purtroppo, per qualsiasi fonte energetica dobbiamo rivolgerci agli altri e siamo dipendenti
Claudio 10 maggio 2017 alle 10:18
Si tratta di scegliere l'energia meno dannosa tra quelle dipsonibili
RS 10 maggio 2017 alle 10:18
Benzina e basta con queste elettriche, sono un'utopia!
Marco 10 maggio 2017 alle 11:46
Il settore potrebbe avere una spinta propulsiva de come nel caso delle fonti energetiche rinnovabili fossero introdotte forti agevolazioni.Ma come nel caso delle rinnovabili il conto verrebbe pagato da tutti noi attraverso un innalzamento del costo della bolletta elettrica per oneri di sistema. Troppi dubbi e incertezze gravano ancora sul settore.
Maxi 10 maggio 2017 alle 11:48
Elettriche = zero emissioni, sarà anche uno spot ma è la realtà!
Dudi 10 maggio 2017 alle 11:49
Ci sono troppi problemi da risolvere, per me meglio insistere sul miglioramento dei motori tradizionali benzina e diesel
Vitto 10 maggio 2017 alle 12:19
Le ibride sono l'unica e la migliore soluzione, vanno elettriche entro una certa velocità come in città ad esempio, quando si supera vanno a benzina o diesel per maggiore autonomia e potenza e nel contempo le batterie si ricaricano
Peppe 10 maggio 2017 alle 12:21
Stiamo pur certi che non appena le elettriche iniziassero a diffondersi lo Stato applicherà qualche tassa, questa è una delle poche certezze che abbiamo!
Paul 10 maggio 2017 alle 12:22
A me non piacciono le elettriche perché sono silenziose, io voglio sentire il rombo dei pistoni
Ludo 10 maggio 2017 alle 12:56
Il problema delle polveri sottili che infestano le nostre città può essere risolto solo con il ricorso alle elettriche, almeno per i centri cittadini
Albe62 10 maggio 2017 alle 13:23
I conti in Italia non tornano mai....
Gerry 10 maggio 2017 alle 15:29
Mi spiace che ci siano tanti scettici sull'argomento ma le elettriche in città sono fantastiche, vai dove vuoi e non paghi oltre al fatto che non inquinano e sono silenziose
Gus 10 maggio 2017 alle 15:54
Da un punto di vista ambientale mi sembra che la tecnologia elettrica sia comunque competitiva, non lo è solo in Italia per l'alto costo dell'energia
Viper 10 maggio 2017 alle 15:55
Con 'ste elettriche hanno stufato! Che pensino a migliorare benzina e diesel che si fa prima e meglio
TomMy 10 maggio 2017 alle 15:56
Com se le elettriche non inquinassero ....
Pino 10 maggio 2017 alle 15:57
Solo perché sono silenziose e non emettono fumi allo scarico non vuol dire che siano pulite
WeRus 10 maggio 2017 alle 16:00
Insistono perché ne hanno bisogno in Cina di elettriche, mica da noi, in Cina il mercato è enorme e di conseguenza i ricavi, capito?
Bebo 10 maggio 2017 alle 16:01
Iniziassero a sostituire tutto il parco circolante dei mezzi pubblici, se solo quelli andassero elettrici già sarebbe un bel risultato
Vik 10 maggio 2017 alle 16:39
Non è affatto chiaro il possibile inquinamento magnetico derivato dalle auto elettriche e ibride per questo non so se la loro diffusione possa essere un bene, al di là di tutti gli altri problemi "tecnici"
Lore 10 maggio 2017 alle 16:40
Non vorrei che con le elettriche succedesse come con il diesel: incentivato per anni, si è rivelata poi la sua pericolosità solo da qualche anno a livello di inquinamento atmosferico e il suo potenziale collegamento con il cancro
Luke 10 maggio 2017 alle 16:41
Le elettriche vanno benissimo in Francia dove hanno le centrali nucleari e quindi un costo dell'energia veramente basso
Giuppi 10 maggio 2017 alle 16:42
Le elettriche sono per chi non capisce niente di motori e guida
AndreaG 10 maggio 2017 alle 16:46
Mi piace fare benzina, sentire lo scarico, il rumore del motore, lo sterzo preciso, l' handling corretto e non da barca (per il peso delle batterie) sensazioni che con l'elettrico non si hanno
GTI 10 maggio 2017 alle 16:51
Spero che passi presto 'sta moda dell'elettrico, non se ne può più!
Volt 10 maggio 2017 alle 16:54
Un motore elettrico è migliore di un motore a combustione interna, sotto molti aspetti, è semplice da costruire, efficiente con quasi tutta la coppia disponibile da 0 giri/motore (non richiede il cambio per partire), non rilascia emissioni, la manutenzione è quasi nulla, non bisogna fare i tagliandi ogni 10.000 km, e se volete vado ancora avanti
Mik 10 maggio 2017 alle 16:56
Cosa dite dei campi elettromagnetici generati dalle vetture elettriche?
Osva 10 maggio 2017 alle 16:57
Se le elettriche dovessero diffondersi dove andranno a prendere il nikel, il litio e tutto il resto necessario per gli accumulatori?
Vespa 10 maggio 2017 alle 17:01
Riguardo ai campi elettromagnetici, ho letto di studi che dimostrano che il livello è sotto la soglia di pericolo e, pare, che anche le auto a benzina producano un campo elettromagnetico a causa dell'alternatore, quindi....si inquina sempre e in ogni caso!