Citroen C3 Aircross: il listino parte da 15 mila euro.
A proposito di...
A proposito di...
4 ottobre 2017

SUV in taglia small: debutta la C3 Aircross. Una gran...

Auto furba la nuova C3 Aircross. Auto che farà girare la testa a tanti. Perché Citroen facendole indossare tacchi alti e vestito aggressivo ha trasformato la bella C3 con un colpo di trucco in regina.
Ora da terra ci sono 17,5 centimetri con ruote generose e paracolpi ben distribuiti per andare anche dove una C3 normale si deve fermare.
All’interno c’è una mirata attenzione alla funzionalità con schienale del sedile anteriore passeggero ripiegabile per stivare oggetti fino a 240 centimetri di lunghezza che su un’auto di 415 centimetri da paraurti a paraurti tanto male non è. Soprattutto considerando che vetture più costose e grandi se la sognano tanta funzionalità!
Più decisa, più funzionale ma anche più comoda non appena si entra perché l’altezza maggiore e la seduta rialzata fanno salire e scendere meglio, altro fatto che lascia il segno. Sempre dentro colpisce per i contrasti cromatici e per le finiture robuste che se ad alcuni faranno storcere il naso perché non morbide al tatto ad altri più attenti alla sostanza vera, piaceranno perché facili da pulire e mantenere, soprattutto se non si vuole vivere schiavi di avere sempre l’auto linda e perfetta. 
Personalizzabile fino alla noia grazie a 85 possibilità cromatiche tra tetto, calotte e veneziane sul terzo finestrino (altro barba trucco molto furbo), C3 Aircross può essere benzina o diesel con cambio manuale o automatico entrambi a sei rapporti ma c’è anche un sistema di aiuto elettronico per farla partire su fondi a ridotto attrito.
Agile, sprintosa con l’1.2 benzina turbo a tre cilindri da 110 cavalli, davvero un bel motore, piace molto; con il diesel bluehdi da 100 cavalli consuma davvero poco ma va anche detto che non è un fulmine. Tra i due nessun dubbio: se si guarda al portafogli il diesel, alle prestazioni il benzina! Con entrambi i motori bisogna dire che rolla poco tra le curve pur avendo un assetto morbido che ben filtra le asperità che le ruote incontrano. Attenzione che presto potrebbe arrivare anche con il nuovo diesel 1.5 tutto in alluminio e ancora più straordinario alla voce consumi ma anche prestazioni, figlio della joint venture con Ford.
In definitiva la variante muscolosa della C3 avrà sicuro successo per i contenuti e perché entra in un mercato che nei prossimi tre anni dovrebbe  più che raddoppiare, quello delle SUV compatte attorno ai quattro metri e che vede tante protagoniste al debutto. 
La nuova C3 Aircross ha quindi tante frecce al suo arco per muoversi e far star bene chi porta in città ma al tempo stesso non disdegna le gite fuori porta e anche tratti dove l’asfalto ha lasciato spazio alla terra forte del grip control con funzione hill discend control per ridurre gli slittamenti nelle discese ardite su fondi a ridotto attrito. 
Tetto apribile panoramico, telecamera posteriore, monitoraggio angoli ciechi, safety brake, avviso di superamento della carreggiata, riconoscimento dei limiti di velocità e attenzione sullo stato vigile del guidatore, Citroen C3 Aircross può dare molto e risulta vincente anche nella modulabilità dell’abitacolo. Il bagagliaio è adeguato alla categoria come volumetria ma c’è chi fa meglio. Per la serie cuore e ragione trovano ampia soddisfazione nella nuova piccola SUV di Casa Citroen.
 
 

 

Lascia un commento:
 
vincenzo 4 ottobre 2017 alle 8:00
veramente carina e c'e' mia moglie che si e' innamorata
sandro 4 ottobre 2017 alle 8:01
citroen con la c3 ha sempre fatto fortuna
carlo 4 ottobre 2017 alle 8:02
furba lo e' e sara anche ben fatta ma ha anche tante concorrenti quindi non avra' vita semplice. certo che e' proprio bella
giorgio 4 ottobre 2017 alle 8:20
ma perche la fanno solo 4x2?
livio 4 ottobre 2017 alle 8:23
e' vero quello che hai scritto sulle finiture ma alcune plastiche delka c3 da toccare non sono belle
Andrea 4 ottobre 2017 alle 8:31
Innovativa, sì, certo, ma ha un'aria troppo da giocattolo
Giorgio43 4 ottobre 2017 alle 8:40
A me piace, anche gli interni con le bocchette d'aria squadrate sono molto da modulo lunare..
Anto 4 ottobre 2017 alle 8:42
Difficile definirla bella, sicuramente originale e con numerose soluzioni votate alla funzionalità
mario 4 ottobre 2017 alle 8:44
i suv li trovo comodi perche alti fanno salire e scendere meglio: apprezzo che citroen abbia alzato anche la seduta. i francesi sul comfort sono sempre dei grandi maestri!
Gio66 4 ottobre 2017 alle 8:46
Da ragazzi e da tipi alternativi che vogliono a tutti i costi distinguersi, comunque aun'auto furba soprattutto gli interni molto ben studiati
egidio 4 ottobre 2017 alle 8:46
finalmente suv compatti facili da parcheggiare
Claudio82 4 ottobre 2017 alle 8:47
Dev'essere divertente con il benzina 1.2 tre cilindri
Fulvio 4 ottobre 2017 alle 8:48
Citroen stupisce ancora una volta, almeno loro hanno dei designer che osano e hanno fantasia
italo 4 ottobre 2017 alle 8:49
ma 4x4 proprio non la faranno? vivo in trentino e le quattro ruote motrici ci servono! diteglielo a citroen che potrebbe avere piu clienti
Stefa 4 ottobre 2017 alle 8:51
Ho letto che i comandi sono per lo più touch, confermate? Sono a mio avviso poco funzionali, distraggono
MarioMo 4 ottobre 2017 alle 8:52
Ma come si pone rispetto alla Cactus? Le fa concorrenza?
Carlo 4 ottobre 2017 alle 8:55
Assomiglia alla 500L .....non brilla per originalità
giova 4 ottobre 2017 alle 8:56
semplice e funzionale ha tutto per piacere
Umbe 4 ottobre 2017 alle 8:58
All'insegna del "famolo strano", sproporzionata e sgraziata nelle forme esterne, in Citroen gli è scappata la matita
Paolino 4 ottobre 2017 alle 9:01
Un mezzo tuttofare, molto spazioso dentro e razionale nella suddivisione degli interni con motori adeguati. Lo stile esterno è parere soggettivo, questa non ha mezze misure: o piace o la si detesta
Roberto 4 ottobre 2017 alle 9:11
Bellissima! Mi piace, Citroen sta facendo auto veramente particolari e furbe, venderà molto
Dario 4 ottobre 2017 alle 9:16
Preferivo la sua progenitrice Picasso, questa è proprio brutta
AldoTof 4 ottobre 2017 alle 9:21
Sono previste anche versioni ibride e/o elettriche?
Genio 4 ottobre 2017 alle 9:24
Ha il frontale troppo alto, mascherina stretta e lunga con fari aggressivi e poi sotto quella bocca squadrata....davvero brutto!
Lucian 4 ottobre 2017 alle 9:27
E' lo stile di Citroen, fanno bene perché in effetti si individuano subito in mezzo alle altre
Gigi 4 ottobre 2017 alle 9:34
Hanno tolto gli air bump... finalmente!
Giulio 4 ottobre 2017 alle 9:36
Comunque arriva a costare 22mila euro accessoriata come si deve, mica pochi
Otin 4 ottobre 2017 alle 9:42
E' vero le plastiche dure sono molto più facili da pulire, le preferisco anch'io rispetto ad altri materiali più ricercati ma molto più delicati
Velox 4 ottobre 2017 alle 9:45
Peccato che sia solo a trazione anteriore, il grip control per quanto efficace non può sostituire una trazione integrale
Nino 4 ottobre 2017 alle 10:02
17,5 cm da terra sono parecchi e permetteranno sicuramente una mobilità diversa e più ampia
Guido 4 ottobre 2017 alle 10:40
Bel suv compatto e dai numerosi utilizzi grazie all'altezza maggiore da terra, peccato non sia prevista la trazione integrale
Checco 4 ottobre 2017 alle 11:01
Non si può guardare...ma chi spende 22k per un bussolotto simile???
Micky 4 ottobre 2017 alle 12:11
Suv compatto, dalle misure giuste non troppo grande né piccolo, piacerà
Davide 4 ottobre 2017 alle 12:13
Anche questa con il colore del tetto a contrasto...sarà la tendenza ma danno un'aria ancora più da giocattolo
Dome 4 ottobre 2017 alle 12:16
Non mi convince, alla fine è una piccola utilitaria, monovolume, un pò rialzata ma niente di più
Lucia 4 ottobre 2017 alle 12:18
Belli i colori accesi, fanno allegria e sottolineano le forme e i dettagli stilistici fuori dall'ordinario
Alfred 4 ottobre 2017 alle 12:22
Sbarazzina, giovanile e allegra, una bella proposta per uscire dal grigiore delle nostre città
Luc 4 ottobre 2017 alle 12:25
Forte Citroen! Linea originale, ottimi motori e tecnologia a non finire. Lo spirito Citroen è questo: auto originali in tutto a partire dal design
Tomaso 4 ottobre 2017 alle 12:26
Mi sembra un monovolume in taglia extra small
Franco 4 ottobre 2017 alle 12:31
Troppo originale, così troppo da essere esagerata.
Lore 4 ottobre 2017 alle 12:43
Ho preso una C4 cactus 1.6 diesel a noleggio e mi ha colpito molto: prestazioni vivaci, consumi bassi, tenuta di strada notevole e soprattutto molto comoda, l'unico appunto da fare era sui materiali degli interni deludenti e male assemblati
Vitto 4 ottobre 2017 alle 12:45
Che dire....piacerà e ne venderanno perché la gente vuole queste vetture, certo è che io non so da che parte guardarla....
Edo 4 ottobre 2017 alle 12:47
Pronti per l'atterraggio sulla Luna??!
GianMa 4 ottobre 2017 alle 12:54
Grip control e hill discend control credo siano sufficienti per non far sentire la mancanza delle 4 ruote motrici
Betta 4 ottobre 2017 alle 13:52
Bella! Spiritosa mi piace molto, una domanda: c'è il cambio automatico con tutti i motori sia benzina che diesel?
Lollo 4 ottobre 2017 alle 13:54
Sarà interessante con il 1.5 diesel, se verrà
ReFas 4 ottobre 2017 alle 14:43
Guardare alle prestazioni con questa tipologia di auto mi sembra poco appropriato, a meno che si intenda maggiore brio in ripresa e in partenza
FedeX 4 ottobre 2017 alle 15:51
Originali le "veneziane" sul finestrino posteriore, non si può dire che non abbiano fantasia in Citroen
Ross 4 ottobre 2017 alle 16:01
Da come l'hanno carrozzata (paraurti posteriore con slitta, parafanghi in plastica, maggiore altezza da terra) sembrerebbe destinata al fuoristrada quotidiano in realtà non è neanche 4x4....
Xt 4 ottobre 2017 alle 16:03
Il 1.2 turbo benzina da 110 cv è il migliore per questa
Memmo 4 ottobre 2017 alle 16:08
Certo che questo segmento di mercato offre delle interpretazioni assai particolari del concetto di suv compatto: Opel Crossland X, Ford Ecosport e C3 Aircross .....
Adria 4 ottobre 2017 alle 16:13
Mi piacevano gli air bump, peccato non li abbiano messi su questa
Web 4 ottobre 2017 alle 16:16
Cruscotto e plancia sono ben fatti, il display è grande quindi comandare le varie funzioni con il touch sarà facile
Valeo 4 ottobre 2017 alle 16:19
Una proposta divertente e compatta per la città, comoda e capiente, il frontale è strano ma ci vuole anche qualcosa di diverso dai soliti frontali aggressivi che, personalmente, mi hanno stufato
Cristian0 4 ottobre 2017 alle 16:29
85 possibilità di personalizzazione, va di moda il "custom made" anche per i suv compatti, brava Citroen!