Range Rover Velar: è un po' più grande della Evoque e un po' più piccola della Range Rover Sport. E' la rivale di Porsche Macan e Alfa Romeo Stelvio.
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22 febbraio 2017

Land Rover: arriva Velar una furbissima Range

Land Rover presenta Velar.

La sorella minore della Range Rover Sport o la sorella maggiore della Evoque. Perché in mezzo si posiziona.

L'origine del nome Velar risale ai primi prototipi Range Rover di fine anni sessanta.
 
Land Rover annuncia pomposamente che: “ Il SUV di lusso ebbe origine nel 1970, quando Land Rover lanciò la prima Range Rover.”

Non è vero: il concetto del SUV di lusso nasce negli USA e più precisamente con Wagoneer agli inizi degli anni sessanta. Per essere precisi e dare a Cesare quel che è di Cesare.

Gli inglesi con il successo della Evoque sembra abbiano perso la memoria! La prima Range aveva i tappi per scaricare l’acqua, se entrava nell’abitacolo; finiture tutt’altro che lussuose, al di là di quello che comunica Land Rover. Si ricorda il povero volante in plastica a tre razze, l’assenza di legni che all’epoca indicavano raffinatezza ma anche degli interni in pelle, dell'aria condizionata, dei vetri elettrici, delle quattro porte, di un cambio automatico...e persino del servosterzo!!! Alla faccia che era stato pensato come un veicolo di lusso!

Dichiara Gerry McGovern, Land Rover Chief Design Officer: "Definiamo Velar la Range Rover Avant Garde, perché arricchisce il Brand infondendo una nuova dimensione di glamour, modernità ed eleganza. La Range Rover Velar cambia tutto."
"Raffinata per ogni occasione, ideale su ogni terreno, Velar impiega materiali esclusivi e sostenibili  e le tecnologie più avanzate, perpetuando l'impulso Land Rover di spingersi Above and Beyond” narra la comunicazione pomposa di Land Rover.

Al di là di questi ricordi travisati di Land Rover, Velar verrà svelata al salone di Ginevra e sicuramente sarà una super star. E' da augurarsi che il design non sia troppo simile alle sorelle. McGovern ha trovato formula vincente con Evoque ma, ultimamente, sembra usare solo la carta carbone. C'è da augurarsi che le nuove proporzioni della carrozzeria siano accompagnate da qualche tocco magico. Comunque si entrerà più nel dettaglio quando la si vedrà e la si toccherà.

Intanto si sappia che arriva un nuovo modello un po’ più grande della Evoque e un po’ più piccolo della Range Sport e che per questo a tanti interesserà. Sotto il cofano è importante ricordare che ha motore longitudinale e quindi uguale come posizione a quello della Jaguar F-Pace, conseguentemente il cambio sarà a 8 rapporti e non nove come quello della Evoque. Questa soluzione la posiziona su un gradino nettamente più alto come comportamento rispetto alla Evoque e quindi sarà una rivale dell'Alfa Stelvio e della Porsche Macan. Per inquadrarla ancora meglio!

 

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valerio 23 febbraio 2017 alle 8:00
grande overmobility!!! mettiamo i puntini sulle i!!!
alfredo 23 febbraio 2017 alle 8:00
giusto e come disse qualcuno jeeeep!
michele 23 febbraio 2017 alle 8:01
💪 qui non si scherza!
riccardo 23 febbraio 2017 alle 8:02
la evoque ha fatto epoca e' logico che la declinino in tutte le salse! e' come il pomodoro, ci sta bene ovunque! overmobility n1
enrico 23 febbraio 2017 alle 8:03
ho provota la fpace ma non mi ha colpito a livello di guida, l'ho trovata un po' lenta e impacciata. preferisco la mia q5 e sono curioso sulla stelvio
gianni 23 febbraio 2017 alle 8:03
ma avra costruzione come la fpace in alluminio?
fabio 23 febbraio 2017 alle 8:04
copia carbone della fpace: ma perche si fanno guerra in casa?
cesare 23 febbraio 2017 alle 8:05
voglio vedere se costera di piu o di meno della jaguar!!!
pierpaolo 23 febbraio 2017 alle 8:07
devo cambiare la mia bmw x5 e sto leggendo cosa prendere in considerazione. oggi c'e' davvero l'imbarazzo della scelta. stelvio e velar si possono considerare della stessa categoria?
alex 23 febbraio 2017 alle 8:15
ciao om, ma quante ne sai!!! sono andato a vedere la storia che hai scritto del servosterzo ed e' vera!!! sei un mostro e mi hai permesso di scoprire anche quanti difetti hanno avuto le range del passato con tantissimi problemi proprio sullo sterzo anche nelle ultime serie. l'affidabilita di land rover anche in epoca bmw non era cresciuta granche'.
lorenzo 23 febbraio 2017 alle 8:16
non era nemmeno da povera gente la range😉
Luca 23 febbraio 2017 alle 8:17
Sembra bella, come tutte le Range Rover, vedremo al Salone di Ginevra, ormai manca poco
giove 23 febbraio 2017 alle 8:17
troppo uguali le land hai ragione: io fatico a riconoscerle. iaooo
Carlo 23 febbraio 2017 alle 8:18
Non sapevo del nome Velar ...si torna indietro nel tempo
tiziano 23 febbraio 2017 alle 8:18
ma quando esce la nuova wagoneer???
Aldo 23 febbraio 2017 alle 8:18
Le fanno tutte troppo simili, si fatica a distinguerle
Dari8 23 febbraio 2017 alle 8:23
Avrà successo anche più della Evoque
Nic 23 febbraio 2017 alle 8:24
Bisogna vederla dal vivo e saperne un po' di più ma la Stelvio è davvero bella e credo sarà difficile da battere
Gian58 23 febbraio 2017 alle 8:28
Bravo overmobility a ricordare quanto Spartans era la prima Range ! Altro che suv lussuoso, era pensato per la campagna inglese.... per andare su strade bianche in mezzo al fango!!!
badu 23 febbraio 2017 alle 8:32
range rover velar: suona bene! alla fine si comprera' anche per il nome perche solo il nome e' diverso!!!!!
Nino 23 febbraio 2017 alle 8:44
Bello il tetto panoramico ! Se ha dimensioni maggiori rispetto alla Evoque sarà da valutare, insieme al prezzo ovviamente
sandro 23 febbraio 2017 alle 9:04
giusto definirla furba ma ancora piu giusto dare dei furbi a quelli della land rover
JaX 23 febbraio 2017 alle 9:04
Velar ?? ma che nome è ?? Non sapevo richiamasse i primi prototipi Range Rover, certo è che è proprio brutto....
milano 23 febbraio 2017 alle 9:04
la range e' come la 911 non si tocca
atti 23 febbraio 2017 alle 9:05
povera range, om sei troppo severo
Olli 23 febbraio 2017 alle 9:06
Come Bmw : trovano la linea vincente e la declinano in tutte le misure .....ma basta! Un po' di fantasia, please !
Ser7 23 febbraio 2017 alle 9:08
La F-Pace è bella ma non mi ha colpito a livello di motori, vedremo questa come verrà equipaggiata
arturo 23 febbraio 2017 alle 9:09
ho avuto una primissima range e aveva i cerchi in ferro e tutto era a forza di muscoli. era venduta come fuori strada veloce! bravo om a ricordarlo: tutti da sarti a stilisti si fa in fretta!
Seba 23 febbraio 2017 alle 9:10
E dai ! Non ne perdoni una Overmobility...!!! A parte le battute fai bene a ricordare cosa erano le prime Range Rover, in un mondo dove tutti hanno la memoria molto, troppo cooorta !
Guido 23 febbraio 2017 alle 9:11
Bella, bellissima, a me piace e poi è Range: il mio mito !
TomTom 23 febbraio 2017 alle 9:12
Mi sembra una macchina senza senso
Giu765 23 febbraio 2017 alle 9:15
Altra macchina inutile e per confondere le idee ai clienti ma non potevano ingrandire la Evoque ??
Ita70 23 febbraio 2017 alle 9:16
Le fanno proprio tutte uguali !!! centimetro più, centimetro meno....
TiTo 23 febbraio 2017 alle 9:18
La Porsche Macan la vedo male, molto male nei prossimi mesi
AleTar 23 febbraio 2017 alle 9:19
Ma non è la Evoque la concorrente di Stelvio e Macan ?
Ubi 23 febbraio 2017 alle 9:23
Fenomenale mr. McGovern a dire che la Range Velar degli anni sessanta era il primo suv di lusso quando aveva volante in plastica e neanche il servosterzo !!!
Overmobility 23 febbraio 2017 alle 9:23
X gianni: certo che ha costruzione in alluminio. E anche questo la dice lunga sulla differenza tecnica con la Evoque. Pensare che la Velar sarà una versione un po'  più grande della Evoque non è corretto perché cambia la disposizione del motore, la tipologia della trasmissione 4x4, i cambi... E' tutta un'altra auto. Tecnicamente è come confrontare il vino con l'aceto.
Osva 23 febbraio 2017 alle 9:25
Al giorno d'oggi abbiamo tantissime possibilità di scelta ma in realtà sono tutte uguali, cambiano i nomi, a volte i marchi, ma alla fine è sempre la stessa minestra, che noia !
Rob 23 febbraio 2017 alle 9:26
Si sentiva la necessità di un modello come questo......ah,ah,ah
Dindo 23 febbraio 2017 alle 9:27
Per fortuna che è arrivata la Stelvio, che almeno qualcosa di nuovo introduce
Tore 23 febbraio 2017 alle 9:28
A me piace molto e penso abbiano fatto bene a pensare ad un mezzo poco più grande di Evoque, che effettivamente è piccolino, ma non così grande come Range Sport : la giusta misura .
Enri 23 febbraio 2017 alle 9:30
Questa volta scelgo italiano, la Stelvio è bellissima, non c'è storia con queste fotocopie
Overmobility 23 febbraio 2017 alle 9:30
X pierpaolo: a domanda se Velar si può confrontare con stelvio si dovrebbere rispondere ni. Ciò perché la F-Pace e la Velar sono un bel po' più grandi. Fateci caso: Stelvio, Audi Q5, Porsche Macan... hanno le stesse misure. F-Pace invece no. Alla guida e nell'uso questa differenza si percepisce parecchio sia quando si parcheggia sia quando ci si muove in città ma anche quando si viaggia. Sulla F-Pace si ha la sensazione di viaggiare su un incrociatore e tutte le reazioni sono rallentate; sulle altre invece è tutto più immediato e ci si confonde anche nel traffico. Quindi scegliere tra Velar e Stelvio significa optare per due filosofie completamente diverse.
Jack 23 febbraio 2017 alle 9:31
Dipenderà molto anche dal prezzo, bella è bella anche se forse nasce già "vista"
Dudi 23 febbraio 2017 alle 9:33
Promette bene
Overmobility 23 febbraio 2017 alle 9:34
x Tiziano: la nuova Wagoneer si dovrebbe vedere presto. Ci sarà una versione normale Wagoneer e una Grand Wagoneer.
luca 23 febbraio 2017 alle 9:36
devono migliorare quelli di Land Rover la rete di vendita perché ha la puzza sotto il naso dopo il successo della evoque!!
bruno 23 febbraio 2017 alle 9:37
sono andato a vedere la nuova f pace ma non mi ha convinto per le finiture: da jaguar mi aspettavo di più. vedremo se su questa saranno meglio. ho notato anche che dietro si fatica a salire, mi sbaglio?
nando 23 febbraio 2017 alle 9:38
una volta c''era solo lei ora tante: oggi di regine vere non ce ne sono più.
Davide 23 febbraio 2017 alle 9:39
E' vero, è molto più grande della Evoque, quindi è proprio un'auto diversa con tutte le conseguenze che alla guida si sentono , qualche cm più o cm meno fa la differenza !
ferdinando 23 febbraio 2017 alle 9:39
sarà sicuramente un altro modello di successo della land rover. se penso a quelli di BMW che l'hanno mollata mi mangerei le mani....
enzo 23 febbraio 2017 alle 9:39
troppo forte overmobility!!! non le mandi mai a dire
sebastian 23 febbraio 2017 alle 9:41
io di tutti questi suv inizio ad essere stufo. ieri un mio amico che si è preso la levante faceva fatica a salire e scendere e si lamentava e quando siamo andati in autostrada faceva tanto rumore: noi non viviamo mica in america dove ci vogliono questi mezzi.
claudio 23 febbraio 2017 alle 9:41
avanti con le auto fotocopia
Paul 23 febbraio 2017 alle 9:51
Giusto, gli americani hanno lanciato il concetto di lusso sulle jeep con il wagoneer introducendo gli inserti in legno, i vetri elettrici le moquettone ...non certo gli inglesi
Otto 23 febbraio 2017 alle 9:54
Nome altisonante, fa subito pensare ad una vettura raffinata
Tommy 23 febbraio 2017 alle 10:15
Il segmento è combattuto con Q5, X3 e Macan però con la costruzione in alluminio, motore longitudinale, trazione 4x4 avrà prestazioni che la pongono un gradino sopra queste concorrenti quindi: bella e da valutare attentamente
Edo 23 febbraio 2017 alle 10:19
Ormai è la tipologia di auto cui non si può sottrarsi, bisogna avere un suv ! Questa non è male e pare avere i contenuti, giudizio finale a Ginevra
Gae 23 febbraio 2017 alle 10:19
Le novità a Ginevra non mancheranno
Filo 23 febbraio 2017 alle 10:24
Il gruppo Jaguar Land Rover è rinato se penso a cosa era solo 10 anni fa ... il gruppo Indiano Tata ha dato un boost di potenza incredibile, bravi !
Stef 23 febbraio 2017 alle 10:31
Bella, non sbagliano un colpo ! D'altronde, la linea sarà anche più o meno la stessa ma, indubbiamente, piace, per cui carta vincente non si cambia !
Xt 23 febbraio 2017 alle 10:56
Bellissima! Curioso di vederla dal vero e provarla, con costruzione in alluminio si preannuncia vincente
BiGio 23 febbraio 2017 alle 10:58
Guerra fratricida con jaguar F-Pace dunque ...
ricky 23 febbraio 2017 alle 11:00
C'è l'imbarazzo della scelta, vorrei cambiare macchina e prendermi un suv di questo segmento, ma devo farmi il prospetto con le caratteristiche di ognuno perché non è affatto facile scegliere
RobertoS 23 febbraio 2017 alle 11:04
Divertente questo blog, analizzate le novità dalla parte del consumatore, privi di interessi di parte, criticando senza mezzi termini, ci voleva !
MarScan 23 febbraio 2017 alle 11:14
C'è molta differenza tra Evoque e Sport e questo Velar va a posizionarsi tra i due, colmando un vuoto inaccettabile per un marchio dinamico e prestigioso come Range Rover
gigi 23 febbraio 2017 alle 11:15
Un altro suv ? non se ne può più, ma quanto ancora andremo avanti con questi camioncini ??
cristian 23 febbraio 2017 alle 11:23
Apprezzo molto il Vostro modo di verificare le informazioni e rivelare ciò che è vero e ciò che non lo é, senza timori reverenziali! Bravi
lollo 23 febbraio 2017 alle 11:24
Gaffe a parte, stando al buon lavoro di Range Rover negli ultimi anni, credo che sarà un SUV molto interessante
Simone 23 febbraio 2017 alle 11:25
Un'altra news che verrà svelata tra pochi giorni...quest'anno il Salone di Ginevra sarà particolarmente ricco
Paolo 23 febbraio 2017 alle 11:29
Penso che il successo di questa vettura verrà decretato dal prezzo, se sarà troppo alto, la maggior parte della gente continuerà a scegliere Evoque (per risparmiare) o la Range Sport (se la differenza di prezzo non sarà molta)
Antonio 23 febbraio 2017 alle 11:30
Dalla foto che avete pubblicato non sembra che abbia una linea rivoluzionaria, speriamo che sia più originale della Discovery
Enry 23 febbraio 2017 alle 11:31
Le prime Range erano "rustiche" e puntavano su altre qualità...solo successivamente sono diventate sinonimo di lusso
Ago 23 febbraio 2017 alle 11:53
Davvero molto furbi quelli di Range, questa è bella e piacerà a tutti quelli che considerano l'Evoque troppo piccolo e la Sport troppo costosa
Andre70 23 febbraio 2017 alle 11:54
Grande dinamicità del gruppo inglese...che poi tanto inglese non è più
Tony 23 febbraio 2017 alle 11:55
Bella e furba, suv della giusta misura con buoni contenuti tecnologici
Ruggi 23 febbraio 2017 alle 12:00
Ho acquistato la F-Pace perchè mi piace molto come linea, però, devo dire che è troppo grande e pesante da manovrare, andrò a provare questa
Umbe 23 febbraio 2017 alle 12:19
Molto bello il tetto panoramico, anche se mi pare di capire che sia fisso non apribile e questo sarebbe un peccato
Dino 23 febbraio 2017 alle 12:20
Se la foto rispecchia la versione definitiva non è niente male
Wave 23 febbraio 2017 alle 12:23
Furbissima ! A metà strada tra Evoque che costa poco e la regina Sport così conquistano tutta la fascia di mezzo
Gianni 23 febbraio 2017 alle 12:25
Sarà una bella sfida con la Stelvio
Red 23 febbraio 2017 alle 12:44
Quest'anno si va a Ginevra, motivi per visitare il salone ce ne sono
Renaz 23 febbraio 2017 alle 12:47
Interessante, anche solo per la costruzione in alluminio che riduce notevolmente i pesi
Fede68 23 febbraio 2017 alle 12:58
Ho sempre acquistato fuoristrada (una volta si chiamavano così), fino a 10 anni fa. Ora sono diventati un fenomeno di massa e mi hanno stufato, dal 2006 acquisto solo berlina o SW...
Tim 23 febbraio 2017 alle 12:58
Crede nella sua storia Range Rover, rispolverando il nome Velar e fa bene perché, nonostante le esagerazioni dei comunicati, la RR rimane un mito
Gianpaolo 23 febbraio 2017 alle 13:00
Il successo della Evoque è dovuto anche al prezzo, nel senso che ha colmato una fascia che Range prima nemmeno considerava. La Velar potrebbe continuare ad incrementare le vendite della Casa, ma il prezzo sarà fondamentale per il suo successo
peter 23 febbraio 2017 alle 13:01
A me non piace nemmeno la Evoque che piace a tutti...figuratevi le altre!!!
Tano 23 febbraio 2017 alle 13:03
Furba anche l'idea di mostrare solo questa foto, dall'alto, che lascia capire ma non svela, per suscitare curiosità, geniali !
Speed 23 febbraio 2017 alle 13:14
Gran bella macchina a quel che si vede, con grosse potenzialità date dalla costruzione in alluminio, dimensioni, motore longitudinale, trazione integrale, poi vedremo su strada
Franco 23 febbraio 2017 alle 13:22
Stile ed eleganza come sempre sulle Range, molto bella anche questa
Max 23 febbraio 2017 alle 13:24
Politica commerciale difficile da capire : d'accordo la varietà di opzioni e la ricchezza di offerte ma in casa Jaguar Land Rover è tutto contro tutti
bebo 23 febbraio 2017 alle 13:29
Il salone di Ginevra avrà molte star , finalmente nei segmenti di mercato che interessano la gran parte degli automobilisti
Filippo 23 febbraio 2017 alle 13:45
Bel servizio overmobility così mi piace !!
Gian Carlo 23 febbraio 2017 alle 13:46
È giusto parlare chiaro 👊
Fermino 23 febbraio 2017 alle 13:48
Sicuramente sarà bella e solida dipende quanto costerà. .tanto per parlare chiaro
Stefano 23 febbraio 2017 alle 13:51
Sarà una bella lotta con la jaguar e la Stelvio
Silvio 23 febbraio 2017 alle 13:52
Una mossa giusta come dimensioni se sta nel mezzo
Michele 23 febbraio 2017 alle 13:54
Dobbiamo fare i complimenti per il nome Velar. .per il resto vorrei provarla prima di dare il mio giudizio
Gian Marco 23 febbraio 2017 alle 14:30
Tutta la vita Range Rover ✊
Enrico 23 febbraio 2017 alle 14:32
Ha tutte le carte in regola per mettere sul attenti molte sue avversarie
Vincenzo 23 febbraio 2017 alle 15:46
Da quello che si può vedere dalla foto, l'ispirazione alla Evoque c'è...vedremo a breve se mi sono sbagliato
daniele 23 febbraio 2017 alle 15:48
Le Range sono sempre le Range...e negli utlimi anni hanno innovato molto. Anche la Velar sarà un successo, c'è da scommetterci
dante 23 febbraio 2017 alle 15:49
A mio modesto parere, e senza conoscere ancora nei dettagli la Velar...sarà meglio della Stelvio ma probabilmente se la vedrà ad armi pari con la Macan
RS 23 febbraio 2017 alle 16:10
Ranger non sbaglia un colpo ! Questa si è la taglia giusta 👍
Lore 23 febbraio 2017 alle 16:11
Per una così ha senso spendere !
Genio 23 febbraio 2017 alle 16:16
Vettura furba che piacerà moltissimo
Este 23 febbraio 2017 alle 16:21
Suv di classe che si distingue nella mischia
Gianluca 23 febbraio 2017 alle 16:35
Gran bel mezzo, interessante sarà valutare motori, allestimenti e,chiaramente, prezzo
SteRe 23 febbraio 2017 alle 16:36
Porsche Macan e Q5 dovranno preoccuparsi, Stelvio no è troppo bella
Jaco 23 febbraio 2017 alle 16:41
Range Rover ha sempre fatto fuoristrada ora suv ed è imbattibile sia per il design sia per i contenuti tecnici
MaInt 23 febbraio 2017 alle 16:54
Design raffinato e collaudato, direi, contenuti tecnici di rilievo, per lo meno sulla carta, ma considerato da chi provengono penso si possa stare tranquilli. Da valutare !
Simo 23 febbraio 2017 alle 16:55
Più grande ma non troppo...gli inglesi fanno i furbi 😉
Lucio 23 febbraio 2017 alle 16:56
Sarà furba ma è anche molto bella, mi riservo di vederla dal vero ma già ora ho pochi dubbi su Velar