Jeep Wrangler JL 2018, le prime immagini della nuova generazione.
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1 novembre 2017

Jeep Wrangler: si trasforma ma in alcune cose poteva...

Ci sono voluti dieci anni per vedere qualcosa di nuovo. L’attuale generazione JK di Jeep Wrangler va in pensione e arriva la JL che si vedrà al prossimo salone di Los Angeles i primi giorni di dicembre.
 
Sul mercato la nuova versione di Jeep Wrangler JL è attesa a breve, tanto che i venditori Jeep negli USA stanno già facendo i conti su quante ordinarne e di che colori, mentre in Europa arriverà un po’ più tardi, in primavera/estate. Dipende anche dal successo che avrà negli USA. Sarà a due o quattro porte, in più ci sarà pick up.
 
L’attesa è alta perché le forme della nuova Jeep Wrangler sono più aerodinamiche ma il telaio sarà sempre il solito separato come tradizione insegna, mentre molte novità ci saranno per i motori e i cambi. Debutterà un quattro cilindri di nuova concezione e turbo, un cambio automatico a 8 rapporti. Le dimensioni cambieranno poco mentre il frontale sarà più inclinato e anche sui fari, come si vede dalla foto, gli interventi non sono stati leggeri. Le novità più importanti saranno all’interno con Uconnect 3.0 da oltre otto pollici sulle versioni top di gamma mentre su quelle meno ricche da 5. Nuovi anche i sedili. Sensori di parcheggio, start&stop, volante riscaldato… la dotazione mai è stata così ricca su questo mezzo che ama far girare le ruote fuori dall’asfalto. Evoluzione ma non rivoluzione, la nuova di Jeep Wrangler 2018 avrà sempre il volante a tre razze, bocchette circolari e la maniglia per il passeggero ma anche plancia colorata come le CJ5 e CJ7 di buona memoria, comandi clima elettronici sotto il navigatore e freno a mano manuale. I comandi dei vetri elettrici rimarranno sulla plancia e non sulle portiere che in diverse versioni si potranno rimuovere. Una scelta obbligata ma poco comoda nell’uso, perché sono messi in posizione troppo bassa e centrale: sarebbe stato meglio metterli sul tunnel a fianco della leva cambio!
 
Senza più la Land Rover Defender, la Wrangler rimarrà quindi ancora per molto senza concorrenti dirette, a meno che il miliardario della chimica Ineos, Jim Ratcliffe, non continui a perseguire il desiderio di creare una nuova compagnia di automobili britanniche, partendo proprio da un modello icona da riprodurre come il Defender. 

 

Lascia un commento:
 
Andrea 2 novembre 2017 alle 8:03
Il solito minimo cambiamento al…risparmio!
Micky 2 novembre 2017 alle 8:04
La wrangler è come la mercedes g non si può stravolgere
Aldo 2 novembre 2017 alle 8:06
In jeep devono imparare dalla 911 che cambia apparentemente poco ma in realtà non è così e solo così si diventa icone
Stef 2 novembre 2017 alle 8:06
Con questi pochi cambiamenti non penso che le prestazioni cambino tanto
Roby67 2 novembre 2017 alle 8:07
Faccio notare che non sembra esserci alcuna elettrica e ibrida perché quando si parla di mobilità vera e assoluta nulla è meglio del termico
Fra 2 novembre 2017 alle 8:08
La trazione integrale mi auguro l’abbiano lasciata meccanica
Claudio82 2 novembre 2017 alle 8:10
Un tocco di rimmel per far salire i prezzi?
Enri 2 novembre 2017 alle 8:13
Bellissima anche con queste piccole migliorie, è già un mito
Dome 2 novembre 2017 alle 8:26
Chi sceglie Wrangler sa che deve fare i conti con alcune scomodità ma fanno parte del pacchetto..
lucio 2 novembre 2017 alle 8:27
ma il diesel sarà il 3 litri vm?
Martin69 2 novembre 2017 alle 8:49
Perché non arriva subito anche in Europa?
MarioMo 2 novembre 2017 alle 8:50
Prezzi? Non si sa niente?
francesco 2 novembre 2017 alle 10:16
ne ho avuta una ma quanti rumori e rumorini, mi auguro che li abbiano tolti e sia più attenti nella costruzione
lucio 2 novembre 2017 alle 10:20
che effetto vedere il parabrezza inclinato e non verticale!
Gio66 2 novembre 2017 alle 10:20
Da vera icona quale è, non sono stati fatti grandi cambiamenti, per fortuna! Non toccatemi la Wrangler!
Ser7 2 novembre 2017 alle 10:29
Ho letto che sarà più leggera perché è stato usato molto più alluminio, questo è ok
Gab 2 novembre 2017 alle 10:57
Sarebbe interessante capire se in USA i gusti in fatto di auto si sono allineati a noi (più aerodinamica, meno consumi, interni di maggiore qualità, assetto più rigido,....), o se sono ancora ben distanti (grande coppia, spazio interno, sospensioni morbide, poca attenzione alla cura degli interni ed infotainment...)
LucaS 2 novembre 2017 alle 14:07
Il fuoristrada per antonomasia insieme a Mercedes classe G e LR Defender, bravi in FCA a rinnovarla mantenendone l'identità
Umbe 2 novembre 2017 alle 14:08
Bellissima, uno dei miei sogni ma chissà quando...
Tony 2 novembre 2017 alle 14:09
Evoluzione ma non rivoluzione: così si fa con le leggende!
Giac 2 novembre 2017 alle 14:10
Non si sa nulla quindi del nuovo Defender....
Tommy 2 novembre 2017 alle 14:13
La Wrangler è un mito per affrontare sterrati, sentieri in salita, mulattiere e affini, come lei non ce ne sono tante, per fortuna non hanno stravolto l'idea di base e hanno apportato solo migliorie e mi auguro, soprattutto, al comfort che non è mai stato uno dei suoi assi
Olli 2 novembre 2017 alle 14:16
Sarà incredibile la versione pick up
Gianni 2 novembre 2017 alle 14:19
Inarrestabile. Un vero mito. E per quanto mi riguarda i vetri potrebbero anche essere a manovella, è il resto che mi interessa
Web 2 novembre 2017 alle 14:27
Fuoristrada duro e puro pieno di difetti, ma guai a chi me lo tocca, non è mica per andare prendere l'aperitivo al bar
Giulio 2 novembre 2017 alle 14:36
Bellissima, mi piace molto, complimenti a chi l'ha pensata perché ha fatto quello che doveva: il minimo indispensabile
Davide 2 novembre 2017 alle 14:41
10 anni e poi ci propongono sempre la stessa macchina però con lo Uconnect 3.0? Mah....qualcosa di più potevano farla!
Edo 2 novembre 2017 alle 14:48
Per Wrangler meno si cambia sul design meglio è, le linee essenziali e pulite di una volta fanno a pugni con certi interventi estetici, a dir poco, arditi che si vedono in giro oggi
Franco 2 novembre 2017 alle 14:49
Perfetta! Degna erede della precedente
Silvio 2 novembre 2017 alle 15:00
Non mi piacciono le frecce messe sui parafanghi